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一、混凝土鉆孔取芯機技術參數： 

1、型號：HZ-20型

2、鉆孔取芯直徑Φ200mm

3、鉆孔取芯深度：700mm(可配加長桿)

4、鉆孔方向：垂直向下

5、進給方式：手動、自動

6、主軸轉速：800-1200r/min

7、鉆頭形式：人造金剛石薄壁鉆頭

8、配套動力：

汽油發動機 型號：MZ-175型 MZ-250型MZ-300型 MZ-360型

本田汽油發動機   型號： Gx270型 Gx390型

功 率：3.3KW-6.5KW

轉 數：3600r/min

9、外形尺寸長×寬×高：1080×780×1300/1400mm

10、重量：150kg

二、概述:

河北信達HZ-20型取芯機采用汽油發動機為動力，啟動方便，運轉可靠、操作簡便，并配備了人造人造金剛石薄壁鉆頭，能取芯400-5000mm。主要在高等級公路能取混凝土、石灰石、基礎等，進行抗壓、抗折試驗。本鉆機可對其它非金屬脆硬材料，如耐火材料、陶瓷、玻璃、巖石也同樣可鉆孔取芯，主要用于公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土工程，鉆孔取芯的新型系列產品。

全自動抗折抗壓試驗機*、電腦全自動水泥抗折抗壓試驗機DYE-300S型、DYE-300S型電腦全自動水泥抗折抗壓試驗機、DYE-300S型電腦全自動水泥抗折抗壓試驗一體機、電腦全自動水泥抗折抗壓試驗一體機DYE-300S、水泥全自動電腦抗折抗壓試驗機DYE-300S型電腦全自動水泥抗折抗壓試驗一體機DYE-300S型、DYE-300S型電腦全自動水泥抗折抗壓試驗一體機

一、全自動抗折抗壓試驗機*概述：

本試驗機適用范圍于測定水泥，砂漿小梁試塊的抗折抗壓強度之用，本機為電動液壓加荷，傳感器測力，智能儀表顯示力值。不受自然氣頻的影響，且示值靈敏度高，結構緊湊，造型新穎，操作方便，維修簡單，運輸方便等優點。

二、電腦全自動抗折抗壓試驗機主要及技術參數：

1、試驗力：300KN

2、抗折試驗力：10KN

3、示值相對誤差：±1%

4、抗壓試驗速率范圍：0-10KN/s

5、抗折試驗速率范圍：0-0.075KN/s

6、電動機功率：0.75KW

7、外形尺寸：860X430X1280mm

8、凈重：500kg

三、河北信達30噸抗折抗壓試驗機維修與保養：

1、試驗機內外應經常用保持清潔，防止各部銹蝕。

2、底座內如有溢油，應及時擦拭干凈。

3、每使用半年至一年應換油一次，換油時，*清洗油箱、濾油器。如平地發現油液混濁不能使用時，應既更換，否則會加速液壓各部件磨損，甚至影響工作。

四、全自動抗折抗壓試驗機*安裝：

本機安裝地基應牢固可靠，為適應操作并使試正確，基礎可適當高出地面，高度視實際需要而定，試驗機周圍應留有不小于0.7m的空間，以使于維修和操作。地腳螺栓（m12×300）,應采用二次灌漿，確保螺栓埋設正確。

安裝時應注意使試驗機的下壓板保持水平（水平度≤0.2%）應用0.1%框式水平儀測量壓架座臺面，如橫或縱水平超出規定，可在底座下面加墊鐵校正，然后擰緊地腳螺母。

DYE-300型電液式抗折抗壓試驗機本機電器應有接地安全防護裝置，電源電壓變化不超過額定值的±10%，電源線接好后，按下啟動（綠色）按鈕接通電源，油泵電機開始運轉。

路面彎沉儀、路面回彈彎沉值測定儀、路面彎沉試驗儀

一、概述：

路面回彈彎沉值測定儀（路面彎沉儀）適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。

二、技術參數：

1、總長：3600mm,5400mm

2、杠桿比： 2：1

3、支點至前測點長：2400mm。

4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。

三、路面彎沉儀結構與特點：

1、結構：本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。

使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內，調整方便。有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據現場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。

2、特點：

具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

四、測定方法：

1、測定準備：

A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。

C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數據，另一人搬運彎沉儀。

2、測定步驟：

A、將儀器擦凈。

B、測定選好后，本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。

C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點），并調水平，并用來夾持百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，并記錄其讀數B1.

D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。

E、用熱敏點溫度計測出并記錄下路面的溫度。

F、將測定結果，記錄于下式中。

G、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。

Rt=(B1﹣C1)×2

式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。

B—有載荷時百分表讀數，mm

C—移去載荷時百分表讀數，mm

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一、用途：

洛杉磯磨耗試驗機數顯用于測定石料的磨耗率。
二、結構：
洛杉磯磨耗試驗機數顯主要有圓筒、擱鐵、密封蓋、支架、變速箱、電機、料斗及計數器等部件所組成。
三、技術參數：
1、圓筒內徑×長=（719+5)mm×（510+5)mm
2、轉速：30～33轉/分
3、工作電壓：AC380V
4、計數器：5位（自動顯數，可預置）
5、鋼球：Ф48mm（12個）

6、主機功率：2.2KW 2800轉/分

7、外形尺寸：1320×980×1050mm

8、特點：采用變速電機傳動。
四、洛杉磯磨耗試驗機數顯的使用方法：
1、試驗前必須檢查線路是否完好，并用手撥動滾筒旋轉正常(按筒旋轉前頭方向)。同時，將計數器調整到零位。
2、將試用的碎石和鋼球裝入筒內，密封蓋好，擰緊螺釘，開動儀器轉動500轉后停止，取出試樣。
3、用直徑2mm圓孔篩式邊長2.6mm方孔篩。篩去試樣中的石屑，用水沖洗留在篩上的碎石烘重、恒重、準確稱出重量。

五、洛杉磯磨耗試驗機數顯的調試與安裝：

1、啟動前首先檢查旋轉部分與料筒是否有刮碰現象，應及時調整。
2、減速箱應注入機油后方能使用，卸料蝸輪會及滑動軸承處注入機油。
3、清理料筒內染料。
4、啟動前將筒體限裝置鎖緊，然后再啟動。
5、啟開后發現運轉方向不符合要求時，應切斷電源，將導線的任意兩根相線互換位置，再重新啟動。
6、根據磨耗時間調整時間繼電器的定時，注意在斷電情況下調整。
7、按動啟動按鈕。
8、達到調定時間后自動停車。
9、卸料時先停機，然后將筒限置手柄松開，再旋轉手輪，由蝸輪付帶料筒旋轉到便于出料的位置，停止轉動，然后啟動機器使主軸運轉方可排出物料，直至將料排出停止，主軸運轉旋轉手輪使料筒復位。信達儀器
10、清洗料筒，將水倒入料筒內使主軸運轉將料筒和鏟片沖洗干凈或用砂子清洗也可。

六、計算方法：
1、按下列計算石料磨耗率精確至0.1%。
Q磨=（G1-G2）除以G1*
Q磨------石料的磨耗率%
G1-------裝入筒中碎石之原重量:g
G2-------試驗后，洗凈烘干后之重量：g
2、試驗結果為兩次試驗之平均值、兩次誤差不大于2%，否則需重新試驗。
七、附機附件：
1、說明書1份。
2、鋼球12只。

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一、30噸水泥恒應力壓力試驗機簡介：

    DYE-300型電腦恒應力壓力試驗機用于符合GB/T177-85和GB/T17671-1999要求的水泥膠砂抗壓強度試驗，勻速加荷及負荷保持控制，河北信達壓力機具有試驗數據和曲線的屏幕顯示，磁盤存儲，數據庫管理等功能并留有網絡接口。

二、30噸水泥恒應力壓力試驗機主要技術參數:

   1、試驗力： 300kN    

   2、準確度等級： 1級

   3、加荷速度：標準 2.40kN/s，（0.3~9.99）kN/秒可調，適用于要求。

   4、試驗力測量范圍：4%--

   5、加荷速度誤差：±5%

   6、壓盤間距離：180mm

   7、上下壓板尺寸（mm）：上100、下185

   8、主機外型尺寸（mm）： 860×430×1100

   9、主機重量： 400kg

   10、電源功率（三相380V）：0.75kW

三、主要特點：

1、DYE-300全自動電腦恒應力壓力試驗機采用高精度傳感器和數字式控制閥，微機全自動控制，自動檢測破形。

2、全中文界面，操作簡單，界面直觀顯示：力值、峰值、加載速度波動情況、力與時間曲線、當前是該組的第幾塊試塊、間隔時間倒計時等顯示單元。

3、備有試驗室聯網用數據庫，如果聯網直接將數據從數據庫中摘取即可，無需更改軟件或主機部分。

4、報表格式可根據用戶要求，自行設計表格，備有專門的表格模板編寫軟件，在機器中已安裝。

5、表格中提供了人工填寫框，可以將當前試驗的外部條件一并在報表中體現。

6、隨機配備彩色HP打印機，直接打印出A4幅面報表，并且自動存儲。

7、表格中將體現每一試塊的抗壓曲線、力值和自動換算出的MPa值。

8、該機無需調試，平穩落地，加油、接電即可工作。

9、該機校準簡單，根據《使用說明書》即可校準。

10、具備手/自兩套控制系統供用戶選擇使用。

四、30噸水泥恒應力壓力試驗機主要結構與工作原理：

   本試驗機主要有機架、液壓PID控制系統、微電腦測量顯示及打印系統、電氣系統等組成。

   1、機體部分如圖1所示，由底座、橫梁、支架及兩根立柱組成整體，固定在機座上的油缸，其活塞行程可上升80mm，當活塞上升時，為防止灰塵進入油缸，在柱塞上裝有防塵罩。工作油缸和工作活塞上組合密封的，在油缸的內壁上專門設有溢油孔，這種結構可使工作油缸與活塞間的摩擦系數減少到極小限度，從而保證了試驗機的精度。下壓板的園刻線（?100mm）是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時找中心的。 

