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德國SMW廠家原廠提供SMW夾具

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更新時間:2020-06-08 15:41:05瀏覽次數:310

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產品簡介

應用領域 環保,化工,農業
德國SMW廠家原廠提供SMW夾具
SMW-autoblok是四個公司的集團公司,autoblok集團始終努力提供具體、及時的解決具有挑戰性的和不斷發展的夾緊系統的機床市場。 SMW-AUTOBLOK是一個世界范圍內的集團公司,SMW在德國 Meckenbeuren和意大利的Caprie擁有生產基地。Smwautoblok有著數十年的工裝夾持經驗和面向客戶需求的SMW創新發明產品.

詳細介紹

德國SMW廠家原廠提供SMW夾具

SMW-autoblok是四個公司的集團公司,autoblok集團始終努力提供具體、及時的解決具有挑戰性的和不斷發展的夾緊系統的機床市場。 SMW-AUTOBLOK是一個世界范圍內的集團公司,SMW在德國 Meckenbeuren和意大利的Caprie擁有生產基地。Smwautoblok有著數十年的工裝夾持經驗和面向客戶需求的SMW創新發明產品,成為了 SMW-AUTOBLOK夾具成功的重要因素。

赤象工業控制設備(上海)有限公司,工控自動化領域的一站式服務供應商。主要經銷歐洲進口工業品。

型號大全:

德國SMW廠家原廠提供SMW夾具

GEFRAN 熱探頭 TR1MB1A2CIB2/050C000G00145XA

K+N 轉換開關 DH101AG925603KN1A

SIRAI Z614A V220 HZ50,

德國COAX 5-VMK-H 15NC 3/4 527587

GSR 電磁閥 D2412/0401/402-NV-EH-HA(NO,Positioning switches )

ATR YE 14-0,4 CHANNEL

SAUER & SOHN WP151-100 NO.78048

A2509/0401/.702-SW DN100 DC24 25W

VAHLE 167006 U10/25C-6PH 6米滑線

ABC 壓縮機附件 392774

HAWE BWH1A-5-N4N4N4-1-1-G24 閥塊

Schneider XB2-BS542C

MTS RHM4020MP071S3B6107

D220404027505-LK DN32 PN16

Turck 總線模塊 RSM-RKM46-15M Nr:6606405

GSR 電磁閥 D43231001.148XX,OFF

Elektror 風機 RD 6 01187-0000

BIJUR B 3784

BD sensor 26.600G-1602-R-1-5-100-300-1-000

siemens 7ME3480-3AE00-2BD1

K0510142

WENGLOR 光電開關 DR-B-OY2TA403AT235

LENORD+BAUER蘭寶 GEL260-VN02048A053 P220796

HYDAC 蓄能器皮囊 BLASE50L*M50X1.5/VG5 NBR20/P460 訂貨號:235290 ACCUMULATORE

霍伯納HUBNER HOG 10 DN 1024I

HYPERTAC SPUC06JMSCN020

霍伯納HUBNER POG 9 D 500 Ser.Nr. 1720660

GSR 電磁閥 GO0800009 D22 0605018005 MAEZ

SCHUNK ABR-BSWS-PGNZ-plus640300072

GSR/K0511610/24V

簡介:

