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當(dāng)前位置:無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>新能源汽車部件測試裝置>>儲能恒溫液冷制冷機(jī)>> CNYL-45PCB電路板液冷機(jī)組-電化學(xué)儲能電站風(fēng)冷
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號CNYL-45
品 牌LNEYA/無錫冠亞
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地無錫市
更新時(shí)間:2024-01-10 15:50:12瀏覽次數(shù):562次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 化工儀器網(wǎng)儲能液冷機(jī)-電池包水冷系統(tǒng)測試機(jī)
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
---|---|---|---|
冷卻方式 | 風(fēng)冷式 | 儀器種類 | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),電子,制藥,汽車,電氣 |
型號 | CNYL-45 |
制冷能力 | 45KW |
控溫精度 | ±0.5℃ 實(shí)時(shí)溫度記錄 |
載冷劑 | 乙二醇防凍液,載冷劑循環(huán)系統(tǒng)全密閉設(shè)計(jì) |
制冷劑 | R410A |
流量 | 300L/min~400L/min 設(shè)定顯示記錄 |
系統(tǒng)壓力傳感器檢測 | 液體出口壓力、液體進(jìn)口壓力、制冷系統(tǒng)高低壓壓力 |
溫度傳感器檢測 | 液體出口溫度、液體進(jìn)口溫度、制冷系統(tǒng)排吸氣溫度、冷凝溫度 |
膨脹水箱液位 | 液位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測 |
加熱 | 采用壓縮機(jī)加熱,防止冷凝器結(jié)霜技術(shù),系統(tǒng)無PTC加熱器 |
系統(tǒng)能耗顯示 | 系統(tǒng)帶有實(shí)時(shí)能耗及周期累計(jì)能耗顯示 |
冷凝器 | 微通道換熱器 |
蒸發(fā)器 | 板換換熱器 |
制冷節(jié)流 | 電子膨脹閥 |
低壓電氣 | 施耐德/西門子 |
顯示 | 7寸彩色觸摸屏 |
控制系統(tǒng) | PLC |
通信 | CAN |
物聯(lián)網(wǎng) | 通過物聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時(shí)運(yùn)維管理設(shè)備使用 |
環(huán)境使用溫度范圍 | -45℃~55℃ |
安全保護(hù) | 具有自我診斷功能,相序斷相保護(hù)、安全電壓保護(hù)、流量異常保護(hù)、制冷系統(tǒng)高低壓保護(hù)、排吸氣溫度保護(hù)、高低液位保護(hù)、循環(huán)管路壓力異常保護(hù) |
電源 | 380V 50HZ 可選擇220V60HZ 460V 60HZ |
設(shè)備外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑REL7035 |
內(nèi)部循環(huán)介質(zhì)管路 | SUS304 |
PCB電路板液冷機(jī)組-電化學(xué)儲能電站風(fēng)冷
PCB電路板液冷機(jī)組-電化學(xué)儲能電站風(fēng)冷
10kw儲能電池制冷機(jī)是冠亞制冷生產(chǎn)的主要應(yīng)用在儲能集裝箱、儲能電池柜、儲能電池散熱等應(yīng)用場合的一種冷卻設(shè)備,那么,10kw儲能電池制冷機(jī)主要原理你都了解嗎?
10kw儲能電池制冷機(jī)主要原理包括以下幾點(diǎn):
1、液冷劑循環(huán)系統(tǒng):10kw儲能電池制冷機(jī)通過循環(huán)系統(tǒng)將液體冷卻劑從儲能系統(tǒng)的散熱片或散熱管中流過,將熱量帶走,經(jīng)過液冷系統(tǒng)中的換熱器或冷卻塔散熱后,再將冷卻劑循環(huán)回到儲能系統(tǒng)中,循環(huán)往復(fù)。
2、散熱片或散熱管: 10kw儲能電池制冷機(jī)液冷劑通過儲能系統(tǒng)中的散熱片或散熱管,接觸到儲能系統(tǒng)中的散熱表面,將熱量帶走,從而實(shí)現(xiàn)散熱;
3、換熱器或冷卻塔: 10kw儲能電池制冷機(jī)在液冷劑循環(huán)系統(tǒng)中,通過換熱器或冷卻塔,將從儲能系統(tǒng)中帶回的高溫液冷劑冷卻,然后將冷卻后的液冷劑再次送回儲能系統(tǒng)中,循環(huán)往復(fù)。
4、控制系統(tǒng):10kw儲能電池制冷機(jī)需要通過控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)液冷劑的流量和冷卻溫度,以確保儲能系統(tǒng)的溫度在范圍內(nèi),同時(shí)還需要通過控制系統(tǒng)來監(jiān)測儲能系統(tǒng)的溫度和液冷系統(tǒng)的運(yùn)行情況,實(shí)現(xiàn)智能化控制。
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