國產D型FB稱重傳感器為數字稱重傳感器,具有安裝方便、結構緊湊、互換性強、稱量精度高、穩定可靠等優點。ZSW-D型FB稱重傳感器主要應用于汽車衡、軌道衡、料罐秤等各種電子稱重設備。由數字傳感器、承載壓頭、防塵罩、包裝箱等部分組成。
一、ZSW-D型FB稱重傳感器簡介
國產D型FB稱重傳感器為數字稱重傳感器,具有安裝方便、結構緊湊、互換性強、稱量精度高、穩定可靠等優點。ZSW-D型FB稱重傳感器主要應用于汽車衡、軌道衡、料罐秤等各種電子稱重設備。由數字傳感器、承載壓頭、防塵罩、包裝箱等部分組成。
二、ZSW-D型FB稱重傳感器參數
項目 | 參數 |
量程 | 20t、30t、40t、50t、60t |
精度等級 | OIML R60 C3 |
蠕變 | 0.015%F.S/30min |
輸出溫度影響 | 0.01%F.S/10℃ |
零點溫度影響 | 0.012%F.S/10℃ |
溫度補償范圍 | -10℃~+40℃ |
使用溫度范圍 | -30℃~+70℃ |
供電電壓 | 7~15V DC |
通訊波特率 | 9600/19200 |
通訊方式 | RS 485 |
安全過載 | 150% |
極限過載 | 300% |
防護等級 | IP68/IP69K |
材質 | 合金鋼+不銹鋼殼體 |
接線方式 | 激勵+(VIN):藍;激勵-(GND) : 黑;信號+(485-A):白;信號-(485-B):紅; |
三、ZSW-D型FB稱重傳感器工作原理
國產D型FB稱重傳感器安裝在電子汽車衡等電子稱重設備中,當作用力傳遞到傳感器時,傳感器內部的電路電阻發生變化,通過惠斯通電橋產生電壓信號,電壓信號經過A/D轉換為數字信號,內置智能模塊可對數字信號進行線性調整、補償標定等,可方便的連接到儀表或計算機終端,進行高精度稱重檢測。
ZSW-D型FB數字傳感器原理示意圖
ZSW-D型FB數字傳感器產品示意圖
型號 | H | H1 | H2 | H3 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
ZSW-D型FB稱重傳感器 | 200 | 150 | 140 | 12 | 83.5 | 64 | 43.8 | M8 | 99 |
ZSW-D型FB稱重傳感器標配導線如下圖,長度見下表,如有特殊要求,需在訂單中說明。
型號 | 導線 |
長度 | 數量 | 適用量程 |
ZSW-D型FB稱重傳感器 | 12m | N | 20t |
16m | N | 30t、40t、50t、60t |
注:N表示一臺汽車衡使用的傳感器總數
四、ZSW-D型FB稱重傳感器安裝建議
實踐證明,如ZSW-D型FB稱重傳感器的柱式類傳感器安裝限位非常重要,如果傳感器安裝對位垂直、限位設施完好,秤體系統可以達到很高的精度。建議使用傳感器假體對位固定,而后用傳感器取代傳感器假體的方案來解決傳感器安裝垂直的問題,參見下圖及步驟說明:
安裝步驟說明:
1、檢查基礎完好,符合強度及平面度要求;
2、上壓頭與與秤臺上頂板固定好,為方便更換建議用螺栓固定,下底座與下底板固定,為方便更換一般建議用螺栓或用銷子固定;
3、把1#秤臺、2#秤臺、3#秤臺按順序放置于相位位置,注意調整限位螺栓以免碰撞受損,秤臺與四周基礎間隙一樣,秤臺之間連接良好,一般建議用自由連接;
4、如上圖示意,取8只ZSW-D型FB稱重傳感器假體安裝于秤臺下,安裝完畢后,檢查秤臺連接良好,位置符合要求,使每只傳感器假體能壓實,然后調整限位間隙為0.5~1.5mm;
5、此時秤臺及下底板位置已經確定,底板可固定于基礎上,用千斤頂升起秤臺,逐個取下傳感器假體,更換為傳感器,并進行連線;
6、調整秤臺限位間隙,使長度方向3~5mm,寬度方向2~4mm,可開始進行加載調試;
7、為確保秤體系統計量精度,需引導用戶定期對限位距離檢查調整到上述范圍,必要時用水平對位儀檢查ZSW-D型FB稱重傳感器是否垂直安裝。
8、稱重系統方案示意圖: