日本RORZE樂茲驅動器RD-053A RD-053A RD-353
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RD-153A

RM2B4233-18S

RC234

RD-023MS

RD-153→RD-153A

RC-400

RC-420

RD-023

RD-023MS

RD-023MSA

RD-021M8

RM5685D

RM2690S

RC234

RD-053MS

RD-023MS

RC002C

RC-208A

RM5A6085-30D

RM2B4239-16D

RD-153A

RD-026MSA

RD-053A

RD-026MB

RD-123A

RD-029MS

RD-024MB

RD-023MS

RD-053MS

RD-053A

RD-053A

RD-353

RD-053MS

RD-323MS

RD-323

RD-023MS

RD-053MS

RD-023MS

RD-153A

RD-053A

RC-231HA升級為RC-234

RM2B4233-18S

RD-023MB升級為RD-024MB

RD-023 RD-023MS RD-023MSA

RD-153升級為RD-153A

RD-053MS RD-023MS RD-153A RD-053A

RD-153,RD-353A,RD-023A,RD-023

RD-053MS RD-023MS RD-153A RD-053A

RM59B2D→RM5A8692-30D

RD-02CMSH RD-024MB

RD-023MB（RD-024MB）

RD-023 RD-023MS RD-023MSA RD-021M8

遠為貿易（無錫）有限公司現貨供應美國HONEYWELL-MIDAS系列傳感器，MIDAS全系列，*，質保一年，可隨貨提供報關單！

 1公司介紹編輯

霍尼韋爾公司(以下簡稱“霍尼韋爾")于1885年在美國成立，于1979年在華注冊。是一家銷售額為333.7億美元(2011年度)，在多元化技術和制造業方面占世界的跨國公司（500強排名280位）。在，其業務涉及航空產品、技術及服務；住宅和商業樓宇控制和工業控制技術、產品和服務；自動化產品；特種化學、纖維、塑料以及電子和*材料技術、產品和服務，以及交通和動力技術、產品和服務等領域。霍尼韋爾4個化業務集團在95個國家擁有12萬員工，總部設在美國新澤西州莫里斯鎮。在紐約、倫敦和芝加哥太平洋證券市場的交易代碼為HON。為道瓊斯工業指數的30家構成公司之一，也是“標準普爾500指數"的組成部分。[1]

今天的霍尼韋爾公司是在1999年秋天，由原世界兩大著名的公司--聯信公司及霍尼韋爾公司合并而成。原美國聯信公司的核心業務為航空航天，汽車和工程材料。

2發展歷史編輯

霍尼韋爾公司的前身可追溯到1885年，AlButz開發了熔爐控制系統后，于1885年將此系統作為一個控制產品而成立公司，1886年春Butz電子溫度調節器公司在Minneapolis正式成立后這家公司被合并了的溫度控制公司收購，1893年該公司又更名為電子供熱調節器公司(EHR)。與此同時，1906年，一位名叫馬克·霍尼韋爾的年輕人創立了霍尼韋爾特種加熱器公司，專門生產熱水加熱發生器。

1912年，EHR不斷增加產品生產線，更名為MHR(Minneapolis Heat Regualtor Company)。1927年MHR公司與霍尼韋爾特種加熱器公司合并，組成明尼艾普利斯·霍尼韋爾調節器公司，馬克·霍尼韋爾擔任總裁，公司從此開始了在控制領域購并企業及在擴張業務的漫長歷史。到2002年霍尼韋爾在95個國家擁有83個直屬企業及13個合資企業。

