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| 參考價(jià) | ￥12 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2020-05-07 13:15:55瀏覽次數(shù)：312
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,紡織皮革 |
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| 存貨名稱 | 品牌 | 規(guī)格型號(hào) | ||
| 編碼器 | LEINE+LINDE | |||
| 位置傳感器 | MTS | RHS2250MP101S1G61 | ||
| 偏航剎車(chē)器及硬管 | HAWE | DWYBK001/1500 | ||
| 電磁閥 | HERZOG | 8-2728-352852-8 | ||
| 閥 | HYDAC | R06020-10X-01 | ||
| 位移傳感器 | MTS | RHM1550MD601A01 | ||
| 編碼器 | LEINE+LINDE | 861900220 同LEINE+LINDE-0007 | ||
| 編碼器 | KUBLER | 8.5820.0H40.1024.5093.0015 | ||
| 傳感器 | MTS | RHM0300MD701S1G8100 | ||
| SENSOR | MTS | RHM0150MP021S1G8100 | ||
| 數(shù)顯溫度表 | HYDAC | ETS 386-3-150-000 | ||
| 配件 | MTS | 403508 | ||
| 驅(qū)動(dòng)器電源模組 | REXROTH | HMS01.1N-W0150-A-07-NNNN | ||
| 閥 | MOOG | J761-004 | ||
| 配件 | MTS | 370618 | ||
| 電器件 | SCHUNK | 301408 | ||
| 變頻器 | SEW | MDX61B0110-5A3-4-00 | ||
| 傳感器 | MTS | RHM0050MP081S2G6100 | ||
| 電磁換向閥 | REXROTH | 4WE6J61B/CG24N9Z4 | ||
| 溫度控制器 | EBERLE | TR-3400N EQD-10 | ||
| 變頻器 | SEW | MDX61B0005-5A3-4-00 | ||
| 備件 | SEW | MDX61B0014-5A3-4-00 | ||
| 電池 | SIEMENS | 6ES7971-0BA00 | ||
| 液壓馬達(dá) | SAMHYDRAULIK | Bg100NC25 38256-36-00-517 | ||
| 電路板 | EUROTHERM | AH470330U002 | ||
| 閥 | DR.BREIT | 405032.010 DN30,PN350 | ||
| 電導(dǎo)率傳感器適配器 | E+H | C-LA020327-01 | ||
| 伺服閥 | EMG | SV1-10/4/100/6 | ||
| 伺服閥 | EMG | SV1-10/32/100/6 | ||
| 手持操作盒 | EUCHNER | HBA-079827 | ||
| 對(duì)中控制板 | EMG | SPCC1-1.1 | ||
| 壓力開(kāi)關(guān) | HYDAC | EDS3346-3-0016-000-F1 | ||
| 油火檢探頭 | DURAG | D-LX100UAF-P | ||
| 紅色按鈕 | IDEC | ABGS302NR-2b-RED | ||
| 液位開(kāi)關(guān) | KUBLER | BUG-A-E | ||
| 溫度變送器 | KINGBOW | 58AC-2A-R/BL 0+1200 | ||
| 濾芯 | HYDAC | 0330R020BN4HC | ||
| 濾芯 | HYDAC | 濾芯 0110D020BH3HC | ||
| 閥 | MOOG | D661-4651G35JOAA6VSX2HA | ||
| 編碼器 | HUBNER | EEXOG9DN1024I | ||
| 編碼器 | KUBLER | 8.5000.0000.0360.BJ02 | ||
| 磁尺 | MTS | RHM0120MP031S1G8100 | ||
| 傳感器 | MTS | GHM0650MR021A01位移傳感器 | ||
| 編碼器 | MEYLE | FINS58MY029CH 5-30VDC | ||
| 繼電器 | RELECO | C9-A41X 230VAC | ||
| 定位器 | FISHER | DVC6200 | ||
| 傳感器 | MTS | RHM0800MD531P102 | ||
| 伺服閥 | MOOG | G761-3001B | ||
| absocoder | NSD | MRE-G64SP062FAC | ||
| 光電開(kāi)關(guān) | P+F | NBB5-18GM50-20,Part no.Y87673 | ||
| 夾爪 | TITAN | 夾爪(TITAN)+120001-6053 | ||
| 繼電器 | RELECO | C9-A41DX/DC24V | ||
