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?產品特征：

1. 韓國進口膜分離，純度高，使用壽命長，無耗材更換。
2. 內置除水分離器，確保吸附劑的使用壽命長。
3.采用多級超精密高通量壓縮空氣凈化系統，且帶過濾單元失效預警提示
3. 氮氣純度顯示，可清晰觀察機器產氮氣的純度，精度高。
4. 內置壓縮機，無需外配，24小時不間斷工作，且采用懸空隔音系統，噪音小。
5. 雙重壓力值可調系統，操作簡單方便
6. 液相通用小型現場制氮機國產氮氣發生器采用一體式設計，整機集成空壓機、凈化除水系統、氮氣，干燥空分離制備系統，
8.程序控制智能化的自診斷功能和服務提示功能，便于維護
9.高度集成的模塊化結構設計，節省實驗室空間
10.系統內置貯氣罐穩壓單元，帶國際標準的安全閥設計
11.帶腳輪可移動式設計，方便移動。

用氮氣覆蓋是用來保存食品一種較好的方法，能夠延長食品的保質期。怎么才能讓氮氣從制氮機中提出來呢？氮氣在食品領域有什么用途呢？
消費者喧嚷著需要高質量包裝的食品和新鮮的水果產品，但是化學防腐劑的危害向這種傾向發出了警告。在這個環境意識不斷提高的時代，每個人都希望受益于自然的、化學惰性的氮氣。
制氮機提取出來的氮氣是一種基本的環境物質，它是一種化學性質不活潑、無色無味的氣體，約占地球大氣的79%。氣態氮用于保存食品時不會留下化學殘余物。
包裝：氮氣用于食品工業是為了保護易受大氣中的氧氣和濕氣損害的化合物。氮氣取代食品包裝中的氧氣和濕氣，會降低食品及因空氣帶來的質量損失。 

①液相通用小型現場制氮機國產氮氣發生器深冷空分制氮。這類企業建立于90年代前，建立時就有相當規模，從經濟角度來看不
宜采用液氮，而當時深冷空分制氮又是國內唯-的工業化制氮技術，加之資金條件能允許，故采用了深冷空分制氮。限于當時的生產規模,制氮設備的產氮里均在2001mn3/h以下。設備能耗高，故障率高，要定期大修。進入90年代中期，由于新的制氮技術- -一 PSA 制氮在國內迅速發展和推廣應用，它顯示了許多*的優點，故愈來愈受到中小型氮氣用戶的歡迎。
②PSA制氮。PSA制氮和氮氣純化相組合制取高純氮采用的是下面的工藝流程和設備配置:常維護(如空壓機換油和空氣氮都配備的，
它的作用是在設備正供氣的連續性的備用措施。此工貯提是任何磁性彬料企業現場制
停機或設備偶發故障的停機維修時保證凈化設備的濾芯青洗或更換時的短時藝制取的高純氮氣質重點。 

 氮氣發生器定期進行維護
1、氮氣發生器中的干燥管應定期更換，當干燥管中的變色硅膠50%發生變色時，應更換內部填料。更換方法：關閉電源，并排空系統氣體（壓力降為零）。將凈化管按箭頭所指方向旋下，在旋下凈化管的端蓋，更換硅膠干燥劑。
2、氮氣發生器料處理方法，變色硅膠在120℃烘箱中烘烤12小時。分子篩在250℃-300℃的馬弗爐中灼燒24小時。
3、更換干燥劑時應該注意將脫脂棉放進管子里，對密封端面無影響，從而使端蓋旋緊后能夠密封。
4、氮氣發生器安裝時按箭頭所示方向旋緊，開機后使用皂液檢漏，密封。
5、干燥管螺紋表面不允許擅自纏繞各種密封類膠帶，否則會導致干燥管開裂，無法密封。
6、儀器氮氣發生器工作中消耗電解液，應根據使用狀況，定期補充蒸餾水，液位在上下限刻度之間。
7、儀器氮氣發生器工作不消耗KOH，但建議每半年更換電解液，更換電解液時，先抽出儀器氮氣發生器中的廢堿液，加入蒸餾水，開動儀器，讓系統清洗電解系統約5-10分鐘，抽出蒸餾水加入配置好的新電解堿液。
8、儀器氮氣發生器流量顯示值是根據加載在電解池上的電流轉變來的，遇到震動可能會有輕微的變化，顯示值在±10內變化屬正常范圍，但流量供應仍能穩定輸出。

采用中空纖維膜法（無需“加液” ）：
      兩種或兩種以上的氣體混合通過高分子膜時,由于各種氣體在膜中的溶解度和擴散系數的差異,導致不同氣體在膜中相對滲透速率有所不同。根據這一特性，可將氣體分為“快氣”和“慢氣”。
      當混合氣體在驅動力---膜兩側壓差的作用下，滲透速率相對較快的氣體和水、氧、二氧化碳等透過膜后在膜滲透側被富集，而滲透速率相對較慢的氣體如氮氣、一氧化碳、氬氣等則在滯留側被富集，從而達到混合氣體分離之目的。
      當以加壓凈化空氣為氣源時，氮氣等惰性氣體被富集成高純度供生產應用，由滲透側排空的為富氧空氣。氮膜系統可將廉價的空氣中氮從78%提高到95%以上，高可得到99.9%的純氮。該氮氣發生器可以用于氣相色譜儀做載氣，分析組分成分要求不高的行業。

 橡膠輪胎行業專用制氮機適用于橡膠及輪胎生產硫化過程中的氮氣保護、成型等領域。是在全鋼子午線輪胎生產中,用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝。具有氮氣純度高、連續性生產、氮氣壓力較高等特點。
國內傳統的工藝，鋼絲子午線輪胎均使，用過熱水對輪胎進行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊(類似模具的作用)內充介質為170C以上高壓熱水,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化。
而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0. 4-0. 5IPa)，輪胎的正硫化過程中,膠囊內充介質為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa) 的混合氣體,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化,兩種方式均是利用高溫,將天然橡膠鏈狀的分子結構改變成網狀結構，同時將一層層帶束層 緊密結合起來,并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過熱水硫化的性能指標。制氮設備購置費用基本1年多時間即可收回全部的投資。

?技術參數：