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應用范圍

低壓鋁錳合金管型母線主要適用于化工、冶金、機械、文化、體育場館、展覽館、檔案館、博物館、機場、車站等社會公共場所以及高層建筑等輸配電系統及消防系統的共用，是重點防火單位必需的產品。在正常情況下 (非火災情況)可降容供電；火災情況下，切斷正常供電系統，可按額定電流進行消防供電，從而可達到正常、消防供電兩者的兼用。

管型母線是電力輸變電系統中關鍵的設備（材料）之一，對輸變電系統及電力設備的安全、可靠運行起著至關重要的作用。

其具有大電流（12000A）、高機械強度、良好的絕緣、適用范圍廣等特性，所以被越來越多的用戶認可和接受

主要應用在我國電力建設工程中電網輸電導線與變電站變壓器之間的導體連接、輸電線路中的跳線、電力設備中的連接導體以及大電流直流融冰裝置中作過流導體，是取代傳統的矩形、槽形、棒形母線和軟導線的全新導體。

母線隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生，與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的*性，同時由于采用了新技術、新工藝，大大降低了母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全可靠性，使整個系統更加完善。

1、加熱：被澆筑元器件要在7080℃烤制一個鐘頭，也可減少溫度，增加加溫時間，以去除元器件體內濕氣，在超低溫下，黏度會上升，假如原材料易結晶體，要把加熱原材料至25℃和5℃中間，那樣有利于應用。

2、防腐劑：在存儲全過程中會出現層次或小量沉定，請攪拌均勻后應用。

3、混和：按占比稱重以后開展拌和，拌和時要豎直料理棒，順時針方向和反方向同向拌和2、3分鐘，盡量避免攪入氣體留意器皿底端，邊沿部還要攪拌均勻，不然會出現部分不干固狀況。

4、除泡：對打膠表層規定光滑沒有氣泡，或是是混和料應邊拌和邊真空包裝，那樣就可以圓滿脫去汽泡，還可以選用機械設備計量檢定混和打膠。

5、澆筑：將混和料澆入元器件中，元器件構造繁瑣，容積大者，需分次澆筑，澆筑汽泡能用熱風槍等吹掃，那樣就可以清除表層浮泡。

6、干固：在25℃/48h，或是是60℃/3h時就可以干固，溫度低應酌情考慮增加干固時間，管形母線對體內濕氣比較敏感，濕氣會導致干固出泡，實際操作自然環境提議操縱在23和3℃中間。

低壓鋁錳合金管型母線主要由外殼、絕緣插頭、金屬母線組成，外殼起防塵和保護作用。外殼上開有通風孔完成散熱功能，內置母線根據電流的大小每極可做成單根或雙根。如外殼為金屬，還有接地保護的功能。從絕緣角度看，要留有足夠距離，以利安全；從發熱角度看，也需留有足夠的空間散熱，保證以對流方式將熱散發到空氣中。外殼上開有通風孔完成散熱功能，內置母線根據電流的大小可做成單根或雙根，如外殼為金屬，還有接地保護的功能。

以三相母線槽為例主要結構

功能特點

電流密度大，電阻小，集膚效應小，無須降容使用

普通母線槽，采用國產熱縮套管，精細加工，裝配，絕緣性能和壽命可靠通過使用母線槽，我們可以合并某些分支回路，并用插接箱將之轉化為條大的母線槽。它可簡化電氣系統，得到較多股線低的電流值

電纜芯是多股細銅線，其根面積較同電流等級的母線要大。并且其“集膚效應"嚴重，減少了電流額定值，增加了電壓降，睿易發熱。線路的能量損失大，容易老化。

主要性能體現在∶

1）管型導體（母線）采用國內熱頂鑄造無縫管等一系列的*工藝，表面光滑，尺寸精度高，抗拉強度大，不易產生放電和變形;

2）產品采用公司自行研發的稀土、耐熱鋁合金材料，具有優良的加工、焊接、導電及耐熱性能。產品經科技部門組織鑒定

3）對流散熱條件好，溫升低，損耗小，導電能力強、載流量大

4）耐熱性能高，可提高管母線的工作溫度（工作溫度達到150℃-200℃），導體在高溫下具有較高的機械強度，提高輸變電系統的安全可靠性

料研究與測試中心《檢測報告》2008343號）;

5）安裝占地面積小，組合管母線是軟導線占地面積的1/3;

6）抗腐蝕，不易覆冰、抗災能力強，使用壽命長

7）安裝方便，外形美觀，運行安全、穩定、可靠，便于檢修和維護。

母線槽原理：

在同一個電力拖動體系中的一個或多個傳動單元，有時電動機遇作業在發電狀況，并將再生能量反應到變頻器中來，這種現象叫“再生能量"。這種狀況一般產生在電動機被機械設備慣性拖動時，或是當驅動電動機產生制動以供給滿意張力時。

通用變頻器在規劃上不具有再生能量反應到三相電源的功用，因此全部變頻器從電動機吸收的能量都會保存在電容器中，畢竟導致變頻器中的直流母線電壓升高。

假設變頻器配備制動單元和制動電阻，變頻器就可以短時間接通電阻，使電能以熱方法耗費掉。當然只需充沛考慮到制動時最大的電流容量、負載周期和耗費到制動電阻上的額定功率就可以規劃或挑選適合的制動單元。

并以接連的方法耗費電能，畢竟可以堅持直流母線電壓的平衡。這種制動單元的作業方法不是耗費能量的一種能耗制動。

假設有多臺變頻器通過直流母線互連，一臺或多臺電動機產生的能量就可以被其他電動機以電動的方法耗費吸收。這是一種十分有用的作業方法，即便有多個部位的電動機一直處于接連發電狀況，也不必考慮采用處理再生能量的作業方法。

在這種方法下，假設出產機械設備仍需求一個更快剎車或急迫中止的狀況，那就需求再加上一個一定容量的制動單元和制動電阻以便在需求時作業，若與能量回饋設備組合就可以充沛將直流母線上的剩下能量直流反應到電網中來，以進步體系的節能效果。