| 配件 | MTS | 560885 母接頭 | ||
| 公接頭 | MTS | 560884公接頭 | ||
| 電纜盤(pán) | RALF | 40562810G-1030 | ||
| 氣缸 | SCHUNK | PGN64/1 370100 | ||
| 泵 | STEIMEL | SF3-50RD-VLFM | ||
| 備件 | REXROTH | R911335426 SN:7260107033144 | ||
| 風(fēng)向標(biāo) | THIES | 4.3129.60.741 | ||
| 插頭 | CZ | RHS-6556 帶10米出線 插頭 | ||
| 位置傳感器 | EMG | STL80-JZX0-S01 | ||
| 磁場(chǎng)單元 | ABB | DCF503-0050 | ||
| 電機(jī) | BAUER | BS02-71V/DU05LA4-TOF/SP | ||
| 傳感器 | HYDAC | HDA3840-A-350-124 10M | ||
| 光源 | EMG | L1C770/01-24VDC/3.0A | ||
| 濾芯 | HYDAC | 0330D010BH3HC | ||
| 二極管模塊 | IXYS | MDD26-14N1B 449P | ||
| 傳感器 | IPF | LT060311 | ||
| 傳感器 | DYNISCO | PT160-4M-H11 | ||
| 編碼器 | IDEACOD | DHM5-10/PG59/02500/G3R020 | ||
| 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) | ROTORK | IQML10F10A | ||
| 編碼器 | HUBNER | HOG10D1024I IP66 NR:1924266 | ||
| 框架 | EMG | SMI-HE/500/2100/1400/200 | ||
| 傳感器 | EMG | KLW 300.012 | ||
| 電振 | JOST | MS6-50HZ 380V/9.5A 0166203 | ||
| 電振 | JOST | MS6-50HZ 380V/9.5A 0166203 | ||
| 接近開(kāi)關(guān) | TURCK | NI5-G12-AP6X | ||
| 備件 | TURCK | BI8-M18-AP6X-H1141 | ||
| 壓力開(kāi)關(guān) | PALL | RC861CZ097HYM | ||
| 感應(yīng)開(kāi)關(guān) | TURCK | NI50U-QV40-AP6X2-H1141 | ||
| 傳感器 | MTS | LPRKSM0050 | ||
| 傳感器 | MTS | GHM0600MR021A0 | ||
| 備個(gè) | HYDAC | 0040DN010BN4HC/-V | ||
| 編碼器 | LEINE+LINDE | 862209126-2048 | ||
| 制動(dòng)模組 | LENZE | 14.630.14.014 | ||
| 傳感器 | MTS | RHS1250MP101S2B6100 傳感器 | ||
| 傳感器 | MTS | RHS0900MP101S2B6100 | ||
| 位置傳感器 | MTS | RHM0030MT021S1G1100 | ||
| 電機(jī) | FRIEDRICH | F 235-4-3.4 235kgcm 27500N | ||
| 接近開(kāi)關(guān) | P+F | MB80-12GM50-E2 | ||
| 接近開(kāi)關(guān) | MACOME | SW-1014-24C | ||
| 備件 | MOOG | J761-003A | ||
| 傳感器 | MTS | RHS0300MP101S2B6100 傳感器 | ||
| 傳感器 | MTS | RHS0200MP101S2B6100 | ||
| 編碼器 | RADIO-ENERGIE | 15F06/5533/1024CR/1500A | ||
| 傳感器 | MACOME | ST-1014 | ||
| 編碼器 | MTS | RPM1300MD701S1G1100 | ||
| 模塊 | SIEMENS | 6DD1681-0GK0 | ||
| 傳感器 | NORIS | FA1J-4A-70 | ||
中文:配件
拼音:pèi jiàn
英文:Accessories
解釋:
1.指裝配機(jī)械的零件或部件。
2.損壞后重新安裝上的零件或部件。[1]
配件可以分為兩類(lèi):標(biāo)準(zhǔn)配件和可選配件。
標(biāo)準(zhǔn)配件是指隨機(jī)配備的輔助部件。雖然各款機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置都不一樣，常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)配置部件有內(nèi)存和供紙盒。當(dāng)然對(duì)于不同的機(jī)型，內(nèi)存的大小和供紙盒的容量是不同的。標(biāo)準(zhǔn)配置的情況可以通過(guò)查閱產(chǎn)品說(shuō)明來(lái)了解。如果缺少標(biāo)準(zhǔn)配置的話，在一定程度上會(huì)影響到產(chǎn)品的使用和性能。
