日本RORZE樂(lè)茲驅(qū)動(dòng)器RD-053MS RD-023MS RD-153A

RM2B4233-18S

RC234

RD-023MS

RD-153→RD-153A

RC-400

RC-420

RD-023

RD-023MS

RD-023MSA

RD-021M8

RM5685D

RM2690S

RC234

RD-053MS

RD-023MS

RC002C

RC-208A

RM5A6085-30D

RM2B4239-16D

RD-153A

RD-026MSA

RD-053A

RD-026MB

RD-123A

RD-029MS

RD-024MB

RD-023MS

RD-053MS

RD-053A

RD-053A

RD-353

RD-053MS

RD-323MS

RD-323

RD-023MS

RD-053MS

RD-023MS

RD-153A

RD-053A

RC-231HA升級(jí)為RC-234

RM2B4233-18S

RD-023MB升級(jí)為RD-024MB

RD-023 RD-023MS RD-023MSA

RD-153升級(jí)為RD-153A

RD-053MS RD-023MS RD-153A RD-053A

RD-153,RD-353A,RD-023A,RD-023

RD-053MS RD-023MS RD-153A RD-053A

RM59B2D→RM5A8692-30D

RD-02CMSH RD-024MB

RD-023MB（RD-024MB）

RD-023 RD-023MS RD-023MSA RD-021M8

迪普瑪齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

迪普瑪外嚙合齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

迪普瑪齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

迪普瑪泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管。

迪普瑪內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿(mǎn)吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

迪普瑪齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi)，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

  迪普瑪齒輪泵的運(yùn)行維護(hù)：

   迪普瑪齒輪泵的起動(dòng)

（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。

（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。

（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。

迪普瑪齒輪泵的停車(chē)

（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。

（2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。

          -

迪普瑪齒輪泵的故障產(chǎn)生原因：

① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；

② 軸向間隙太大；

③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；

⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。

迪普瑪齒輪泵的故障排除方法：

① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；

② 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；

③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

④ 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；

⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。

遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)日本YASKAWA MACOME RORZE 美德龍等全系列：

廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、礦用、鋼鐵、石油、化工、紡織、煙草、食品、印刷、礦山、電子，儀表，電工，電器，包裝機(jī)械、化工等領(lǐng)域

型號(hào)

PSMS-M450T

PSMS-M450T

PSMS-M450T

PSMS-R3E1H

PSMS-R3E1H

PSMS-R3E1H

PSMS-R3E1H

PSMS-R1E1

PSMS-M325T

PSMS-R1E1

PSMS-M105

PSMS-R3E1H

PSMS-M450T

PSMS-MX70T

PSMM-M325T

PSMM-R3E1H

PSMM-M450T

MACOME傳感器

ST-1014

SW-4494A

YASKAWA安川傳感器PSMO-25E1TH，PSKU-110C，PSMS-R1E1安川

YASKAWA安川傳感器PSKU-110C,

YASKAWA安川傳感器PSKU-110DH，

YASKAWA安川傳感器PSKU-110CE，

YASKAWA安川傳感器PSKO-110B，

YASKAWA安川傳感器PIKO-110B，

YASKAWA安川傳感器PSMS-RV1G1T，

YASKAWA安川傳感器PSKU-110R25AR

YASKAWA安川磁性傳感器PSMO-25E1TH

YASKAWA安川磁性傳感器PSMO-25D1TH

YASKAWA安川磁性傳感器PSMS-R1D1

YASKAWA安川磁性傳感器PSMS-R1E1

YASKAWA安川磁性傳感器PSMS-R2E1H，

YASKAWA安川磁性傳感器PSMM-R3E1H，

YASKAWA安川磁性傳感器PSMS-M105，

YASKAWA安川磁性傳感器PSMS-M215T，

YASKAWA安川磁性傳感器PSMS-M325T.

