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電氣 |
電纜故障查找儀價(jià)格功能簡介可以測試35KV及以下電壓等級(jí)的類型電纜的高阻閃絡(luò)性、泄漏性故障,低阻、短路性故障及斷路故障。采用12.1寸高亮度大液晶觸摸屏作為顯示終端。檢測故障成功率、測試準(zhǔn)度及測試方便程度高
電纜故障查找儀價(jià)格HN300多脈沖智能電纜故障測試儀電纜故障查找儀價(jià)格
一、性能特點(diǎn):
用于35KV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,包括:開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。
可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。
工業(yè)級(jí)彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。
全局波形和局部波形同步顯示,便于整體分析和細(xì)節(jié)調(diào)整。
能將測得的故障點(diǎn)波形與好相的全長開路波形同時(shí)顯示在屏幕上進(jìn)行同屏對(duì)比和疊加對(duì)比,可自動(dòng)判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀()使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。在一些情況中,會(huì)出現(xiàn)抽點(diǎn)的間隔很大,使得實(shí)際用于解碼的采樣率不足,這時(shí)系統(tǒng)會(huì)給出提示。非解碼提示如所示,提示出現(xiàn)在屏幕左上方,從事件表可以看到,波形中間出現(xiàn)了部分錯(cuò)誤解碼的幀,這種錯(cuò)誤是解碼采樣率不足導(dǎo)致的。需要注意的時(shí),出現(xiàn)這種提示時(shí),解碼不一定就會(huì)出錯(cuò),它是一種警告。而當(dāng)我們真的不能正常解碼時(shí),只需要按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容進(jìn)行操作(如圖應(yīng)該減少時(shí)基),就能回歸解碼狀態(tài)。這也是第二點(diǎn)中描述的全內(nèi)存解碼約束。
二、主要參數(shù):
采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法(多次脈沖法選配)
采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
波速設(shè)置:交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
沖擊高壓:35kV及以下
測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
分 辨 率:1m 測試準(zhǔn)度:1mLED的芯片其實(shí)就是個(gè)半導(dǎo)體,有如以下的IV曲線。反向電壓如果加的過高,LED會(huì)因被擊穿而損壞,所以很多時(shí)候我們需要去測量反向電壓。若只是單純要測量芯片的特性,基本上使用電源和萬用表即可。主要可測試的項(xiàng)目包括正向電壓、擊穿電壓、漏電流…測試LED的整體IV曲線特性幾個(gè)參數(shù)正向電壓:Vf擊穿電壓:Vr漏電流:IL這些項(xiàng)目的測試其實(shí)并不算困難,但必須要選對(duì)合適的測量儀器。若是選擇了不適合的測量儀器,測試的值誤差則會(huì)非常大。
HN205A電纜電纜識(shí)別儀(DC)
一、功能特點(diǎn):
采用了新的PSK通信技術(shù),在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行編碼、功率驅(qū)動(dòng),將信號(hào)耦合到電纜上;接收機(jī)中的單片機(jī)對(duì)接收的相位編碼信號(hào)解碼和相位識(shí)別。根據(jù)目標(biāo)電纜上的信號(hào)相位特征的性將目標(biāo)電纜從一大束電纜中識(shí)別出來。因此工作性能,對(duì)超長電纜也能做到準(zhǔn)確判別,適用于類型的高低壓動(dòng)力電纜。IT76電壓可達(dá)3V/6V/12V,頻率范圍1-5Hz。測試時(shí),可步進(jìn)增大或減小電壓或者頻率,此時(shí)觀察DC輸出端電壓是否跌落至保護(hù)。電壓短時(shí)中斷測試,輸入電壓或頻率的瞬變GJB181A-23中針對(duì)這一項(xiàng)內(nèi)容主要是針對(duì)交流用電設(shè)備在交流電出現(xiàn)瞬間跌落或異常波動(dòng)的情況下的運(yùn)行特性。IT76系列具備仿真交流電壓與直流偏移電壓的功能,可以模擬任意波形輸出,同時(shí)也可以仿真IEC61-4-11標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)電壓突降,短路中斷和電壓變化規(guī)定項(xiàng)目做測試。
二、技術(shù)參數(shù)
發(fā)射機(jī):
1. 大脈沖峰值輸出電流/40A
2.脈沖重復(fù)頻率:1次/2秒
3.發(fā)射鉗閉合¢125mm
3.電源電壓:AC220V(±10%),充電電壓:DC12V
4.重量:3kg使用5系列MSO(使用4系列、6系列MSO是相同的)中的Fastframe分段存儲(chǔ)器,以3.125GS/s的采樣率捕獲脈沖。Fastframe采集模式的觸發(fā)速率可以達(dá)到每秒500萬幀(采集/秒),這比示波器其他的觸發(fā)速率都要快得多。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺比較在中,分段存儲(chǔ)幀被疊加,因此所有的脈沖在屏幕上看起來都是堆疊在一起的。這允許對(duì)所有獲取幀進(jìn)行快速的可視比較。選定的幀被設(shè)置為100,000,波形以藍(lán)色顯示在疊加幀的頂部。
HN206A電纜安全試扎器(雙控、雙)
功能特點(diǎn)
適合刺扎電力電纜,刺扎安 全。
遙控/計(jì)時(shí)兩種工作模式,并采用雙鍵確認(rèn)進(jìn)入工作模式,確保操作人 員的安全。
