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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,交通,汽車,綜合

高鐵站巡邏機(jī)器人上面搭載高清攝像機(jī)與熱成像儀等檢測(cè)裝置，可以將畫面和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳達(dá)至后臺(tái)。在巡邏機(jī)器人中增加運(yùn)行中的事故隱患和故障先兆，可進(jìn)行自動(dòng)判定和報(bào)警。由于高鐵站巡邏機(jī)器人能全天候在線，解決了人員緊缺的問題，實(shí)現(xiàn)了無人化值守，并且在環(huán)境應(yīng)對(duì)、性能強(qiáng)大等方面具有人力所不具備的特殊優(yōu)勢(shì)，讓高鐵站的工作人員巡檢更輕松安全。

高鐵站巡邏機(jī)器人

高鐵站巡邏機(jī)器人的特點(diǎn)：

（1）24小時(shí)不間斷巡邏，全天候在線，不受環(huán)境、地理?xiàng)l件、氣候等限制。

（2）低電量自主回充，可自主定位和避障，規(guī)劃巡檢路徑。

（3）AI視頻圖像分析，智能識(shí)別越來越精確。

（4）對(duì)危險(xiǎn)、可疑物做到精準(zhǔn)識(shí)別警示，實(shí)時(shí)傳達(dá)至后臺(tái)。

高鐵站巡邏機(jī)器人

高鐵站巡邏機(jī)器人的應(yīng)用，能夠有效彌補(bǔ)高鐵站人防、物防、技防短板，釋放警力資源，極大的降低了巡檢的人力成本，提升防控能力，為高鐵站安全構(gòu)筑起新的智防工作體系。

規(guī)格參數(shù)
引導(dǎo)?式	激光+視覺+GNSS+IMU等，多傳感器融合	制動(dòng)距離	<=0.5m，在1m/s時(shí)
避障?式	激光、視覺和超聲波等多重避障	防護(hù)等級(jí)	IP65
??檢測(cè)	激光+視覺+超聲	爬坡能?	15°
物體識(shí)別	激光+雙?視覺（可選）	越障?度	100mm
?清相機(jī)	200萬像素、20倍光學(xué)變焦， ?持?臉跟蹤和?臉抓拍	涉?深度	100mm
云臺(tái)系統(tǒng)	?平：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)；垂直：-20~90°	重復(fù)精度	±50mm
動(dòng)?系統(tǒng)	低壓伺服系統(tǒng)	防護(hù)距離	0~2.5m，可配置，帶防跌落保護(hù)
驅(qū)動(dòng)?式	前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng)	供電系統(tǒng)	48V鋰電池，40AH，?動(dòng)充電（可選）
轉(zhuǎn)彎半徑	1.6m	運(yùn)?時(shí)?	8h
本體重量	約110kg	通信?式	?線：WIFI2.4G，?絡(luò)：5G全?通（可選）
?駛速度	0~2m/s	使?環(huán)境	溫度:-20~55°C，相對(duì)濕度:40%~80%
制動(dòng)?式	?矩制動(dòng)+電磁駐?制動(dòng)	外形尺?	約1100mm?X715mm寬X1320mm?