1954年，霍尼韋爾收購了Doelcam公司，波斯頓的一個旋轉儀制造商。

1955年，與Raythem合作成立了Datamatic公司，標志著霍尼韋爾開始經營計算機業務。

1957年，公司收購了防火保護和警報機構。此類業務的收購確立了霍尼韋爾在安全保護業務中的地位。

1963年，公司正式更名為霍尼韋爾公司。

1969年，霍尼韋爾的儀表幫助美國宇航員Neil Armstrong和Edwin Aldrin成功地登上了月球。

1970年，霍尼韋爾計算機業務與美國通用電氣公司合并，組成霍尼韋爾信息系統公司。

1986年與法國布爾、日本NEC合作成立霍尼韋爾-布爾公司。以后業務逐漸縮小，1999年結束計算機業務。

1986年，公司成功收購了Spery的航空業務，奠定了其在航空界的地位。霍尼韋爾一躍成為航空界的航空電子系統的集合者。

1999年秋天，與美國聯信公司及合并成新的霍尼韋爾公司。原美國聯信公司的核心業務為航空航天，汽車和工程材料。

目前，霍尼韋爾是財富500強企業之一，2010年的全年銷售額達334億美元，比2009年的309億美元增長8%。在紐約、倫敦和芝加哥太平洋證券市場的交易代碼為HON；是30家道瓊斯工業指數構成公司之一，也是“標準普爾500指數"的組成部分。霍尼韋爾被評為“5家連續三年效益公司之一"（雜志2003年12月公布）；在2004《財富》雜志“受推崇的公司"排名中名列第三，并在其它專業評比中屢獲榮。

2018年6月14日，Honeywell集團宣布，2018年9月底之前正式剝離旗下的非核心業務——渦輪增壓系統。[2]

3在華企業編輯

霍尼韋爾在華的歷史可以追溯到1935年。當時，霍尼韋爾在上海開設了個經銷機構。1973年美國總統訪華時，應中國政府之邀從領域推薦精英企業來華推動兩國雙向交流，并促進中國的現代化建設。其中煉油石化領域被選中推薦給中國政府的美國UOP公司，正是霍尼韋爾旗下的子公司。80年代的改革開放成為了霍尼韋爾融入中國經濟發展的又一個新起點，作為在北京設立代表處的跨國企業，霍尼韋爾在彼時開始了一系列的高品質投資。霍尼韋爾在中國的投資機構是霍尼韋爾（中國）投資有限公司，于1996年經中華人民共和國外經貿部批準在上海設立，代表霍尼韋爾業務部門向中國進行廣泛領域的投資。目前，霍尼韋爾四大業務集團（航空航天集團﹑自動化控制系統集團﹑特性材料和技術集團以及交通系統集團）均已落戶中國，旗下所轄的所有業務部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的多個城市設有30多家分公司和合資企業。目前，霍尼韋爾在中國的投資總額約6億美金，2010年在中國銷售收入達到16億美元，員工人數約12,000名。

2013年成功收購了華瑞科學儀器，隸屬于自動化控制集團下屬生命安全事業部下屬探測器公司，預計此公司員工人數達到6100人，作為一家獨立運營的公司，公司全稱為華瑞科學儀器（上海）有限公司

4分支簡介編輯

Aerospace簡介

霍尼韋爾是6000多個民用、商用和地區運輸客戶的供應商。作為航空航天技術的者，我們為乘客提供更安全舒適的飛行，幫助飛機制造商、航空公司、營運者和承包商提高效率和生產力。

在中國，霍尼韋爾的航空業務由四家業內的合資企業及一家獨資企業組成。他們為中國國內及航空市場提供輔助動力裝置、航空零備件、航空電子產品、及機輪剎車等維修服務，并生產發動機及環境控制系統相關部件。霍尼韋爾的航空部門積極與中國的航空制造企業、大專院校、及研究機構合作開展多種合作項目。

中國的主要客戶：國航，東航，南航，海航，上航。

Honeywell security 簡介

HoneywellSecurity是全大及富經驗的電子保安系列產品制造商之一，其產品正保護著數百萬的家庭、企業單位、商業單位及政府機關的安全。

Honeywell Security不僅在工業領域，在商業領域也憑借其的技術保護著各類場所的安全，通過提供品質的視頻監控系統、防盜控制系統、門禁控制系統及功能完善的集成系統，使Honeywell Security的產品能夠配合不同的安裝需求。