可選配件是指在標(biāo)準(zhǔn)配置之外，可以增強(qiáng)產(chǎn)品功能，提高產(chǎn)品性能的部件，是需要另外進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的。和標(biāo)準(zhǔn)配置不同，不使用可選配件不會(huì)影響到產(chǎn)品的基本功能的使用。可選配件的種類(lèi)很多，不同產(chǎn)品支持的可選產(chǎn)品也是不同的，因此在選購(gòu)可選配件時(shí)應(yīng)該事先查閱產(chǎn)品的說(shuō)明，以免買(mǎi)了不能用。
根據(jù)從事行業(yè)的不同，配件往往也不同，下面列舉了一些機(jī)械行業(yè)的配件
汽摩配件
軸承
密封附件
模具
閥門(mén)
彈簧
磨具
緊固件
機(jī)械零件部件
自行車(chē)配件
光源、端子、傳感器、轉(zhuǎn)換器、適配器、燈箱、電感鎮(zhèn)流器、電子鎮(zhèn)流器、壓克力配件、塑膠配件、特殊燈管、燈絲、電子元件、電容、支架、五金件、陶瓷件、塑料件、玻璃件、壓鑄件、整流器、啟輝器、變壓器、穩(wěn)壓器、電線、插座、插頭、開(kāi)關(guān)、燈頭、燈座、燈盤(pán)、光纖、水晶件、燈管、燈柱、燈罩、底座、中柱、燈泡、壓重塊、底板。根據(jù)防護(hù)要求不同，還有很多小配件。如膠塞、八字扣、接線柱、壓線扣、管塞、牙管螺絲、墊片等等。
發(fā)動(dòng)系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門(mén)挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門(mén)及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件、其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車(chē)發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。
行走系統(tǒng):前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車(chē)架總成、汽車(chē)輪胎、農(nóng)用車(chē)輪胎、工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車(chē)配件。
車(chē)身及附件:車(chē)殼、車(chē)門(mén)、汽車(chē)玻璃、車(chē)鏡、車(chē)牌架、座椅及附件、汽車(chē)軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車(chē)安全帶、玻璃升降器、汽車(chē)天線、雨刮器、汽車(chē)消聲器、汽車(chē)?yán)?、?chē)用密封條 保險(xiǎn)杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管、其他車(chē)身附件等汽車(chē)配件。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng):橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤(pán)、其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車(chē)配件。
由于我國(guó)汽車(chē)配件制造行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。改革開(kāi)放以來(lái)，汽車(chē)配件制造行業(yè)雖有了較快發(fā)展，但與汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)相比，差距仍然明顯。特別是與國(guó)外配件制造企業(yè)相比，差距更為明顯。我國(guó)汽車(chē)配件制造行業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的是制造技術(shù)以及管理技術(shù)上的差距。據(jù)相關(guān)資料，國(guó)有、國(guó)有控股及銷(xiāo)售收入在500萬(wàn)元以上非國(guó)有配件企業(yè)約有5000多家，加上村辦企業(yè)、小型非國(guó)有企業(yè)及家庭作坊式小型配件企業(yè)總數(shù)將超過(guò)7000~8000家。80%以上的銷(xiāo)售額在1億元以下，在1億元以上的只有130家。國(guó)內(nèi)近70%的配件供應(yīng)商生產(chǎn)成本高，整體效益低下，相對(duì)或明顯缺乏力。博世汽車(chē)配件企業(yè)2008年銷(xiāo)售收入達(dá)470億歐元，而中國(guó)大規(guī)模的汽車(chē)配件企業(yè)年銷(xiāo)售收入還不到10億美元(萬(wàn)向集團(tuán)2009年銷(xiāo)售收入為514，8億人民幣)，差距非常明顯。
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