噴漆房廢氣治理 

噴漆工藝通常采用高壓無氣的方式進行噴涂，涂層的厚度相對比較均勻，漆渣和漆霧較少，經濟價值較高，能夠有用節省稀釋劑和涂料的用量。高壓無氣噴涂工藝噴涂功率在70%左右，所運用的高固低黏漆、水性漆資料包含稀釋劑、固化劑和主漆料，在漆料噴涂過程中發生的易揮發的有機物包含二甲苯正丁醇、甲苯、溶劑、油醋酸丁酯等，這些物質統稱為揮發性有機廢氣。在進行有機廢氣處理之前，相關技術人員有必要要對有機廢氣的含量以及組成進行系統科學的研討與探查，結合有機廢氣的發生過程以及有機廢氣的首要成分進行科學針對性的處理活動，并確保處理質量和處理功率。目前比較常用的有機廢氣管理辦法首要包含噴霧法、焚燒法、噴淋法、等離子法、光氧化法等，工業生產需要結合廢氣管理工藝的凈化功率設備的投資本錢、運用壽命以及發生二次污染的情況，合理挑選合適的處理工藝。在確保處理效果的一起，有用控制企業處理本錢，提高廢氣處理活動的經濟效益

噴漆廢氣過濾解決方案

廢氣收集——>干式漆霧過濾器——>活性炭吸附脫附催化燃燒設備——>離心風機——>15米煙囪排放

噴漆廢氣中漆霧顆粒微小、粘度大,且易粘附物質外表，在涂裝車間VOC廢氣處理之前有必要進行噴漆廢氣前置過濾。跟著廢氣帶出的漆霧具有濃度低，粒徑小的特色。這些雜質絕大部分粒徑在10微米以下，若未經廢氣前置過濾維護，直接進入VOC廢氣處理設備，將會影響廢氣處理設備無法正常工作。

本案例是某整車廠轉輪前置過濾的一個現場實例，由于前置過濾維護失效及過濾器頻繁替換等問題，轉輪一向無法正常運轉。岱創結合在整車廠成功的循環風過濾經驗，為客戶配置了一套改善過濾方案。

一級過濾：DPA漆霧過濾器，這一級過濾的首要意圖是要將噴房廢氣中帶出的漆霧的去除，建議運用過濾功率至少達到99%的濾材。漆霧處理是廢氣過濾設備前置維護的要害一道工序，毫不夸大的說，漆霧是否有用的去除，對轉輪的正常運轉起著決定性的作用。

第二級過濾：F5中效袋式空氣過濾器，這一級過濾的首要意圖是將10微米以上的雜質濾除。在一個過濾系統中，一級、第二級過濾作用的好壞，直接影響著終一道過濾器的運用壽命和運用作用。所以，這一道過濾我們需求特別關注濾材的選用,盡量運用過濾功率高的產品。

第三級過濾：F7空氣過濾器，這一級過濾的首要意圖是去除3微米以上的雜質。

第四級過濾：F9亞高效空氣過濾器，這一級過濾的意圖是確保1微米以上的顆粒不要進入轉輪。1微米以上的顆粒會影響沸石或活性碳的吸附和脫附。

吸附操作

經過預處理的有機廢氣，在風機的效果下引進吸附床，將其均勻地分布在活性炭外表。根據分子間的范德華力，活性炭會將有機廢氣吸附在外表，這一進程耗時較少，但時刻越長，吸附越*。

二者之間沒有現較大的化學反響，而有機廢氣卻達到較高的凈化效果。經過凈化后的潔凈廢氣能夠達到相關大氣污染物的排放標準，在風機的效果下，其能夠達到15m高排氣筒的排放標準。每套廢氣凈化處理體系含有個等級的吸附床，兩套用來吸附，一套用來脫附，三套設備能夠完成輪番操作。

脫附與催化燃燒操作

在活性炭吸附到飽滿程度后，切換到脫附床，脫附需求外加的熱量，加熱設備裝置在催化氧化床內部，敞開后一起預熱催化劑。催化氧化床達到設定的溫度后，將熱空氣引進脫附床內部，有機廢氣在加熱的效果下從活性炭外表全部解析出來。

高濃度的有機廢氣在外力的效果下進入氧化床中，經過金屬鉑的催化效果，被燃燒分解為H2O與CO2，廢氣經過這一操作得到凈化。這一燃燒進程的特征為低溫、快速以及無焰，并發生較大的熱量，人們能夠將活性炭再次回用到有機廢氣的脫附與焚燒氧化中，然后下降能源消耗。具體的反響進程如圖1所示。

在有機廢氣濃度較大時，燃燒發生的熱量過多會導致催化氧化床的溫度較大，從而影響整個廢氣治理體系的安全性、為此，本文規劃的體系含有冷空氣彌補設備，它能夠引進新鮮空氣來下降反響溫度，然后確保體系操作的安全性。

與同類的產品想對比具有以下的長處：

1. 規劃合理，在同類產品中，噴漆廢氣處理設備占地面積相對于同類產品較小，重量輕。

2. 功能穩定，壽命長，經用、阻力小，效率高可長期運用。

3. 噴漆廢氣的轉化率高，能夠很好地將噴漆廢氣轉化處理，而且轉化率可到達90%以上。

4. 出資小，在同類產品中，噴漆廢氣處理設備出資小，且供給裝置和完整的售后服務。

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