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美國VICKERS威格士PVH57/98/131/141變量柱塞泵特點
PVH大流量、高性能泵是變量直軸柱塞泵中的一個家族,這種泵包含了其他威格士柱塞泵的經(jīng)過考驗的設計。高質(zhì)量制造技術及工作特征、而形體較小、重量較輕。PVH系列經(jīng)專門設計以滿足新一代設備設計的250bar(3625psi)連續(xù)運行的性能需要。
這種泵是高效的、可靠的、具有可任選控制方式的使用靈活性。經(jīng)針對艱苦應用的特殊設計,這種泵提供土方機械、建筑機械、機床、靈活的塑料機械和所有其他重視能量的市場中想要的生產(chǎn)率增加和可控性改進正像所有的威格士產(chǎn)品一樣,這種泵經(jīng)過充分試驗室試驗和現(xiàn)場考核。
靈活的設計包括單聯(lián)泵,通軸驅(qū)動配置及各種驅(qū)動軸伸和控制方式,這將適應任何用途并提供成本效益高的設備。經(jīng)過考驗的部件設計在重載、緊湊的殼體中,以便提供250bar(3625psi)連續(xù)運行性能,及在負載傳感系統(tǒng)中的280bar(4050psi)運行性能。該設計在當今的功率密集機械所需的更高性能水平上保證長壽命。
小而輕的設計能減小應用重量并為安裝和維修提供更多的便利。為關鍵的旋轉(zhuǎn)部件和控制部件開發(fā)的維修套件能簡化泵的維修并保證維修成功。
低噪聲設計可為重視噪聲的工業(yè)用途所采用,降低噪聲級還提供更易接受的環(huán)境。
在每種用途中均針對高效率來設計各種補償器提供為有效的系統(tǒng)控制,而95%以上的容積效率意味著有更多的流量,更多的輸入功率投入工作而不是去發(fā)熱和浪費。
重載軸承和軸伸造成小的內(nèi)部變形和磨損,提供更長的壽命和長的開工時間。
常見故障:
1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。
如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤傾角。
2.中位時排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構中點的現(xiàn)象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3.輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
4.輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當泵在自吸狀態(tài)下,若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,系統(tǒng)壓力也上不去,應重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,嚴重時,缸體可能破裂,則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升,泵的壓力也持續(xù)上升,當屬正常。若負載一定,泵的壓力超過負載所需壓力值,則應檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若壓力過高,應調(diào)整溢流閥。
5.振動和噪聲
振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害,也對環(huán)境造成污染。
(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,均會產(chǎn)生噪聲。因此,必須正確設計油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6.液壓泵過熱
液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。
7.漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因:
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;
(2)內(nèi)部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;
(3)泄油管過細過長,使密封處漏油;
(4)泵的外接油管松動,管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;
(5)變量調(diào)節(jié)機構螺栓松動,密封破損;
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
卓勝(蘇州)液壓氣動有限公司
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