PSKU-110C,PSKU-110DH，PSKU-110CE，PSKO-110B，PSMS-RV1G1T，PSKU-110R25AR,

PSMO-25E1TH,PSMO-25D1TH,PSMS-R1D1,PSMS-R1E1,PSMS-R2E1H，PSMM-R3E1H，

PSMS-M105

YASKAWA PSMS-R1E1

YASKAWA PSMS-M105

YASKAWA PSMS-M450T

YASKAWA PSMS-M325T

YASKAWA PSMS-MX70T

MACOME SW-4494A

MACOME ST-1014

日本YASKAWA磁性開(kāi)關(guān)

PSMS-R1E1

PSMS-M105

PSMS-M450T

PSMS-R3E1H  

PSMS-MX70T

PSKO-110B  

日本RORZE樂(lè)茲驅(qū)動(dòng)器

RD-023MS

RD-153A

RC-234

日本MACOME磁性開(kāi)關(guān)

SW-1014-24C2

SW-4494A

STC-1014

ST-1014

日本美德龍磁性開(kāi)關(guān)CS087A-L

遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)美國(guó)GRACE按壓指示燈等全系列：

R-3W

R-3W-DR-C6

R-3W-L

R-3W2

R-3D2

FAIRCHILD仙童放大器庫(kù)存型號(hào)

4513A

4514A

4516A

10262

10292

30252

10262CH

10262HN

4514AI

4516AI

TDK-LAMBDA電源庫(kù)存型號(hào)ZWS150BAF-24，ZWS150BAF-24/A，ZWS150BAF-24/R

AZBIL模塊庫(kù)存型號(hào)NX-D15NT4C20，NX-D15NT4T00

遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)美國(guó)HONEYWELL-MIDAS系列傳感器，MIDAS全系列，*，質(zhì)保一年，可隨貨提供報(bào)關(guān)單！

 1公司介紹編輯

霍尼韋爾公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“霍尼韋爾")于1885年在美國(guó)成立，于1979年在華注冊(cè)。是一家銷(xiāo)售額為333.7億美元(2011年度)，在多元化技術(shù)和制造業(yè)方面占世界的跨國(guó)公司（500強(qiáng)排名280位）。在，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)；住宅和商業(yè)樓宇控制和工業(yè)控制技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)；自動(dòng)化產(chǎn)品；特種化學(xué)、纖維、塑料以及電子和*材料技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，以及交通和動(dòng)力技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)等領(lǐng)域。霍尼韋爾4個(gè)化業(yè)務(wù)集團(tuán)在95個(gè)國(guó)家擁有12萬(wàn)員工，總部設(shè)在美國(guó)新澤西州莫里斯鎮(zhèn)。在紐約、倫敦和芝加哥太平洋證券市場(chǎng)的交易代碼為HON。為道瓊斯工業(yè)指數(shù)的30家構(gòu)成公司之一，也是“標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)"的組成部分。[1]

今天的霍尼韋爾公司是在1999年秋天，由原世界兩大有名的公司--聯(lián)信公司及霍尼韋爾公司合并而成。原美國(guó)聯(lián)信公司的核心業(yè)務(wù)為航空航天，汽車(chē)和工程材料。

2發(fā)展歷史編輯

霍尼韋爾公司的前身可追溯到1885年，AlButz開(kāi)發(fā)了熔爐控制系統(tǒng)后，于1885年將此系統(tǒng)作為一個(gè)控制產(chǎn)品而成立公司，1886年春Butz電子溫度調(diào)節(jié)器公司在Minneapolis正式成立后這家公司被合并了的溫度控制公司收購(gòu)，1893年該公司又更名為電子供熱調(diào)節(jié)器公司(EHR)。與此同時(shí)，1906年，一位名叫馬克·霍尼韋爾的年輕人創(chuàng)立了霍尼韋爾特種加熱器公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)熱水加熱發(fā)生器。

1912年，EHR不斷增加產(chǎn)品生產(chǎn)線，更名為MHR(Minneapolis Heat Regualtor Company)。1927年MHR公司與霍尼韋爾特種加熱器公司合并，組成明尼艾普利斯·霍尼韋爾調(diào)節(jié)器公司，馬克·霍尼韋爾擔(dān)任總裁，公司從此開(kāi)始了在控制領(lǐng)域購(gòu)并企業(yè)及在擴(kuò)張業(yè)務(wù)的漫長(zhǎng)歷史。到2002年霍尼韋爾在95個(gè)國(guó)家擁有83個(gè)直屬企業(yè)及13個(gè)合資企業(yè)。

1954年，霍尼韋爾收購(gòu)了Doelcam公司，波斯頓的一個(gè)旋轉(zhuǎn)儀制造商。

1955年，與Raythem合作成立了Datamatic公司，標(biāo)志著霍尼韋爾開(kāi)始經(jīng)營(yíng)計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)。

