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2、采用單片微處理器通過軟件設計，所以精度高、抗干擾性強。
3、小時計采用液晶顯示，無機械部分，所以更可靠和更具有時代感。
由于是指針指示符合傳統視認習慣，又便于計算機遠程處理和網絡化要求，所以數字化步進電機儀表是現代汽車儀表和摩托車儀表的發展趨勢，Switec公司的步進電機在國內外已廣泛用于各種汽車、摩托車和工程機械儀表。車用微型步進電機是一種的新型汽車儀表配件，利用它設計的儀表既符合傳統視認習慣又能滿足數化處理要求，是現代化儀表的理想配件。
離心式轉速儀
離心式轉速儀由傳動部分、接受器和指示器等部分組成。它是一種傳統的轉速測量工具，它的主要優點是結構簡單，使用方便，缺點是精度比較低。它的工作原理是利用旋轉質量的離心力與轉角度或比例的原理而形成的轉速表。當轉速表的軸轉動時，離心器上重錘在慣性離心力的作用下離開軸心，并通過傳動裝置帶動表針轉動。軸的轉速根據指針在慣性離心力和彈簧彈力平衡是的位置來確定 [1]  。
磁性轉速儀
磁性轉速儀 [2]  利用旋轉磁場，在金屬罩帽上產生旋轉力，利用旋轉力與游絲力的平衡來指示轉速。 磁性轉速表，是成功利用磁力的一個*，是利用磁力原理的機械式轉速儀；一般就地安裝，用軟軸可以短距離異地安裝。磁性轉速儀，因結構較簡單。異地安裝時軟軸易損壞。
轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對
轉速表
轉速表(4張)
 稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號，并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算后驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋后顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。
轉速(Rotational Speed或Rev)是做圓周運動的物體單位時間內沿圓周繞圓心轉過的圈數（與頻率不同）。常見的轉速有額定轉速和大轉速等。
硬盤轉速以每分鐘多少轉來表示，單位表示為RPM，RPM是Revolutions Per minute的縮寫，是轉/每分鐘。RPM值越大，內部傳輸率就越快，訪問時間就越短，硬盤的整體性能也就越好。

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Trutzschler ZPB 2 400-20.810.110AE

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Trutzschler SIB 3 (A1) Board ——#9

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Trutzschler RIB 1 490-18.330.000 Lifetime Warranty !!!

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