   2、液壓操作部分：

   本試驗機的操作箱主要有油箱、油泵、濾油器、比例閥組、

三位四通閥、安全閥、等組成，均安裝于機體上。油泵為直軸式五柱塞泵，加荷時，通過比例閥控制油缸壓力及加荷速度。

   3、測力機構：

   本機采用高精度液壓傳感器（0.1%），其信號經單片機放大處理后，經放大板放大控制比例閥及三位四通閥。

   4、電氣系統：

由電動機、啟動按鈕、停止按鈕、交流接觸器組成。

六、河北信達DYE-300S型30噸水泥恒應力壓力試驗機的軟件的安裝與操作

1、安裝

（1）首先將軟件光盤放入光驅，在WINDOWS環境下，點擊〖我的電腦〗圖標。

（2）鼠標左鍵雙擊光驅圖標。

（3）鼠標左鍵雙擊電腦恒應力軟件。

（4）鼠標左鍵雙擊〖setup〗開始安裝軟件。

（5）鼠標左鍵單擊安裝兩次。

（6）鼠標左鍵單擊〖繼續〗---安裝完畢按〖確定〗鍵退出。

2、操作

在已安裝的程序中找到〖恒應力操作軟件〗然后單擊

輸入正確密碼后點擊進入即可操作

日期將自動產生不必輸入，且不可更改。

輸入編號（1-8位數字或字母），不夠8位軟件會自動補齊。

輸入齡期（1-2位數字），不夠2位軟件將自動補齊。

其他缺省設置可更改，也可不改。

手工填入抗折數據，也可在查詢打印時填入。

按”運行”鍵開始工作。

注意：在按打印輸出前請確認電腦已經安裝打印機及驅動軟件。

五、河北信達DYE-300S型電腦全自動恒應力壓力試驗機的安裝與調試：

   本機安裝地基應牢固可靠，地面應保存持水平（水平度用≤0.2/1000框式水平儀檢測）。

六、DYE-300型電腦恒應力壓力試驗機檢定方法：

（1）“打點”檢測：

力值檢測更正確的方法是在無停頓及無回程加荷狀態下檢測。力值為當時的瞬時值（力值顯示器上顯示的數值是傳感器0.5s內平均力值）。為此可采用打點檢測

（2）正確按放測力計。

（3）按 “定速”鍵，輸入0、5、0；再按 “定速”鍵使其指燈熄滅，即設置速率為0.5kN/s.

（4）按“ 啟動” 鍵，壓力機開始加荷。

（5）注意測力計指針走動，以測力計為準當指針到達被檢點標準數時，立即按"打印" 鍵即"打點"。這時控制器便自動記錄"打點"時刻的試驗機力值，但不影響繼續加荷，隨著壓力的上升，繼續“打點”，默認的檢測點是30、50、100、150、200、250、300。可在任意點停止，或少打某個點。

（6）檢測完后一個被檢標準數后，按“定荷”鍵輸入200，再按“定荷”鍵退出狀態，待力值降到200以下按“卸荷”鍵退出檢測狀態。注意：不能按“復位”鍵退出，否則剛才檢測的力值數據將丟失。

按“打印”鍵，剛才的“打點”數據將以一組試驗數據的格式打印出來

一、概述：LD127-II型路面材料強度試驗儀是一種多功能試驗儀（以下簡稱路強儀），用路強儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗等。本機具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡單等優點，是公路施工單位、大專院校及質檢部門*儀器。

二、主要技術參數：
（1）大試驗力：100KN
（2）絲杠盤大升降距離: 200mm
（3）絲桿上升（下降）速度：
快速 50毫米/分
慢速 1毫米/分
（4）手動速度：1/6毫米/圈
（5）電機功率：380伏～750瓦 1400轉/分
三、結構原理：
路面材料強度試驗儀,路強儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。
橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。
底座及減速箱外面裝有罩殼。
本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
四、LD127-II型路面材料強度試驗儀操作方法：
用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。
1、路面材料強度試驗儀中的馬歇爾穩定度試驗
（1）測量試件的高度
用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度，精確至1mm。
（2）測定試件的密度
先在天平上稱量試件在空氣中的質量，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），精確至0.1g。
其中： Dm — 試件密度 g /cm3
W — 試件在空氣中質量 g
W1 — 試件在水中質量 g
W2 — 封蠟后試件在空氣中質量 g
W3 — 封蠟后試件在水中質量 g
Gp — 蠟的比重
Gw —常溫水的密度 （1g /cm3）
（3）測定試件的穩定度
a. 將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60度±1度石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。 
b. 將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。
c. 將流值測定裝置安裝在導棒上，使導向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數調零。
d. 在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環的壓頭，然后將測力環中百分表讀數對零。
e. 將量程0~30 kN 的測力環裝在試驗儀上，調整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當載荷達到大值的瞬間，讀取測力環中百分表及流值計的流值讀數。
注：從恒溫水槽中取出試件至測出大載荷值的時間，不應超過30s。
2、承載比試驗
（1）泡水膨脹量測定
a. 試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
b. 將試筒與多孔底板一起放入水槽內（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數。
c. 向水槽內放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。
d. 在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數，并用下式計算膨脹量：
從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。
（2）貫入試驗
a. 將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。
b. 先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調零。
c. 在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數 （如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的*個讀數應是0.3mm左右。
試驗結果計算并繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。
一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7 × ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。
如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。
3、回彈模量試驗
a. 在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。
b. 將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。
c. 將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面*位置，并與試驗儀的貫入桿對正。
d. 將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上
e. 將預定的大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加*級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數。
f. 施加第二級載荷（為預定大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數，并施加第三級載荷，如此逐級進行，直到做完后一次試驗。
g. 試驗結果計算：
一級載荷下的回彈形變I
I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數，
以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變為縱坐標（向下），繪制P與I的關系曲線。若開始段出現凹現象，需進行修正，一般情況下將*點和第二點聯成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。
按下式計算回彈模量E：
I — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm
μ— 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。
4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗）
a. 將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱取試件質量。
b. 用游標卡尺測量試件的高度（h1）準確到0.1mm。
c. 在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上（可以用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線，并與升降臺垂直）。
d. 調整速率為1mm/min，并啟動試驗儀，記錄試件破壞時的大壓力P（kN）。
e. 從試件內部取有代表性的樣品（經過打碎）測定其含水量。
f. 試驗結果計算：

