UNIQUC優(yōu)力克鋁合金氣缸DNE-K-40-M-50/-100-FA-Y
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件蘇州卓勝液壓氣動(dòng)機(jī)電有限公司銷(xiāo)售國(guó)外進(jìn)口液壓原件氣動(dòng)原件各種泵閥 電磁閥 疊加閥 伺服閥 電液換向閥 電磁換向閥 多路換向閥 法蘭 葉片泵 齒輪泵 柱塞泵 液壓附件 等等。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活賽運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工度和形狀尺寸
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<span font-size:24px;font-weight:700;background-color:#ffffff;"="" style="word-break: break-all; text-size-adjust: none; color: rgb(14, 57, 125);">背對(duì)背多位置標(biāo)準(zhǔn)型DNE