1957年，公司收購(gòu)了防火保護(hù)和警報(bào)機(jī)構(gòu)。此類(lèi)業(yè)務(wù)的收購(gòu)確立了霍尼韋爾在安全保護(hù)業(yè)務(wù)中的地位。

1963年，公司正式更名為霍尼韋爾公司。

1969年，霍尼韋爾的儀表幫助美國(guó)宇航員Neil Armstrong和Edwin Aldrin成功地登上了月球。

1970年，霍尼韋爾計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)與美國(guó)通用電氣公司合并，組成霍尼韋爾信息系統(tǒng)公司。

1986年與法國(guó)布爾、日本NEC合作成立霍尼韋爾-布爾公司。以后業(yè)務(wù)逐漸縮小，1999年結(jié)束計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)。

1986年，公司成功收購(gòu)了Spery的航空業(yè)務(wù)，奠定了其在航空界的地位。霍尼韋爾一躍成為航空界的航空電子系統(tǒng)的集合者。

1999年秋天，與美國(guó)聯(lián)信公司及合并成新的霍尼韋爾公司。原美國(guó)聯(lián)信公司的核心業(yè)務(wù)為航空航天，汽車(chē)和工程材料。

目前，霍尼韋爾是財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)之一，2010年的全年銷(xiāo)售額達(dá)334億美元，比2009年的309億美元增長(zhǎng)8%。在紐約、倫敦和芝加哥太平洋證券市場(chǎng)的交易代碼為HON；是30家道瓊斯工業(yè)指數(shù)構(gòu)成公司之一，也是“標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)"的組成部分。霍尼韋爾被評(píng)為“5家連續(xù)三年效益公司之一"（雜志2003年12月公布）；在2004《財(cái)富》雜志“受推崇的公司"排名中名列第三，并在其它專(zhuān)業(yè)評(píng)比中屢獲榮。

2018年6月14日，Honeywell集團(tuán)宣布，2018年9月底之前正式剝離旗下的非核心業(yè)務(wù)——渦輪增壓系統(tǒng)。[2]

3在華企業(yè)編輯

霍尼韋爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時(shí)，霍尼韋爾在上海開(kāi)設(shè)了個(gè)經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。1973年美國(guó)總統(tǒng)訪華時(shí)，應(yīng)中國(guó)政府之邀從領(lǐng)域推薦精英企業(yè)來(lái)華推動(dòng)兩國(guó)雙向交流，并促進(jìn)中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)。其中煉油石化領(lǐng)域被選中推薦給中國(guó)政府的美國(guó)UOP公司，正是霍尼韋爾旗下的子公司。80年代的改革開(kāi)放成為了霍尼韋爾融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一個(gè)新起點(diǎn)，作為在北京設(shè)立代表處的跨國(guó)企業(yè)，霍尼韋爾在彼時(shí)開(kāi)始了一系列的高品質(zhì)投資。霍尼韋爾在中國(guó)的投資機(jī)構(gòu)是霍尼韋爾（中國(guó)）投資有限公司，于1996年經(jīng)中華人民共和國(guó)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)在上海設(shè)立，代表霍尼韋爾業(yè)務(wù)部門(mén)向中國(guó)進(jìn)行廣泛領(lǐng)域的投資。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)（航空航天集團(tuán)﹑自動(dòng)化控制系統(tǒng)集團(tuán)﹑特性材料和技術(shù)集團(tuán)以及交通系統(tǒng)集團(tuán)）均已落戶(hù)中國(guó)，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門(mén)的亞太總部也都已遷至中國(guó)，并在中國(guó)的多個(gè)城市設(shè)有30多家分公司和合資企業(yè)。目前，霍尼韋爾在中國(guó)的投資總額約6億美金，2010年在中國(guó)銷(xiāo)售收入達(dá)到16億美元，員工人數(shù)約12,000名。

2013年成功收購(gòu)了華瑞科學(xué)儀器，隸屬于自動(dòng)化控制集團(tuán)下屬生命安全事業(yè)部下屬探測(cè)器公司，預(yù)計(jì)此公司員工人數(shù)達(dá)到6100人，作為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司，公司全稱(chēng)為華瑞科學(xué)儀器（上海）有限公司