意大利迪普瑪減壓閥迪普瑪減壓閥主要用于降低系統某一支路的油液壓力,使同一系統能有兩個或多個不同壓力的回路。油液流經減壓閥后能使壓力降低,并保持恒定。只要液壓閥的輸入壓力(一次壓力)超過調定的數值,二次壓力就不受一次壓力的影響而保持不變。例如,當系統中的夾緊支路或潤滑支路需要穩定的低壓時,只需在該支路上串聯一個減壓閥即可。減壓閥利用流體流過閥口產生壓降的原理,使出口壓力低于進口壓力。按調節要求的不同可分為定值減壓閥和定差減壓閥。按照工作原理,減壓閥也有直動式和先導式之分。直動式減壓閥在液壓系統中較少單獨使用。采用直動式結構的定差減壓閥僅作為調速閥的組成部分來使用。迪普瑪先導式減壓閥應用較多。迪普瑪先導式減壓閥圖5.27是用于液壓系統的迪普瑪先導式減壓閥的結構圖。該閥由迪普瑪先導閥調壓,主閥減壓。進口壓力P。經減壓口減壓后變為P2(即出口壓力),出口壓力油通過閥體6下部和端蓋8上的通道進入主閥7下腔,再經主閥上的阻尼孔9進入主閥上腔和先導閥前腔,然后通過錐閥座4中的孔,作用在迪普瑪錐閥3上。當出口壓力低于調定壓力時,迪普瑪先導閥口關閉,阻尼孔中沒有液體流動,主閥上下兩端的油壓力相等,主閥在彈簧力作用下處于下端位置,減壓口全開,不起減壓作用。當出口壓力超過調定壓力時,出油口部分液體經阻尼孔、先導閥口、閥蓋5上的泄油口L流回油箱。-由于阻尼孔中有液體流動,使主閥上下腔產生壓差,當此壓差所產生的作用力大于主閥彈簧力時,主閥上移,使減壓口關小,減壓作用增強,直至出口壓力P2穩定在迪普瑪先導閥所調定的壓力值。如果外來干擾使P,升高(如流量瞬時增大),則P2也升高,使主閥上移,減壓口減小,P2又降低,使閥心在新的位置上處于受力平衡,而出口壓力P2基本維持不變。當迪普瑪減壓閥出口油路的油液不再流動的情況下(如所連的夾緊支路油缸運動到終點后),由于先導閥泄油仍未停止,減壓口仍有油液流動,閥就仍然處于工作狀態,出口壓力也就保持調定數值不變。意大利迪普瑪減壓閥由此可以看出,與迪普瑪溢流閥、迪普瑪順序閥相比較,迪普瑪減壓閥的主要特點是:閥口常開,從出口引壓力油去控制閥口開度,使出口壓力恒定,泄油單獨接入油箱。這些特點在它們的元件符號上都有所反映。(2)迪普瑪減壓閥的主要性能(a)迪普瑪減壓閥的調壓范圍調壓范圍是指迪普瑪減壓閥輸出壓力的可調范圍。在此范圍內要求達到規定的精度。(b)壓力特性壓力特性是指流量為定值時,減壓閥輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小,迪普瑪減壓閥的特性越好,輸出壓力應該比輸入壓力低于一定值時,才基本上不隨輸入壓力的變化而變化。c)迪普瑪減壓閥的流量特性流量特性是指輸入壓力為定值時,輸出壓力隨輸出流量的變化而變化的特性。當流量發生變化時,輸出壓力的變化越小越好,一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動就越小。3)迪普瑪減壓閥的應用迪普瑪減壓閥一般用在需減壓或穩壓的工作場合。定位、夾緊、分度、控制等支路往往需要穩定的低壓,為此,該支路只需串接一個減壓閥構成減壓回路。通常,在減壓閥后要設單向閥,以防止系統壓力降低時(例如另一缸空載快進)流體倒流,并可短時保壓。為使減壓回路可靠地工作,迪普瑪減壓閥的高調整壓力應比系統壓力低于一定的數值。例如,中、高壓系列迪普瑪減壓閥應低出約1MPa(中、低壓系列減壓閥低出約0.5MPa),否則減壓閥不能正常工作。當減壓支路的執行元件速度需要調節時,節流元件應裝在迪普瑪減壓閥出口,因為迪普瑪減壓閥起作用時,有少量泄油從先導閥流回油箱,節流元件裝在出口,可避免泄油對節流元件調定的流量產生影響。迪普瑪減壓閥出口壓力若比系統壓力低得多,會增加功率損失和系統溫升,必要時可用高低壓雙泵分別供油。

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