產(chǎn)品簡介
詳細介紹
長期供應(yīng)意大利ATOS阿托斯齒輪泵葉片泵,ATOS齒輪泵工作時自動輪隨電念頭一同扭轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著扭轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐步分隔時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,因為兩個齒輪的輪齒不時嚙合,便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。自動齒輪和從動齒輪一直地扭轉(zhuǎn),泵就能持續(xù)不斷地吸入和排出液體。
ATOS齒輪泵上是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。它是依托齒輪的輪齒嚙合空間的容積轉(zhuǎn)變來保送液體,屬于反轉(zhuǎn)泵,也可以以為屬于容積泵。齒輪泵的品種較多。按嚙合方法可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。具有自吸才能、流量與排出壓力無關(guān)等特點,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有構(gòu)造簡略,流量平均、任務(wù)牢靠等特征。
在ATOS泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率
齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。
實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種atos泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度升高。
由于這些限制,阿托斯-atos-齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合。
阿托斯ATOS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個板子上,與整個泵無關(guān)。
長期供應(yīng)意大利ATOS阿托斯齒輪泵葉片泵,意大利ATOS阿托斯齒輪泵葉片泵部分型號如下:
PFG-174-D-RO
PFG-187-D-RO
PFG-199-D-RO
PFG-207-D-RO
PFG-210-D-RO
PFG-211-D-RO
JO-DL-4-2/NO
JO-DL-10-2/NC
JO-DL-6-2/NC
JO-DL-6-2/NO
JO-DL-10-2/NO
DHI-0610
DHI-0611
DHI-0612
DHI-0613
DHI-0614
DHI-0615
PFG-187/D RO
PFG-211/D
PFG-211/D RO
PFG-214/D
PFG-214/D RO
PFG-114
PFG-114/D
PFG-114/D RO
PFG-120/D RO
PFG-128
PFG-128/D
PFG-128/D RO
PFG-135
PFG-135/D
PFG-135/D RO
SP-CART M-3/350
SP-CART M-3/350
SP-CART M-3/350 20
SP-CART M-3/350 20
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