4分支簡(jiǎn)介編輯

Aerospace簡(jiǎn)介

霍尼韋爾是6000多個(gè)民用、商用和地區(qū)運(yùn)輸客戶(hù)的供應(yīng)商。作為航空航天技術(shù)的者，我們?yōu)槌丝吞峁└踩孢m的飛行，幫助飛機(jī)制造商、航空公司、營(yíng)運(yùn)者和承包商提高效率和生產(chǎn)力。

在中國(guó)，霍尼韋爾的航空業(yè)務(wù)由四家業(yè)內(nèi)的合資企業(yè)及一家獨(dú)資企業(yè)組成。他們?yōu)橹袊?guó)國(guó)內(nèi)及航空市場(chǎng)提供輔助動(dòng)力裝置、航空零備件、航空電子產(chǎn)品、及機(jī)輪剎車(chē)等維修服務(wù)，并生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及環(huán)境控制系統(tǒng)相關(guān)部件。霍尼韋爾的航空部門(mén)積極與中國(guó)的航空制造企業(yè)、大專(zhuān)院校、及研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展多種合作項(xiàng)目。

中國(guó)的主要客戶(hù)：國(guó)航，東航，南航，海航，上航。

Honeywell security 簡(jiǎn)介

HoneywellSecurity是全大及富經(jīng)驗(yàn)的電子保安系列產(chǎn)品制造商之一，其產(chǎn)品正保護(hù)著數(shù)百萬(wàn)的家庭、企業(yè)單位、商業(yè)單位及政府機(jī)關(guān)的安全。

Honeywell Security不僅在工業(yè)領(lǐng)域，在商業(yè)領(lǐng)域也憑借其的技術(shù)保護(hù)著各類(lèi)場(chǎng)所的安全，通過(guò)提供品質(zhì)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防盜控制系統(tǒng)、門(mén)禁控制系統(tǒng)及功能完善的集成系統(tǒng)，使Honeywell Security的產(chǎn)品能夠配合不同的安裝需求。

HoneywellSecurity確保著工業(yè)的未來(lái)并令我們的商業(yè)環(huán)境、生活環(huán)境更加安全！

Honeywell scanning簡(jiǎn)介

霍尼韋爾廣泛的零售解決方案包括提供數(shù)據(jù)采集和無(wú)線通信功能的POS收銀掃描器和移動(dòng)數(shù)據(jù)終端。提供業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)支持，我們的解決方案將地契合您的業(yè)務(wù)運(yùn)作，讓您更好地服務(wù)顧客。霍尼韋爾為醫(yī)療業(yè)提供了一系列的產(chǎn)品和解決方案——精巧的手持式掃描儀和的移動(dòng)終端。為世界各地的醫(yī)療設(shè)施配備了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的產(chǎn)品，霍尼韋爾用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)協(xié)助您解決難題、追求。從現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到路徑規(guī)劃再到郵政/包裹快遞應(yīng)用，霍尼韋爾提供的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端滿(mǎn)足了企業(yè)業(yè)務(wù)自動(dòng)化的需求。我們專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端，集的無(wú)線通信技術(shù)、GPS追蹤技術(shù)和采集高清數(shù)碼影像的功能于一身，幫助業(yè)務(wù)員實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。我們的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端堅(jiān)固耐用，其構(gòu)造能夠應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境中頻繁使用的艱苦條件，大大降低了擁有者的整體成本。

遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)美國(guó)MIDAS全系列：

MIDAS-S/E-NH3

MIDAS-S/E-ASH

MIDAS-S/E-HCL

MIDAS-S/E-HFX

MIDAS-E-HFU

MIDAS-S/E-HFL

MIDAS-S/E-BR2

MIDAS-S/E-CO2

MIDAS-I-CO2

MIDAS-S/E-COX

MIDAS-S/E-HAL

MIDAS-S/E-BR2

MIDAS-S/E-B2H

MIDAS-S/E-HCL

MIDAS-E-HCH

MIDAS-S/E-XCF

MIDAS-S/E-SHX

MIDAS-S/E-LEL

MIDAS-S/E-HAL

MIDAS-S/E-XCF

MIDAS-E-CFH

MIDAS-S/E-LEL

MIDAS-S/E-H2X

MIDAS-S/E-HCL

MIDAS-E-HCH

MIDAS-S/E-HCN

MIDAS-S/E-HFX

MIDAS-S/E-HFL

MIDAS-S/E-H2S

MIDAS-S/E-HSH

MIDAS-S/E-XHF

MIDAS-S/E-NO2

MIDAS-S/E-NOX

MIDAS-I-N2O

MIDAS-S/E-O2X

MIDAS-S/E-O2S

MIDAS-S/E-O3X

MIDAS-E-O3H

MIDAS-S/E-PHX

MIDAS-S/E-LEX

MIDAS-S/E-LEL

MIDAS-S/E-SHX

MIDAS-S/E-SHL

MIDAS-S/E-SO2

MIDAS-S/E-TEO

MIDAS-S/E-HFX

MIDAS-S/E-HFU

MIDAS-S/E-HFL

MIDAS-T-001

MIDAS-T-004

MIDAS-T-004G

MIDAS-T-006

MIDAS-T-006G

Posi-flate 蝶閥工作原理

關(guān)閉，未密封狀態(tài)

當(dāng)閥門(mén)運(yùn)動(dòng)到關(guān)閉位置時(shí)，閥盤(pán)只瞬

間接觸閥座，從而減低摩擦、磨損和

扭矩的需求。

關(guān)閉， 密封狀態(tài)

閥門(mén)關(guān)閉后，閥座向著閥盤(pán)膨脹，從

而提供了更大密封面，并對(duì)閥盤(pán)提供

均勻的壓力分布。

打開(kāi)，未密封狀態(tài)

打開(kāi)閥門(mén)前，閥座首先排氣緊縮，然后閥

盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)至開(kāi)啟位置。

一對(duì)齒輪相互嚙合，由于齒輪的的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，當(dāng)齒輪按圖示方法旋轉(zhuǎn)時(shí)，以下兩個(gè)方面的動(dòng)作同時(shí)產(chǎn)生：1）嚙后點(diǎn)右側(cè)嚙合著的齒逐漸退出嚙合，同時(shí)齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進(jìn)入吸油腔;2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時(shí)，嚙合點(diǎn)左側(cè)的齒逐漸進(jìn)入嚙合，把齒間的油液擠出來(lái)，從壓油口強(qiáng)迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過(guò)程，當(dāng)齒輪泵不斷的旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。

DUPLOMATIC嚙合齒輪為外齒輪時(shí)稱(chēng)為迪普瑪外嚙合齒輪泵（ExternalCear pump）,迪普瑪嚙合齒輪為內(nèi)齒輪和外齒輪時(shí)稱(chēng)為迪普瑪內(nèi)嚙合齒輪泵（InternalCear pump）.無(wú)特別說(shuō)明，迪普瑪齒輪油泵為外嚙合齒輪泵。如果迪普瑪嚙合齒輪為兩個(gè)以上時(shí)，則稱(chēng)為迪普瑪復(fù)合齒輪泵（ Compound Gear Pump）。利用輪系原理將內(nèi)一齒輪泵組合為一體的液壓泵稱(chēng)為輪系齒輪泵，這是一種新型迪普瑪復(fù)合式齒輪泵。 迪普瑪外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、重量輕、自吸性好、對(duì)污染不教感、工作可靠、成本低、應(yīng)用廣泛，使用的臺(tái)件數(shù)約占迪普瑪液壓泵總數(shù)的-0%。缺點(diǎn)是流量均勻性差、噪聲大，不符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念。在對(duì)流量均習(xí)性要求較高場(chǎng)合的應(yīng)用受到限制。因而，以增加輪齒齒數(shù)來(lái)提高流量均勻性和減少噪聲污染，以減小體積、提高壓力為優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)是齒輪泵的發(fā)展趨勢(shì)。 目前外嚙合齒輪泵的體積流量范圍為qv= 2.5~ 750L／min，zui高壓力pH=31.5MPa，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的齒輪泵工作壓力可達(dá)31.5MPa。在工程機(jī)械上，齒輪泵常用的工作壓力為p= 12~ 20MPa。由于技術(shù)的進(jìn)步，外嚙合齒輪泵的容積效率和機(jī)械效率都有較大提高。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的迪普瑪圓弧齒輪泵的容積效率_v= 0.80~ 0.95，總效率_=0.75~ 0.92，常用轉(zhuǎn)速范圍為n=1000~3000r/min，zui高轉(zhuǎn)速可達(dá)8000r／min。一般來(lái)說(shuō)，在低壓、輕載和小功率條件下，允許轉(zhuǎn)速較低，容積效率也較低。外嚙合齒輪泵也屬于油泵系列的一種產(chǎn)品。