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《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTJO52-2000)(以下簡稱原規程)自發布
實施以來,在我國得到了廣泛應用,對加強公路工程瀝青及瀝青混合料生產與管理、質量
檢驗起到了重要作用。隨著我國公路建設的快速發展,國外許多新設備、新技術和新方法
在瀝青及瀝青混合料中得到了廣泛應用。為提高我國瀝青及瀝青混合料的試驗和評價水
平,原規程需作進一步修訂和完善,并非常有必要補充一些新的試驗方法。為此,交通運
輸部(原交通部)在《2007 年度公路工程行業標準制修訂項目計劃》中下達了原規程的修
訂任務,由交通運輸部公路科學研究院負責修訂工作。
修訂單位在認真總結多年來我國在瀝青及瀝青混合料方面的研究成果和應用經驗的
基礎上,參閱了大量國內外相關標準規范和技術資料,并廣泛征求了有關單位的意見,經
過反復修改,完成了修訂工作。
本次對原規程共修訂43 項,增補13 項,刪除2 項。主要修訂內容有:
(1)修改完善了部分瀝青及瀝青混合料試驗方法的適用范圍、儀具與材料技術要求、
方法與步驟等。
(2)在瀝青混合料理論最大相對密度測定方法中,取消了真空度標準,統一采用負壓
標準，同時對試驗步驟中的細節進行了修訂。
(3)對瀝青混合料試件密度的測定方法、體積參數計算方法進行了補充完善;同時對
瀝青混合料試件的保存條件提出了要求。
(4)增補了瀝青彎曲蠕變勁度試驗(彎曲梁流變儀法)。
(5)增補了瀝青流變性質試驗(動態剪切流變儀法)。
(6)增補了瀝青斷裂性能試驗(直接拉伸法)。
(7)增補了壓力老化容器加速瀝青老化試驗。
(8)增補了乳化瀝青與水混合穩定性試驗。
(9)增補了瀝青混合料中瀝青含量試驗(燃燒爐法)。
(10)增補了瀝青混合料旋轉壓實試件制作方法(SGC方法)。
(11)增補了瀝青混合料旋轉壓實和剪切性能試驗(GTM 方法)。
(12)增補了瀝青混合料單軸壓縮動態模量試驗。
(13)增補了瀝青混合料四點彎曲疲勞壽命試驗。
(14)增補了稀漿混合料車轍變形試驗。
(15)增補了稀漿混合料拌和試驗。
(16)增補了稀漿混合料配伍性等級試驗。
(17)刪除了T0723 瀝青混合料中瀝青含量試驗(回流式抽提儀法)、TO724瀝青混
合料中瀝青含量試驗(脂肪抽提器法)。
本規程由交通運輸部公路科學研究院負責日常解釋,希望各單位在使用中注意總結
經驗,及時將意見和建議函告交通運輸部公路科學研究院(地址:北京市海淀區西土城路
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