雙鍵遙控(A、B鍵同時(shí)按下),操作時(shí)必須同時(shí)按下兩個(gè)鍵才能遙控?fù)舭l(fā),單鍵誤按,提高了遙控器的準(zhǔn)確安全性(為確保接收,遙控器的發(fā)射天線需拉出)。
采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能,在提示下操作,使用更安全、準(zhǔn)確、直觀。
技術(shù)參數(shù)
無線遙控距離:≤20m
適用電纜:≤Φ125mm的電力電纜CME-C1是京微雅格新近推出的高性能大容量“云"系列顆產(chǎn)品,邏輯容量折合2萬門級(jí)。CME-C1采用TSMC4nm*工藝,采用全新的6輸入查找表架構(gòu),創(chuàng)36x18的DSP單元,內(nèi)嵌大容量每塊18K位ram,高速串行接口可達(dá)6.5Gbps,通用差分I/O可達(dá)1.3Gbps,同時(shí)還內(nèi)置硬核PCIe支持5G速率GenDDR3/2控制器以及PHY讀寫速率可達(dá)1333Mbps,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)國內(nèi)水平。
HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀
儀器特點(diǎn):
1、全數(shù)字機(jī)型。
2、一機(jī)多用的功能能夠?yàn)槟愎?jié)省許多資金。
3、電纜尋徑、電纜識(shí)別、測電纜接地故障等多項(xiàng)功能。
4、簡單的操作方法,全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握。
5、本套儀器解決了運(yùn)行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。
6、配置鎳氫充電電池及充電電池,測試中不需市電就可完成所有測試。
但是市面上又幾乎找不到邏輯分析儀的差分探頭。使用485隔離模塊,配合示波器單端探頭觀測輸出波形。我們選用RSM485ECHT增強(qiáng)型隔離RS-485,支持500K波特率,能夠?qū)崿F(xiàn)485通訊的隔離。如。圖3RS485隔離模塊針對(duì)隔離之后的波形,使用示波器配合普通探頭觀測的波形,如:圖4隔離之后,示波器配合普通探頭捕獲的波形從圖片上可以看出,使用示波器+普通探頭測量隔離之后的485信號(hào)依然可以得到比較完波形,與差分探頭效果相當(dāng)。
運(yùn)行電纜路徑的查找:
使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是:將發(fā)射耦合鉗夾住待測運(yùn)行電纜,發(fā)射機(jī)通過耦合鉗在目標(biāo)電纜上產(chǎn)生耦合信號(hào)。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機(jī)施加的信號(hào)。
儀器接收機(jī)單使用還能探測運(yùn)行電纜的50Hz頻率信號(hào),這種工作方式對(duì)于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實(shí)用的,以及施工前探測電力電纜,在這種方式中,不需要使用發(fā)射器。CAN一致性測試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都滿足CAN總線節(jié)點(diǎn)規(guī)范要求,縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)差異,保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。那主機(jī)廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢?整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)較少,如儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)演變得極為復(fù)雜,現(xiàn)在新能源汽車內(nèi)部CAN節(jié)點(diǎn)已經(jīng)高達(dá)60個(gè),細(xì)分為多個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),如車身部含有空調(diào)、車門、導(dǎo)航等節(jié)點(diǎn),安全系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點(diǎn)。
地下電纜的盲測:
在某些情況下如:電纜施工、電纜搬移,操作者不可能接近電纜來進(jìn)行直接連接或使用耦合夾鉗,此時(shí)可使用發(fā)射機(jī)內(nèi)置的感應(yīng)天線來發(fā)射輸出信號(hào),將信號(hào)感應(yīng)到被測地下電纜上來進(jìn)行定位探測。
運(yùn)行電纜的識(shí)別:
將發(fā)射機(jī)通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上,在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機(jī)并卡在被測電纜上。此時(shí)根據(jù)信號(hào)大小就可判斷哪一根為加信號(hào)電纜。(此方法需多配一把特制接收鉗)。接收機(jī)與接收鉗及發(fā)射機(jī)聯(lián)合使用時(shí),可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。電纜故障查找儀價(jià)格 ES21雙鉗相位伏安表可以測量交流電壓、電流、相位、頻率,鉗口尺寸:φ7.5mm,相位量程:.~36°,電流量程:.mA~2.A,電壓量程:.V~6V,的特點(diǎn)就是可以測量頻率了。下面介紹如何使用ES21測量低壓配電柜的電壓,電流,相位角,跟頻率。測量的低壓配電柜現(xiàn)場圖。ES21雙鉗相位伏安表標(biāo)準(zhǔn)配件有:主機(jī)1件,儀表箱1件,電流鉗2件,測試線4條(紅黑各2條),電池9V堿性電池1個(gè),說明書、合格證1套。