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[供應]CSF-25-80-2A-GR-日本HD諧波減速機
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  • CSF-25-80-2A-GR-日本HD諧波減速機
貨物所在地:
上海上海
產地:
日本
更新時間:
2021-06-22 15:36:11
有效期:
2021年6月22日 -- 2022年6月22日
已獲點擊:
53
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產品簡介

日本HD諧波減速機CSF-25-80-2A-GR是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉速和增大轉矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。

詳細介紹

性能特點

日本HD諧波減速機CSF-25-80-2A-GR是減速電機和大型減速機的結合。無須聯軸器和適配器,結構緊湊。負載分布在行星齒輪上,因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。齒輪減速器齒輪減速器

廣泛應用于大型礦山,鋼鐵,化工,港口,環保等領域。與K、R系列組合能得到更大速比。

1、可靠的工業用齒輪傳遞元件;

2、可靠結構與多種輸入相結合適應特殊的使用要求;

3、有高的傳遞功率的能力而結構緊湊,齒輪結構根據模塊設計原理確定;

4、易于使用和維護,根據技術和工程情況配置和選擇材料;

5、轉矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.

 

分類

日本HD諧波減速機CSF-25-80-2A-GR選用減速器時應根據工作機的選用條件,技術參數,動力機的性能,經濟性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,承載能力,質量,價格等,選擇的減速器。

與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計算的重要因素,減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態,通常分為三類:①-均勻載荷,②-中等沖擊載荷,③-強沖擊載荷。

折疊注意事項

滲漏原因

1、油箱內壓力升高

在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量,根據波義耳馬略特定律,隨著運轉時間的加長,使減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。

2、減速機結構設計不合理引起漏油

如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現均壓,造成箱內壓力越來越高,出現漏油現象。

3、加油量過多

減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。

4、檢修工藝不當

在設備檢修時,由于結合面上污物清除不*,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

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