蓄電池室充電過(guò)程中泄漏溢出產(chǎn)生的氫氣，是一種可燃易暴氣體，如果濃度過(guò)高會(huì)對(duì)車(chē)間造成安全隱患，按照可燃?xì)怏w安全管理規(guī)定，需安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器(檢測(cè)氫氣)，對(duì)于氫氣濃度的檢測(cè)有多種檢測(cè)原理，如催化燃燒式（0-100%LEL）、電化學(xué)式（0-100ppm），可滿足不同客戶的安裝檢測(cè)要求。催化燃燒式檢測(cè)原理測(cè)的是可燃?xì)錃獾谋p下限，報(bào)警低報(bào)值不高于25%LEL。蓄電池室逸出氫氣濃度報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)

蓄電池室逸出氫氣濃度報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)

蓄電池室充電過(guò)程中泄漏溢出產(chǎn)生的氫氣，是一種可燃易暴氣體，如果濃度過(guò)高會(huì)對(duì)車(chē)間造成安全隱患，按照可燃?xì)怏w安全管理規(guī)定，需安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器(檢測(cè)氫氣)，對(duì)于氫氣濃度的檢測(cè)有多種檢測(cè)原理，如催化燃燒式（0-100%LEL）、電化學(xué)式（0-100ppm），可滿足不同客戶的安裝檢測(cè)要求。催化燃燒式檢測(cè)原理測(cè)的是可燃?xì)錃獾谋p下限，報(bào)警低報(bào)值不高于25%LEL。

廠內(nèi)叉車(chē)充電沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范，但有以下規(guī)定：

1、蓄電池充電或存放地點(diǎn)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，具有通風(fēng)換氣設(shè)施，防止可燃?xì)怏w爆炸。

2、叉車(chē)充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話請(qǐng)到充電室外。

3、充電時(shí)打開(kāi)蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘?jiān)M(jìn)入。

4、充電房必須配置2瓶滅火器。

蓄電池室逸出氫氣濃度報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、采用進(jìn)口元件，性能穩(wěn)定，功耗低。

2、精度高、反應(yīng)速度快。

3、三線制 4-20mA 標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出；M-BUS 標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。

4、可通過(guò)控制器的指令，實(shí)現(xiàn)自身參數(shù)的設(shè)置、修改。

5、通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)調(diào)零標(biāo)定、修改報(bào)警點(diǎn)、自檢、4-20mA 準(zhǔn)確輸出，無(wú)須開(kāi)蓋。

6、現(xiàn)場(chǎng) LCD 濃度顯示，燈光指示更直觀。

7、現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警（選配），安裝方便、傳輸距離遠(yuǎn)。

8、探測(cè)器外觀簡(jiǎn)潔、美觀大方。

 

技術(shù)參數(shù)：

檢測(cè)氣體:氫氣

標(biāo)定氣體：氫氣

檢測(cè)原理：催化燃燒

檢測(cè)范圍：0-100%LEL

報(bào)警值：低報(bào)25%LEL；高報(bào)50%LEL

供電電源：DC24V±15%

通訊方式：三線制 4-20mA 標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)；M-BUS 兩總線

信號(hào)輸出：一組無(wú)源常開(kāi)信號(hào)；一組有源警燈信號(hào)

準(zhǔn) 確 度：±5%FS

響應(yīng)時(shí)間： ≤30s

材料：壓鑄鋁

防爆鏈接螺紋：G1/2″

防爆等級(jí)：Exd II C T6 Gb

IP 等級(jí)：IP66

工作溫度：-40℃～70℃

濕度范圍：≤95%RH

壓力范圍：86Kpa～106Kpa

存儲(chǔ)溫度：-25℃～55℃

安裝：貼壁式、抱管式、穿管式

外形尺寸：190mm×145mm×92mm

應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：GB15322.1-2003，GB16808-2008