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工業上,廣泛采用的是用4~20mA電流來傳輸模擬量。小編總結了4種典型故障及解決辦法,幫助大家在現場使用中,對產品故障快速做排除,正常使用模擬量變送器產品。
01變送器無輸出顯示
初步檢查與測試 | 解決辦法 |
檢查電源是否接反 | 把電源極性接正確 |
測量變送器的供電電源,是否有24V直流電壓 | 必須保證供給變送器的電源電壓≥12V(智能型)≥15V(普通型)。若無電壓,則應檢查回路是否斷路、檢測二次儀表/PLC采樣電阻(輸入阻抗應≤250Ω) |
如果是帶表頭的,檢查表頭是否損壞(可以先將表頭的兩根線短路,如果短路后正常,則說明是表頭損壞) | 更換表頭 |
將電流表串入24V電源回路中,檢查電流是否正常 | 如果正常則說明變送器正常,此時應檢查回路中其他儀表是否正常 |
接線是否松動 | 接好線并擰緊 |
電源是否正確接在變送器電源輸入端 | 正確按照電源要求接在電源接線端子 |
02變送器輸出≥20mA
初步檢查與測試 | 解決辦法 |
變送器電源是否正常 | 如果小于12VDC,則應檢查回路中是否有大的負載,變送器負載的輸入阻抗應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω |
實際壓力是否超過滿量程上限 | 重新選用適當量程的壓力變送器 |
傳感器是否損壞,嚴重過載有時會損壞隔離膜片 | 需返廠進行檢修 |
電源線接線是否正確 | 電源線應接在相應的接線柱上 |
03變送器輸出≤4mA
初步檢查與測試 | 解決辦法 |
變送器電源是否正常 | 如果小于12VDC,則應檢查回路中是否有大的負載,變送器負載能力應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω |
接線是否松動引起接觸電阻增大,相當于負載增大 | 接好線并擰緊,帶載符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω |
實際壓力是否超過壓力變送器的所選量程 | 重新選用適當量程的壓力變送器 |
傳感器是否損壞,嚴重過載有時會損壞隔離膜片 | 需返廠進行檢修 |
04壓力顯示/輸出信號不正確、有誤差
初步檢查與測試 | 解決辦法 |
變送器電源是否正常 | 如果小于12VDC,則應檢查回路中是否有大的負載,變送器負載能力應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω |
參照的壓力值是否一定正確 | 更換同型號產品,若誤差一致,檢測參照壓力儀表,如果儀表精度低,則需另換精度較高的儀表 |
二次儀表的量程是否與壓力變送器的量程一致 | 調整二次儀表的量程必須與壓力變送器的量程一致 |
變送器負載的能力應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω | 如不符合則根據其不同可采取相應措施:如升高供電電壓(但必須低于36VDC)、減小負載等 |
相應的設備外殼是否可靠接地 | 設備外殼可靠接地 |
現場強電和弱電是否分開布線 | 科學、合理布線,避免干擾引起變送器信號不穩定/誤差 |
傳感器膜片易變形,過載、異物、硬物有時會損壞隔離膜片 | 需返廠進行檢修 |
管路有雜質時會使測量精度受到影響 | 需清理雜質,并在壓力接口前加過濾網 |
此外還有如下:
1.壓力指示儀表的輸入是4~20mA的,則變送器輸出信號可直接接入;如果壓力指示儀表的輸入是1~5V的則必須在壓力指示儀表的輸入端并接一個精度在千分及以上、阻值為250Ω的電阻,然后再接入變送器的輸入。
2.多點紙記錄儀沒有記錄時輸入端如果開路則:
①不能再帶其他負載;
②改用其他沒有記錄時輸入阻抗≤250Ω的記錄儀。
3.管路的溫度過高,加緩沖管以散熱,使用前在緩沖管內先加些冷水,以防過熱蒸汽直接沖擊傳感器,從而損壞傳感器或降低使用壽命。
除了上述故障之外,壓力變送器還容易發生以下故障:
安裝問題
在蒸汽流量測量中,蒸汽主要涉及兩種,一種為外供蒸汽,一種為鍋爐的過熱蒸汽。外供蒸汽是經過減溫減壓后的蒸汽,溫度不高,且摻有大量水分,且需時用時不用,時刻根據用戶的要求改變蒸汽流量。在實際的流量測量過程中有時流量偏大有時流量偏小,非常不穩定,經常需要進行排污,每次排污后變送器的測量又準確了,但蒸汽管道的排污次數多了,又容易導致導壓管上各個接點漏汽。
在測量過熱蒸汽的使用中,發現的問題就是有時停機,重新開機后流量就會發生偏差,導致失準,且有時停下來后仍有少許流量顯示。一般變送器安裝位置低于測量管道。但在實際的安裝中,外供蒸汽流量的凝結罐與變送器都高于測量管道,且從節流裝置接出來的向下敷設至少1米的導壓管路也太短。
鍋爐的過熱蒸汽流量也存在著凝結罐與測量管道的高度不一致問題,導致凝結水的高度不平衡,引起了靜壓差。
導壓管堵塞問題
在壓力測量中,有時指示的壓力不隨工況而變化。打開排污閥后只有少量的污水后就沒水流出,這是由于水質或壓縮空氣中會帶有少量的浮塵,隨著水流而進入導壓管沉淀。日積月累的運行,導壓管的管壁會腐蝕積垢,出現堵塞現象。
變送器設備本身故障問題
在潤滑油壓力的測量中,由于潤滑油壓力信號參與停機聯鎖控制。潤滑油壓力變送器測量所得的信號傳輸給計算機,一方面進行顯示,另一方面此信號還通過程序比較,當壓力低于0.06MPa時,發出缺油停機信號停機。
從潤滑油壓力信號趨勢圖上看到壓力是瞬時直線下降而導致跳機的,檢查變送器后發現變送器的內部模塊損壞。雖然每年都對變送器進行定期的校驗,檢定合格后用于生產。由于變送器經過幾年的運行后,其精度、靈敏度、穩定性等性能指標都會逐漸降低,內部的膜片、集成塊也會損壞發生故障。
存在干擾問題
在空壓機排氣壓力的測量中,排氣壓力信號的波動較大。校驗變送器后符合精度要求,排除變送器本身的故障;檢查導壓管及接頭也沒有破損、漏氣,信號電纜的連接處接觸良好。但電纜的走向是通過高配室旁邊的電纜橋架引入控制室的。周圍存在著大量的電磁干擾。
編輯:黃飛
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