霍尼韋爾/Autolite傲特利火花塞點火棒
霍尼韋爾/Autolite傲特利火花塞點火棒
霍尼韋爾/Autolite傲特利火花塞點火棒3136現貨

Autolite傲特利霍尼韋爾3136火花塞

自動銅版

銅質非電阻火花塞3136

產品規格

螺紋尺寸 10毫米X 1.0

達到 1/4“

十六進制大小 5/8英寸（16毫米）

座位類型 墊片

提示配置 短投影

電阻器 非電阻

間隙 .034英寸/0.9毫米

熱范圍圖行 1個

金屬種類 銅

終端類型 可移動的

包裝數量 1個

型號：3136

AUTOLITE IRIDIUM ULTRA火花塞

當尋找火花塞替代品以優化技術*發動機的性能時，您需要技術*火花塞。Autolite銥超火花塞采用超0.5毫米細金屬絲銥中心線設計，采用激光焊接技術，實現佳性能、耐用性*、可燃性**和燃油效率。特點和優點：

包括一個超細絲銥中心線設計與激光焊接技術提供了一個佳點火和佳性能的集中點火

額外（直徑0.5毫米）中心電極提供佳燃油效率、加速和聚焦點火性*

提供超過100000英里的耐用性

真銥合金激光焊接銥細絲中心電極頭傲特利Autolite火花塞3136

*與標準銅芯火花塞相比

*與0.8毫米細絲相比，多電極設計和標準火花塞。

**與其他高檔品牌的平均水平相比。

今天，美國Autolite品牌繼續發展，為汽車售后市場和OEM提供高品質的點火產品，包括火花塞，點火線套和線圈插頭。*過程控制和自動化檢測有助于確保Autolite產品符合嚴格的內部和客戶需求。

Autolite火花塞 3136 銅 - 玻璃密封絕緣子，端子柱中心電極在一起；確保火花隙處的全部所需電壓；氣密封（100％防漏）；多肋絕緣體降低了“閃蒸"的危險；一體式接線柱增加了強度；電阻器降低射頻干擾（RFI）和電極腐蝕；冷成型鋼殼精密滾壓螺紋；全銅芯電極在所有條件下都能提供更好的性能；火花塞必須重復地承受嚴峻的熱/冷循環；當啟動冷發動機時，火花塞顯然具有與環境空氣相同的溫度；在高負荷運行條件下，燃燒室內燃燒氣體的溫度可達到3,000°C。

銥xp組

AUTOLITE銥XP火花塞

當你對性能充滿激情時，你需要一個技術*插頭。Autolite Iridium XP采用銥增強型0.6毫米細線和利鉑邊導線，以提高耐用性*和更集中的點火，以獲得更好的整體可燃性**提供佳性能。*與0.8mm細絲相比，多電極設計和標準插頭

特點和優點

更好的耐用性*和更集中的點火，以獲得佳性能。銥增強0.6毫米細線設計，實現佳耐用性和性能鉑保護接地線，可在所有點火類型（包括DIS系統）中實現大效率V形修剪接地電極，提高了點火性能*與0.8mm細絲相比，多電極設計和標準插頭**與其他高檔品牌的平均水平相比。

Autolite主要產品：Autolite火花塞、Autolite銥XP增強合金技術火花塞、Autolite雙鉑火花塞、Autolite鉑金火花塞、Autolite銅火花塞、Autolite高螺紋火花塞、Autolite發光火花塞、Autolite火花塞、Autolite Xtreme火花塞、Autolite小型發動機火花塞、Autolite Xtreme啟動火花塞、Autolite小型發動機火花塞

Autolite主要型號：3136、XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104

銅 - 玻璃密封絕緣子，端子柱中心電極在一起；確保火花隙處的全部所需電壓；氣密封（100％防漏）

多肋絕緣體降低了“閃蒸"的危險

一體式接線柱增加了強度

電阻器降低射頻干擾（RFI）和電極腐蝕

冷成型鋼殼精密滾壓螺紋

全銅芯電極在所有條件下都能提供更好的性能

火花塞必須重復地承受嚴峻的熱/冷循環

當啟動冷發動機時，火花塞顯然具有與環境空氣相同的溫度

在高負荷運行條件下，燃燒室內燃燒氣體的溫度可達到3,000oC

美國Autolite的誕生始于1911年，當是兩家小公司開始生產車燈，成為一個繁榮的汽車零件制造商是在20世紀30年代，作為火花塞制造商的歷史始于1935年。今天，美國Autolite品牌繼續發展，為汽車售后市場和OEM提供高品質的點火產品，包括火花塞，點火線套和線圈插頭。*過程控制和自動化檢測有助于確保Autolite產品符合嚴格的內部和客戶需求。

