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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地青島市
更新時(shí)間:2024-07-20 12:27:37瀏覽次數(shù):569次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)可編程交流穩(wěn)壓穩(wěn)流開(kāi)關(guān)電源廠家
地鐵用直流開(kāi)關(guān)分?jǐn)嘣囼?yàn)電源廠家
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
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HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓大電流電源高頻加熱直流電源廠家
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用超大真彩大液晶觸摸屏人機(jī)界面,方便直接編程操作。直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置見(jiàn)其他詳細(xì)介紹
2、本機(jī)一次可執(zhí)行不同電壓、電流、延遲時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間的設(shè)定,并可連續(xù)循環(huán)999999次。
3、輸出電壓可以從零伏起調(diào);輸出電流可以從零預(yù)置;
4、具有10組記憶組,可以將以前使用過(guò)的參數(shù)存儲(chǔ),以便下次使用時(shí)輕松調(diào)用。
5、 具有RS232、RS485通訊接口。且由于中性線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)截面一般應(yīng)是相線(xiàn)截面的50%,但在選擇時(shí),有的往往偏小,加上接頭質(zhì)量不好,使導(dǎo)線(xiàn)電阻增大。中性線(xiàn)燒斷的幾率更高。同理在配電屏上,造成開(kāi)關(guān)重負(fù)荷相燒壞、接觸器重負(fù)荷相燒壞,因而整機(jī)損壞等嚴(yán)重后果。致遠(yuǎn)電子給用戶(hù)提供了一套遠(yuǎn)程電力監(jiān)控方案,它可以自動(dòng)為用戶(hù)檢測(cè)電力相關(guān)參數(shù),如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量,一旦有異常發(fā)生可以時(shí)間通知用戶(hù),盡可能快的排除故障避免悲劇發(fā)生。
6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換,維持控制與保護(hù)兼顧
7、高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù),反應(yīng)速度快,輸出穩(wěn)定
7、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護(hù)和功率器件過(guò)熱保護(hù)功能; 優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能:源電壓效應(yīng)<0.5%,負(fù)載效應(yīng)<1%;
8、輸出直流電壓畸變系數(shù)低,干擾??; 在短路和過(guò)載故障時(shí),可調(diào)節(jié)限流電位器來(lái)限制輸出電流值,從額定值的50%至105%之間變化;LMH6703頻響使用差分放大器是將高頻模擬信號(hào)與ADC的輸入相連的方法。需要選擇的個(gè)器件就是差分輸出運(yùn)算放大器。選擇這類(lèi)器件時(shí),主要有兩個(gè)考慮因素:增益帶寬積和從外部電壓設(shè)置運(yùn)算放大器的共模輸出電壓的能力。這是因?yàn)轵?qū)動(dòng)ADC輸入的信號(hào)放大器將共模輸出電壓(VCMO)設(shè)置在的ADC范圍內(nèi)是很重要的。如果不能滿(mǎn)足這些條件,ADC的性能會(huì)隨著放大器的VCMO和ADC的輸入共模電壓間不一致程度的增加而大幅降低。
9、適用于阻性、感性等負(fù)載;負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng);
二、主要用途及適用范圍
1、電解電容器老練,鉭電容器賦能
2、電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn)
3、實(shí)驗(yàn)室,電子設(shè)備、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備
4、電子檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備、通訊設(shè)備
但為了給乘客提供一個(gè)令人滿(mǎn)意的舒適熱環(huán)境,必須裝有地鐵環(huán)控系統(tǒng)。如何在環(huán)控系統(tǒng)中采取節(jié)能措施具有十分重要的意義。地鐵的運(yùn)量大,即乘客流量大,所需要的新風(fēng)量變化大。因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化大,要實(shí)現(xiàn)節(jié)能必須借助于自動(dòng)控制的手段。自動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用于各類(lèi)空調(diào)系統(tǒng),在制冷設(shè)備集中、工況變化范圍大的系統(tǒng)中,自控技術(shù)更是對(duì)系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行起到了很大作用。作為控制系統(tǒng)*的組成部分,環(huán)境傳感器在地鐵中起著越來(lái)越重要的作用。交流輸入 15KW以下(單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%)
15KW以上(三相380V±15%)
頻率:50HZ、60HZ、400HZ任選
直流輸出 電壓(穩(wěn)壓值CC):0- 6000V連續(xù)可調(diào)
電流(恒流值CV):0- 100000A連續(xù)可調(diào)
源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值 舉例來(lái)說(shuō),開(kāi)關(guān)在一個(gè)短時(shí)間內(nèi)施加一個(gè)電壓到感應(yīng)電極上對(duì)其充電,之后開(kāi)關(guān)斷開(kāi),第二個(gè)開(kāi)關(guān)再將電極上的電荷釋放到更大的一個(gè)采樣電容中。人手指的觸摸增大了電極的電容,導(dǎo)致傳輸?shù)讲蓸与娙萆系碾姾稍黾?,采樣電容因此改變,?jù)此就能得出檢測(cè)結(jié)果。QT器件在突發(fā)模式采樣之后即進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理,這種方法能提供比競(jìng)爭(zhēng)方案更高的動(dòng)態(tài)范圍和更低的功耗,而自動(dòng)校準(zhǔn)例程可以補(bǔ)償因?yàn)榄h(huán)境條件改變帶來(lái)的漂移。更重要的是,這種方法足夠靈敏,在電流透過(guò)厚的面板時(shí)不需要一個(gè)參考地連接,因此適合電池供電的設(shè)備。
負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)
恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)
輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)(CC):≤0.3%+10mV(rms)(有效值)
穩(wěn)流狀態(tài)(CV):≤0.5%+10mA(rms)(有效值)
輸出顯示 4位半數(shù)字表 精度 :±1% +1個(gè)字
顯示格式 00.00V-19.99V;000.0V-199.9V;0000V-1999V;
電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)
過(guò)壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù),保護(hù)值為額定值+5%,保護(hù)后關(guān)閉輸出,重新開(kāi)機(jī)解鎖
過(guò)流保護(hù) 過(guò)載、短路、定電流輸出ECU(電子控制單元)大量地增加使總線(xiàn)負(fù)載率急劇增大,傳統(tǒng)的CAN總線(xiàn)越來(lái)越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線(xiàn)的主要特性,提高了CAN總線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬,改善了錯(cuò)誤幀漏檢率,同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對(duì)ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級(jí)汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進(jìn)CANFD采用了兩種方式來(lái)提高通信的效率:一種方式為縮短位時(shí)間,提高位速率;另一種方式為加長(zhǎng)數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度,減少報(bào)文數(shù)量,降低總線(xiàn)負(fù)載率。高頻加熱直流電源廠家CAN總線(xiàn)作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),保證CAN總線(xiàn)一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線(xiàn)通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何測(cè)試驗(yàn)證其正確性?CAN總線(xiàn)是ISO標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各樣的電子控制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類(lèi)型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條總線(xiàn)構(gòu)成的情況很多,線(xiàn)束的數(shù)量也隨之增加。
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