國產MS400多波束測深儀的用途有：

1、港口、航道

（1）港口、航道工程規(guī)劃，設計，施工，驗收的勘測：為港口、航道工程前期規(guī)劃、設計、施工提供水下較為精細的基礎數據。

（2）港口、航道水下地形的常規(guī)測繪和檢測：根據沿海、內河的實際需要和水深變化情況，進行港口、航道基本測量和航道檢查測量或維護性測量。

（3）港口，港池水下精細測量：新建碼頭驗收工作，碼頭前沿水域是否達到設計水深，是海事驗收的一項重要指標，由于疏浚施工船舶的技術限制，碼頭前沿水域海底地形可能不是很平整，會有淺點的存在，對于船舶的航行和靠泊安全構成一定隱患，這就需要多波束全覆蓋掃測，科學、直觀的反應海底地形實際情況，排除淺點，為安全提供保障。

（4）通航安全水域礙航物和淺點的檢測：通過航行水域的測量，獲取水下地形地貌、地質情況和航行障礙物等資料，為編匯航海圖提供數據，以保船舶航行安全。

（5）港口、航道疏浚工程的第三方驗收（疏浚一體化）

港口航道疏浚工程竣工驗收主要包括外業(yè)測量、內業(yè)數據處理，航道竣工驗收斷面沖面圖繪制三方面的工作。外業(yè)測量數據采集工作需要測量采集岸線地形數據和水下地形數據兩方面，利用這些數據生成斷面里程文件，然后繪制航道斷面剖面圖和斷面平面圖，根據相關技術標準和規(guī)范，施工圖設計、判斷工程是否達標。

（6）港池及航道適航水深研究與勘測（含回淤檢測）

目前我國一般采用高頻回聲測深儀測量的水深作為通航水深,而密度較小的浮泥層測定較難，需要找到合適的測量方法與回聲技術比較，以便明確適航水深技術。

（7）碼頭，護岸及防波提的位移檢測：通過觀測物體前后數次水下測量，對比水下細微的變化和目標物情況。

（8）碼頭搶險和沉船應急掃測：利用多波束聲信號進行側掃成像，提供直觀的測時水下地貌特征，被形象成為"水下CT"。

（9）順壩、丁壩水毀狀況測量：利用多波束聲信號進行側掃成像，提供直觀的測時水下地貌特征，被形象成為"水下CT"。

2、海事

（1）海圖測繪：水深測量和海岸地形測量，獲取海底地形地貌、地質情況和航行障礙物等資料，為編匯航海圖提供數據，以保船舶航行安全。

（2）海底搜索（搜救打撈）：多波束系統(tǒng)可以對水下地形地貌進行大范圍全覆蓋的測量及實時聲吶圖像顯示，結合實時動態(tài)定位，可以獲得大比例尺的水下地形圖，DTM數字高程圖，內業(yè)通過軟件制作立體三維圖和河底飛行片，直觀的反應水下細微的變化和目標物情況。

（3）應急監(jiān)測：通過觀測物體前后數次水下測量，對比水下細微的變化和目標物情況。

3、海洋

（1）海底地形地貌調查。

（2）地質調查。

（3）海底淺點加密測量。

（4）湖庫（水利）。

（5）水利工程規(guī)劃設計施工的勘測。

（6）水利整治工程第三方檢測。

（7）水庫整治維護水下地形常規(guī)檢測。

（8）水庫大壩、防洪大堤沉降位移變形監(jiān)測。

（9）庫容測量（庫容曲線）:獲取數據、處理數據、三維場景制作，以及空間分析，然后根據不同時期的三維地形模型，計算庫容的容量。

（10）庫底淤積測量:獲取數據、處理數據、三維場景制作，以及空間分析，然后根據不同時期的三維地形模型，計算泥沙、淤泥量，并且可以模擬泥沙運動狀態(tài)，以此預測未來的庫容變化情況。

（11）河道采砂前期勘察后期驗收：相比于以往單波束線形反應水下地形手段的工作量大，精度有限，多波束可以現場監(jiān)視水下地形地貌的細微變化發(fā)，非常適合水下工程和采沙監(jiān)測。

4、海油

海洋平臺地基形態(tài)及周邊海底沖淤狀況精細化測量，海底管線鋪設檢測等相關探測工作：

（1）海底管線路由調查。

（2）管線位移檢測。

（3）海洋地質調查。

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