汽車火花塞選購技巧

更換火花塞必須選擇適合自己車輛的尺寸，長度和直徑要吻合，如果買的型號不對也裝不上，即使是湊活能裝上，尺寸上細微的差別也會對性能造成不良影響，嚴重者會損傷發動機。每支火花塞上都印有它的型號，這串字符中的第二個字母代表火花塞的尺寸，其中同時包含了螺紋的直徑和長度。

螺紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三種，在我國的在售的車型中，14mm是主流的尺寸，不過隨著發動機設計的越來越緊湊，各種零件也都會跟著進行mini化，火花塞也不例外，變小變細趨勢已定，未來10mm、12mm等直徑更細的火花塞將成為主流。

另外還有一個重要的尺寸就是螺紋的長度，有很多朋友也俗稱它為“牙長"，明細單里也有不少種型號，不過對于普通用戶來說記住這些型號太困難，也沒有太大意義，只要記住自己的車要求更換什么尺寸的火花塞就行了。

熱值這個參數也很重要，通俗的解釋就是火花塞自身的散熱能力，不過不同廠家對于火花塞熱值的命名規則有所不同，所以不能歸納為熱值“高"或“低"，可以簡單地分為散熱能力好的“冷型"火花塞和適用于低轉速發動機的“熱型"火花塞。比如*火花塞就是數值越大表示火花塞越偏向于“熱型"，而NGK火花塞則是數值越大表示月偏向于“冷型"。在選購火花塞的時候一定要根據與車輛匹配的熱值來選擇，如果選擇的不吻合，則會影響發動機的性能。

由于火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。

一般來說，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不*相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。

一、Eyquem

這是一個法國的火花塞牌子，主要應用于標致307、雪弗蘭、畢加索、凱旋、塞納賽納等車型具。優點是點火可靠，耐腐蝕的特點，性價比比較好。

二、Autolite

這是一個美國的火花塞牌子，主要應用于雅閣、科帕奇、crv、奧德賽、飛度、豐田、起亞，現代、華晨、三菱、斯巴魯、比亞迪、長城等車型。優點是動力強勁、節省油耗、使用壽命長等特點。

