JWPA-20

輪轂徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

輪轂徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于轎車車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)。

適用標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T221-1997《汽車輕合金車輪的性能要求和試驗(yàn)方法》

GB/T 5334-2005《乘用車車輪性能要求和試驗(yàn)方法》

GB/T6147-92  《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

主要規(guī)格和技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品性能：
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，水平加載設(shè)計(jì)；
3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制；
6、美國世銓負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量；
7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
8、設(shè)計(jì)有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時(shí)能自動停機(jī)；
9、配置強(qiáng)電控制箱，完成對電機(jī)的驅(qū)動控制；
10、微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換；
11、計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能；
12、配置HP激光打印機(jī)；
13、具有安全防護(hù)設(shè)施；
14、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動停機(jī)；
15、加裝氣動剎車盤，方便輪轂安裝拆卸；
16、配有鼓風(fēng)機(jī)散熱有利于輪轂試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)排除，防止過熱爆胎；
四、使用環(huán)境：
1、試驗(yàn)室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3、試驗(yàn)室相對濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無振動的環(huán)境中；
4、在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5、在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6、電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
7、電源頻率： 50 Hz±2 %