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閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動作后,閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到定位器,閥位狀況通過電信號傳給上位系統(tǒng)。
定位器是控制閥的主要附件,它將閥桿位移信號作為

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機(jī)所計(jì)算出的任何時(shí)刻坐標(biāo)資料,在GPS 里我們都稱為一個(gè)航點(diǎn)(WAYPOINT),也就是說每個(gè)航點(diǎn)所表示的就是一個(gè)坐標(biāo)值,比較重要的航點(diǎn),我們就可以把它儲存在接收機(jī)內(nèi),并編上一個(gè)名字,讓我們可以辨別。 由于在地球表面上的任何位置,都以不同的坐標(biāo)值來表示,因此只要知道兩個(gè)不同航點(diǎn)的坐標(biāo)資料,接收機(jī)就可馬上計(jì)算出兩個(gè)航點(diǎn)間的直線距離、相對方位及航行速度,這就是 GPS 接收機(jī)導(dǎo)航資料的來源。 例如:我們在基隆港,希望往北行駛,個(gè)目的地是,第二個(gè)目的地是琉球?yàn)榻K站;從起點(diǎn)至終點(diǎn),每站就都是一個(gè)航點(diǎn),航點(diǎn)與航點(diǎn)間的行程稱為航段(LEG),從起點(diǎn)依序經(jīng)過服務(wù)器或工作站。實(shí)際上,交換機(jī)有時(shí)被稱為多端口網(wǎng)橋。
網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),是一個(gè)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)的器材,能為子網(wǎng)絡(luò)中提供更多的連接端口,以便連接更多的計(jì)算機(jī)。隨著通信業(yè)的發(fā)展以及國民經(jīng)濟(jì)信息化的推進(jìn),網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)市場呈穩(wěn)步上升態(tài)勢。它具有性價(jià)比高、高度靈活、相對簡單和易于實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn)。以太網(wǎng)技術(shù)已成為當(dāng)今重要的一種局域網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù),網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)也就成為了普及的交換機(jī)。
Switch是交換機(jī)的英文名稱,這個(gè)產(chǎn)品是由原集線器的升級換代而來,在外觀上看和集線器沒有很大區(qū)別。由于通信兩端需要傳輸信息,而通過設(shè)備或者人工來把要傳輸?shù)男畔⑺偷椒弦髽?biāo)準(zhǔn)的對應(yīng)的路由器上的方式,這個(gè)技術(shù)就是交換機(jī)技慢調(diào)高電源電壓,聽到繼電器吸合的聲音時(shí),記錄吸合電壓和吸合電流。為求準(zhǔn)確,可以嘗試多次求平均值。 
④測量釋放電壓和釋放電流:也是像上述那樣連接測試,當(dāng)繼電器發(fā)生吸合后,再逐漸降低供電電壓,當(dāng)聽到繼電器再次發(fā)生釋放聲音時(shí),記下此時(shí)的電壓和電流,亦可嘗試多次而取得平均的釋放電壓和釋放電流。一般情況下,繼電器的釋放電壓為吸合電壓的10%~50%如果釋放電壓大小(小于1/10的吸合電壓),則不能正常使用,這樣會對電路的穩(wěn)定性造成威脅,使工作不可靠。 [4] 
符號表示方法編輯
繼電器線圈在電路中用一個(gè)長方框符號表示,如果繼電器有兩個(gè)線圈,就畫兩個(gè)并列的長方框。同時(shí)在長方
框內(nèi)或長方框旁標(biāo)上繼電器的文字符號“J”。繼電器的觸點(diǎn)有兩種表示方法:一種是把它們直接畫在長方框一側(cè),這種表示法較為直觀。另一種是按照電路連接的需要,把各個(gè)觸點(diǎn)分別畫到各自的控制電路中,通常在同一繼電器的觸點(diǎn)與線圈旁分別標(biāo)注上相同的文字符號,并將觸點(diǎn)組編上號碼,以示區(qū)別。 [6] 

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我們只要事先將各點(diǎn)的坐標(biāo)資料(利用地圖或查詢相關(guān)資料)輸入GPS 接收機(jī)內(nèi),我們就可建立許多航點(diǎn)資料,要使用時(shí)候?qū)⑵浣谐觯?GPS 接收機(jī)的導(dǎo)航功能做各航段間的導(dǎo)航。而當(dāng)進(jìn)行導(dǎo)航時(shí),為使我們的行進(jìn)方向不至于偏移太多,有些 GPS

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