Parker派克比例換向閥D91F系列是一種帶有集成的電子元件的高動態特性的流量閥和方向閥的集成調節閥，由比例電磁鐵控制帶電反饋的直動型比例換向閥，可以同時控制液流的流量及流動方向。該閥主級的閥芯位置可調，內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數可分單級、雙級和多級，適用于閉環控制回路的和動態的位置調節，廣泛應用在機床、輕工、冶金、礦山、航天等行業液壓系統中
PARKER派克D31FH/D41FH/D91FH/D111FH技術特征:
滯環很小
閥芯有零遮蓋和整遮蓋兩種
動態相應高
帶閥芯位置反饋
有中位監測選項
高動態特性，高重復精度，帶內置電子控制器，帶閥芯位置反饋：
PARKER派克D91FH ：先導式，公稱規格為NG25，帶內置電子控制器，帶閥芯位置反饋，20.7kg
派克相關產品如下：
D31FBE01CC1NF00
D31FBE01CC4NF00
D31FBE02CC1NF00
D31FBE02CC4NF00
D3FBE01SC0NF00
D41FBE01FC1NF00
D41FBE01FC4NF00
D41FBE02FC1NF00
D41FBE02FC4NF00
D91FBE01HC1NF00
D91FBE01HC4NF00
D91FTB31HC1NF00
D91FTB31HC2NF00
D91FTB31HC2NG00
D91FTB31HC4NF00
D91FTB31HC4NF08
D91FTB32HC1NF00
D91FTB32HC1NG00
D91FTB32HC1VF00
D91FTB32HC2NF00
D91FTB32HC4NF00
Parker派克D31FB Parker派克D41FB Parker派克D91FB Parker派克D111FB部分型號現貨
PARKER派克其他部分銷售型號如下:
016-81049-0 R4V06 531 11 A1
026-36171-H R4V03 565 30 09G0Q A1
PS1-E121
C3S300V4F10I20T40M00A39
C3S300V4F10I20T40M00
N3556604542
T6E-066-1R02-A1
PV080R1K1T1NMMC
D31FBE01CC4NF00
D31FBE01EC1NF00
910-000200-001
R364G01CZ13/N 用R364G01C/N替換
T6EM-066-1R03-B1
BD15AAA-NB10
N37431091
N35471091
33G-1/4
R4V06-533-10-A5
4818653D D5L F +底座1089062120
SCPSD-060-14-15
F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0
36930610
PV063R1K1T1NMMC
DN25,35mpa,4層鋼絲網
936718Q 10Q 20YW
PV140R1K1T1NMR1
DSL081NRV
CCP230M
PGP502A0062CV1P1NE1B1E1B1
D1VW020BNJW
PRDM2PP16SVG20X797停產，標準閥PRDM2PP16SVG
07E36C13AC 已停產了,推薦型號07E36A13AC
PARKER派克D91FBE01HC1NF00比例閥參數
具有NG25、NG16、NG10等規范的先導式比例方向控制閥。
內置電子控制器，具有可調整的斜坡和遮蓋補償功能。
典型的應用實例包括以高/低速控制模式反復控制執行機制，平衡地實現加速和減速。
PARKER派克D91FBE01HC1NF00比例閥特點
使用外部電子設備。
可在惡劣的環境中使用。
公稱值是出廠設置的。
串行RS232連接器的電纜連接可用作附件。
增加的流量特性使流量調節更靈敏。
兩個版本的閥門參數都可以編輯。
D*1FB閥利用從主級到減壓先導閥的氣壓反饋。
先導控制壓力可以在大穩定性下實現高流量。
故障安全中位功能。
混合版本可以隨時在再生模式和標準模式之間切換。
集成電子控制器，可調整功能如下：
-斜坡
-遮蓋補償
-零位偏置
派克PARKER比例閥應用
船用柴油機燃油噴射/排氣閥門顯示出控制直動操作的控制閥D1FP和D3FP非常高的力學耦合流量上限。可以使用多種公共輸入信號。具有EtherCAT接口的版本，具有EtherCAT接口的D1FP/D3FP，滿足閥門和主控制器之間的最新通信要求。
PARKER比例閥優勢
漸進流動特性-可以對流動進行靈敏的調整
與高流量-閥門大小相比，效率更好優異的性價比-快速的投資回報
經驗證的設計-確保可靠的操作
縮短送貨時間-不需要存儲
節能A-再生(可選)
混合版本(可選)
PARKER派比例閥具有漸進流動特性，適合靈敏流量調整，在許多應用中證明是非常成功的。
PARKER派克比例閥用途
通過電氣控制實現流量的節流控制，由于節流控制中必然存在能量損失，伺服閥與其他閥不同的是，其能量損失稍大，因為要維持前置級控制油路的工作需要一定的流量。閥芯的換向并非由電磁鐵驅動，而是由前置級閥輸出的液壓力推動，這種閥與電液換向閥類似，但電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，伺服閥前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥。前置級閥壓力來自油口p，如果p口壓力不夠，前置級閥無法輸出有足夠的壓力推動主閥芯運動。以上為大家整理的Parker派克比例換向閥D91F系列技術精選,感謝你的關注,歡迎詢價訂購!
