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時間：2022-11-11 閱讀：4494

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軌道交通測試技術研討會

隨著軌道交通的大發展，推動著軌道交通行業技術不斷發展革新。更快的速度，更強的運載能力，這些不斷的技術突破對從事軌道交通測試的工程師們帶來了更大的挑戰。

作為測試測量與仿真解決方案供應商，MTS在軌道交通行業擁有著全面的測試解決方案。無論是從材料、零件、部件還是足尺的結構件，無論是標準化、模塊化還是全定制的測試解決方案，MTS都可以滿足用戶需求，幫助用戶在更短的時間、更高的成本效益完成復雜的測試任務。

軌道交通測試技術研討會

2022年11月23日~25日·成都

邀請函

聚焦行業發展趨勢，促進行業技術交流與發展，MTS中國公司計劃于11月23日~11月25日在成都舉辦MTS軌道交通測試技術研討會。本次會議將由MTS中國公司主辦，西南交通大學協辦。

本研討會著力于促進軌道交通測試領域技術交流與合作，會議設置材料測試，軌道車輛、軌道結構、部件測試，產品技術與設備維護，行業發展等等多方面豐富的主題研討交流。同時在疫情允許的情況下進行國家重點實驗室參觀考察。

通過本次會議可以了解MTS在軌道交通行業先進的測試解決方案與測試知識，與行業專家、企業精英，技術大牛近距離溝通交流，建立行業間良性交流平臺，共同推動行業發展進步。

報告主題

　　1、【邀請報告】基于大型地震模擬振動臺的鐵路梁橋抗震設計理論研究

　　2、【邀請報告】軌道交通用輕量化材料力學性能測試表征及其應用技術

　　3、【邀請報告】疲勞力學測試鐵路可靠性檢測行業趨勢發展

　　4、【邀請報告】TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility(NBIF)at the University of Birmingham

　　5、軌道車輛彈性件測試解決方案

　　6、軌道和緊固組件測試

　　7、MTS試驗機保養及服務產品

　　8、MTS軌道車輛測試解決方案

　　9、MTS TestStand解決方案介紹

　　10、待定

　　11、電子萬能試驗機與軌道交通領域的應用案例

特邀報告嘉賓

特邀報告人-邵長江

　　邵長江，工學博士，教授，博士導師，陸地交通災害防治技術國家工程研究中心副主任，西南交通大學橋梁抗震研究所所長。

　　長期從事橋梁抗震設計理論、抗震試驗技術等方面的研究，作為主要技術負責人，出色完成了交大國工中心大型地震模擬振動臺的建設，確保了大型振動臺正常運行。在鐵路梁橋抗震設計理論、高烈度區中小跨橋梁抗震設計方法、工程結構振動臺試驗技術等方面取得了一系列成果。

　　主持/主研國家和省部級科研項目20余項，負責完成公路、鐵路橋梁抗震設計50余座，榮獲省部級特等獎1項、二等獎1項，發表高水平學術論文70余篇，授權專利成果9項。

　　報告題目：基于大型地震模擬振動臺的鐵路梁橋抗震設計理論研究。

　　特邀報告人-尹斌

　　尹斌博士，長三角先進材料研究院，力學性能測試室主任。曾任職清華大學蘇州汽車研究院輕量化所副所長、正力蔚來新能源科技有限公司資深CAE工程師，長期從事輕量化材料力學性能測試與表征，尤其是材料動態力學性能表征。

　　熟練掌握了材料輕量化關鍵技術，包括針對寬應變率范圍、復雜應力狀態和失效破壞特征的材料數據庫開發與維護，針對輕質材料與先進連接結構的表征與分析，以及針對輕量化結構耐撞性評估與設計。

　　報告題目：軌道交通用輕量化材料力學性能測試表征及其應用技術。

　　特邀報告人-Nicole Metje

　　Professor Nicole Metje(Director of NBIF)–bio:

　　Nicole Metje is Professor of Infrastructure Monitoring and Head of Enterprise,Engagement and Impact within the School of Engineering at the University of Birmingham,UK.She is also the Director for Sensors of the National Buried Infrastructure Facility(NBIF),part of the UK Collaboratorium for Research on Infrastructure and Cities.

　　Professor Metje leads the Geophysics research of the Birmingham-led Quantum Technologies Hub for Sensors and Timing.Nicole works closely with industry developing sensors and novel processing methods to see through the ground to ensure that any excavation is safer and results in fewer delays.Nicole is also involved in a number of utility committees both in the UK and internationally developing standards and working on best practice and training.Her paper on assessing the impact of PAS128 in the UK has won the ICE’s James Hill prize in 2021.

　　The title of the presentation from NBIF is:TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility(NBIF)at the University of Birmingham.

　　特邀報告人-David Soper

　　Dr David Soper(Lecturer in Vehicle Aerodynamics and Facility Manager for TRAIN Rig)–bio:

　　David is a Lecturer in Vehicle Aerodynamics in the School of Engineering and Birmingham Centre for Railway Research and Education(BCRRE).His research interests lie in the field of applied fluid dynamics and engineering applications through vehicle aerodynamics.

　　He has particular expertise in experimental investigations both at model and full scale.He is the facility manager and operator of the University of Birmingham moving model TRansient Aerodynamic INvestigation(TRAIN)rig for vehicle aerodynamic research.

　　He has been an investigator on projects for EPSRC,BBSRC and industry funded work for many organisations including Arup,Network Rail High Speed,Railway Accident Investigation Branch,Network Rail,Bombardier.

　　The title of the presentation from NBIF is:TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility(NBIF)at the University of Birmingham.

　　特邀報告人-楊文鑫

　　楊文鑫，總經理，西北工業大學應用物理專業，15年從事液壓傳動、復合材料綜合加載、航空發動機方面的研究和開發。擁有發明專利《一種用于平尾大軸扭轉疲勞測試的扭轉裝置》、《一種工況疊加掃頻振動沖擊試驗裝置及其測試方法》、《帶有移動陰極的局部電場控制微弧氧化設備》等3項，實用新型專利20余項；

　　在國內核心期刊先后發表《航空發動機葉片振動特性試驗研究》等論文數十篇；2020年被南京航空航天大學聘為客座教授；帶領技術團隊先后和624、608等研究所合作，完成了“燃氣輪機動力軸承首次實驗室模擬壽命研究”、“航改燃氣發動機非金屬材料環境老化及使用壽命考核體系”、“轉子葉片高溫振動疲勞極限探索”等項目，在疲勞壽命及環境可靠性方面具有很深的造詣

　　報告題目：疲勞力學測試鐵路可靠性檢測行業趨勢發展。