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一、概述：

本機適于建筑科研單位和建筑公司及混凝土構件單位試驗室、可攪拌普通混凝土，輕質混凝土及干硬性混凝土，也可用到其它行業試驗室對不同物料進行攪拌，雙臥軸混凝土攪拌機具有攪拌效率高、拌合物更加均勻、卸料更干凈等特點?；炷岭p臥軸攪拌機操作方便，攪拌效率高，殘余量小，清洗方便，是比較理想的試驗室用混凝土攪拌設備。

二、主要技術參數

1、型號HJS-II型

2、出料容量：60升

3、攪拌均勻時間：≤30秒

4、攪拌機轉速：47轉/分

5、電動機功率：4千瓦

6、電源電壓：380伏

7、產品凈重：700公斤

8、外形尺寸：1100×900×1050

9、攪拌筒材質：16Mn鋼

10、攪拌葉材質：16Mn鋼

11、葉片與筒壁間隙：1mm

12、筒壁厚度：100mm葉片厚度：12mm

三、結構工作原理

混凝土雙臥軸攪拌機由機架、攪拌裝置、傳動系統，限位裝置及電器控制系統所組成。機架是整個設備的支撐部分，由槽鋼焊接而成，攪拌裝置由攪拌筒，攪拌軸，攪拌鏟片所構成，攪拌鏟片固定在攪拌臂上，并且與攪拌軸組成一體形成兩組螺旋方向相反，但導程及螺旋升角相同的螺旋帶狀攪拌鏟，攪拌鏟與攪拌筒內臂間隙可微量調整。傳動機構是由減速民機和聯軸器組成，筒體限位裝置由鎖定銷及孔所組成，電器控制系統具有起動、點動、停止、定時的功能。工作原理，減速電動機通過連軸器使攪拌軸沿一個方向旋轉，攪拌軸上的正反兩組鏟片攪拌物料，由于螺旋升角的作用，鏟片工作時使筒內的物料由一側推向另一側，又由另一側推回原處的循環動作，使物料得到充分的攪拌，從而獲得較理想的攪拌效果。卸料時須停機，打定鎖，使筒體旋轉一定角度，再限位，按點動按鈕，實現拌合物排出筒外。

四、雙臥軸式攪拌機HJS-60型安裝

機器拆箱后應檢查減速電機、料筒、軸承座等在運輸中有無損壞，緊固件有無松動，若有松動應擰緊，支撐地基為平整的混凝土地面，攪拌機搬運時應用繩索系在機架上，不可套系在攪拌軸上，攪拌機底座下面安裝有腳輪，可任意移動。

五、操作程序

1、起動前首先檢查旋轉部分與料筒是否刮碰現象，如有刮碰現象應及時調整。

2、清理料筒內的雜物。

3、起動前應將筒體限位方能起動

4、攪拌軸旋轉方向應按筒體端面標記所示。

5、裝入的混凝土物料必須清除金屬或其它雜物。

6、根據攪拌時間調整攪拌器的定時，注意必須在短電情況下調整。

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