HoneywellSecurity確保著工業的未來并令我們的商業環境、生活環境更加安全！

Honeywell scanning簡介

霍尼韋爾廣泛的零售解決方案包括提供數據采集和無線通信功能的POS收銀掃描器和移動數據終端。提供業內的專業知識和技術支持，我們的解決方案將地契合您的業務運作，讓您更好地服務顧客。霍尼韋爾為醫療業提供了一系列的產品和解決方案——精巧的手持式掃描儀和的移動終端。為世界各地的醫療設施配備了數以萬計的產品，霍尼韋爾用經驗和技術協助您解決難題、追求。從現場服務到路徑規劃再到郵政/包裹快遞應用，霍尼韋爾提供的移動數據終端滿足了企業業務自動化的需求。我們專門設計制造的移動數據終端，集的無線通信技術、GPS追蹤技術和采集高清數碼影像的功能于一身，幫助業務員實現了一機多用。我們的移動數據終端堅固耐用，其構造能夠應對惡劣環境中頻繁使用的艱苦條件，大大降低了擁有者的整體成本。

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MIDAS-T-001

MIDAS-T-004

MIDAS-T-004G

MIDAS-T-006

MIDAS-T-006G

Posi-flate 蝶閥工作原理

關閉，未密封狀態

當閥門運動到關閉位置時，閥盤只瞬

間接觸閥座，從而減低摩擦、磨損和

扭矩的需求。

關閉， 密封狀態

閥門關閉后，閥座向著閥盤膨脹，從

而提供了更大密封面，并對閥盤提供

均勻的壓力分布。

打開，未密封狀態

打開閥門前，閥座首先排氣緊縮，然后閥

盤自由轉動至開啟位置。

一對齒輪相互嚙合，由于齒輪的的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當齒輪按圖示方法旋轉時，以下兩個方面的動作同時產生：1）嚙后點右側嚙合著的齒逐漸退出嚙合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進入吸油腔;2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，嚙合點左側的齒逐漸進入嚙合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程，當齒輪泵不斷的旋轉時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。

DUPLOMATIC嚙合齒輪為外齒輪時稱為迪普瑪外嚙合齒輪泵（ExternalCear pump）,迪普瑪嚙合齒輪為內齒輪和外齒輪時稱為迪普瑪內嚙合齒輪泵（InternalCear pump）.無特別說明，迪普瑪齒輪油泵為外嚙合齒輪泵。如果迪普瑪嚙合齒輪為兩個以上時，則稱為迪普瑪復合齒輪泵（ Compound Gear Pump）。利用輪系原理將內一齒輪泵組合為一體的液壓泵稱為輪系齒輪泵，這是一種新型迪普瑪復合式齒輪泵。 迪普瑪外嚙合齒輪泵結構簡單緊湊、體積小、重量輕、自吸性好、對污染不教感、工作可靠、成本低、應用廣泛，使用的臺件數約占迪普瑪液壓泵總數的-0%。缺點是流量均勻性差、噪聲大，不符合現代設計理念。在對流量均習性要求較高場合的應用受到限制。因而，以增加輪齒齒數來提高流量均勻性和減少噪聲污染，以減小體積、提高壓力為優化設計目標是齒輪泵的發展趨勢。 目前外嚙合齒輪泵的體積流量范圍為qv= 2.5~ 750L／min，zui高壓力pH=31.5MPa，國內生產的齒輪泵工作壓力可達31.5MPa。在工程機械上，齒輪泵常用的工作壓力為p= 12~ 20MPa。由于技術的進步，外嚙合齒輪泵的容積效率和機械效率都有較大提高。目前，國內生產的迪普瑪圓弧齒輪泵的容積效率_v= 0.80~ 0.95，總效率_=0.75~ 0.92，常用轉速范圍為n=1000~3000r/min，zui高轉速可達8000r／min。一般來說，在低壓、輕載和小功率條件下，允許轉速較低，容積效率也較低。外嚙合齒輪泵也屬于油泵系列的一種產品。