三、AC德科

這是一個美國的火花塞牌子，主要應用于寶馬、保時捷、奧迪、賓利、君威、雪弗蘭、風度、藍鳥、三菱等車型，具有耐腐蝕性強、抗熱、抗氧化能力強等這些特征。

四、DENSO

這是一個日本的火花塞牌子，主要應用于奧迪、凌志、考斯特、大霸王、海獅、柯斯達、夏利、藍鳥、凱越、雅閣等車型，點火可靠，規格齊全，密封性比較好。

Autolite  AR32

Autolite  AR33

Autolite  AP3922

Autolite  AP3923

Autolite  AP3924

Autolite  AR3910

Autolite  AR3911

Autolite  AR3932

Autolite  AR3933

Autolite  AR3934

Autolite  XP3922

Autolite  XP3923

Autolite  XP3924

Autolite  XP3926

Autolite  XS3922

Autolite  XS3923

Autolite  XS3924

Autolite  XS3922DP

Autolite  XS3923DP

Autolite  XS3924DP

Autolite  XS3923DP2

Autolite  XP3924DP2

Autolite  XP3923DP2

Autolite  1103

Autolite  1113

Autolite  1123

Autolite  AP23

Autolite  AP63

Autolite  AR53

Autolite  AR73

Autolite  XP63

Autolite  XS63

Autolite  AR134

Autolite  AP5324

Autolite  AP5325

Autolite  AP5364

Autolite  XP5324

Autolite  XP5325

Autolite  XP5362

Autolite  XP5363

Autolite  XP5364

Autolite  XS4302

Autolite  XS4303

Autolite  APP3922

Autolite  APP3923

Autolite  XP5325DP2

Autolite  XP5363DP2

Autolite  XP5364DP2

Autolite  APP3923DP2

Autolite  APP3924DP2

Autolite  AP103

Autolite  APP63

Autolite  XP103

Autolite  APP5324

Autolite  APP5325

Autolite  APP5363

Autolite  APP5364

Autolite  XP103DP2

Autolite  APP5325DP2

Autolite  APP5364DP2

Autolite  AP5143

Autolite  AP5243

Autolite  AP5263

Autolite  AP5503

Autolite  APP103

Autolite  AR2593

Autolite  XP5143

Autolite  XP5243

Autolite  XP5503

Autolite  XP5663

Autolite  XP5683

Autolite  XP5703

Autolite  XP5863

Autolite  XP6003

Autolite  XP6043

Autolite  XP6083

Autolite  XP6203

Autolite  XS4093

Autolite  XS4063

Autolite  XS4163

Autolite  XS5723

Autolite  XS4063S

Autolite  APP103DP2

Autolite  XP5263DP2

Autolite  XP5683DP2

Autolite  XP5863DP2

Autolite  APP5143

Autolite  APP5243

Autolite  APP5263

Autolite  APP5503

Autolite  APP5683

Autolite  APP5863

Autolite  APP6043

Autolite  APP6203

Autolite  APP5243DP2

Autolite  APP5503DP2

Autolite  3320

Autolite  3321

Autolite  3322

Autolite  3323

Autolite  3476

Autolite  3481

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Autolite  35094

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Autolite  35232

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Autolite  3201

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Autolite  3202

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Autolite  3301

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Autolite  327HE4

Autolite  327HE4X

Autolite  325HE2

Autolite  325HE3

Autolite  324HE4

Autolite  324HDA55X

Autolite  35148

Autolite  35171

Autolite  35177

Autolite  35187

Autolite  31197

Autolite  35883

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Autolite  35887

Autolite  35889

Autolite  35904

Autolite  326HS75X

Autolite  326HS99

Autolite  326HS99S

Autolite  326HS99X

Autolite  35505

Autolite  35506

Autolite  35507

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Autolite  35514

Autolite  35515

Autolite  3184

Autolite  3204

Autolite  3206

Autolite  3208

Autolite  3225

Autolite  3235

Autolite  3240

Autolite  3435

Autolite  340F

Autolite  350

型號：3136

Autolite銅火花塞

常規斷路點點火系統

尺寸：10mm 5/8

美國Autolite的誕生始于1911年，當是兩家小公司開始生產車燈，成為一個繁榮的汽車零件制造商是在20世紀30年代。作為火花塞制造商的歷史始于1935年，當時，Electric Autolite Company總裁Royce G. Martin配備了一個實驗室來開發*個Autolite火花塞。該項目的領者是Robert Twells，一位陶瓷工程師，他熱切地研究了當前的利和陶瓷絕緣子技術，并逐漸開始為汽車領者包括克萊斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他點火部件。

Autolite電熱塞 

Autolite火花塞3136 

開發的autolite火花塞檢測系統由松下PLC作為控制核心，完成整個系統的運動控制，數據處理，數據打印等工作，另外由視覺系統進行數據檢測，進而完成整個系統的功能任務。由于火花塞需要檢測40多個尺寸，而且檢測精度要求比較高，需要達到微米級別，如果需要一次檢測這個尺寸，精度比較低，故用松下PLC控制步進電機，通過聯軸器帶動滾珠絲杠平臺對autolite火花塞進行移動，分四次檢測尺寸，縮小視覺傳感器的檢測范圍，增大檢測精度。視覺系統每次檢測完后把數據輸出給PLC。由于視覺傳感器輸出口是以太網口，故通過7188E把以太網轉換成串口和PLC進行通訊，autolite火花塞PLC接收到數據后對數據進行格式化處理，處理完的數據輸出到觸摸屏進行顯示。 

autolite火花塞3136到貨通知

由于autolite火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。一般來說，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不*相同，autolite火花塞所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。如果在頂端處與電極間有沉積物，autolite火花塞沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;

autolite火花塞3136到貨通知

由于autolite火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。一般來說，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不*相同，autolite火花塞所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。如果在頂端處與電極間有沉積物，autolite火花塞沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;