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輪胎強(qiáng)度性能試驗(yàn)裝置

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  • 型號(hào) SLZLQ-10T
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 青島市
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更新時(shí)間:2020-08-03 11:11:41瀏覽次數(shù):681

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應(yīng)用領(lǐng)域 石油,交通
輪胎強(qiáng)度性能試驗(yàn)裝置依據(jù)GB/T4501-2008標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)內(nèi)容所述,結(jié)合試驗(yàn)設(shè)備的精度及重復(fù)性要求,本著操作簡(jiǎn)便,設(shè)備緊湊,使用壽命長(zhǎng),連續(xù)運(yùn)行的改造原則,整機(jī)采用伺服加載方式,鋼骨架結(jié)構(gòu),各種輪輞可依據(jù)試樣不同由原結(jié)構(gòu)更換主軸位置及輪輞。

詳細(xì)介紹

SLZLQ-10T型輪胎強(qiáng)度性能試驗(yàn)裝置

一、 概述

輪胎強(qiáng)度性能試驗(yàn)裝置依據(jù)GB/T4501-2008標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)內(nèi)容所述,結(jié)合試驗(yàn)設(shè)備的精度及重復(fù)性要求,本著操作簡(jiǎn)便,設(shè)備緊湊,使用壽命長(zhǎng),連續(xù)運(yùn)行的改造原則,整機(jī)采用伺服加載方式,鋼骨架結(jié)構(gòu),各種輪輞可依據(jù)試樣不同由原結(jié)構(gòu)更換主軸位置及輪輞。電氣控制系統(tǒng)由一次儀表、驅(qū)動(dòng)分配元件、執(zhí)行元件、計(jì)算機(jī)、PLC、打印機(jī)等組成,通過以上器件的相應(yīng)組合,完成數(shù)據(jù)采集、保存。整臺(tái)試驗(yàn)電氣做到人性化設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品符合GB/T4501標(biāo)準(zhǔn)中的4.2和5.3款強(qiáng)度試驗(yàn)方法及要求。

三、技術(shù)參數(shù)

1.設(shè)備結(jié)構(gòu):立式機(jī)架  如

2.沖頭直徑φ19 一只 、φ32 一只、φ38一只,精度0.1mm

3.輪胎直徑: 457-1400(mm)。

4.試驗(yàn)加載速度:3mm/min-60mm/min±2.5mm/min

5.加載方式:伺服電機(jī)加載、力傳感器監(jiān)測(cè)。

6.強(qiáng)度試驗(yàn)負(fù)荷:0-100KN.加載測(cè)量精度:±1%f.S.

7.沖頭返回速度:400mm/min

8.輪胎大斷面寬:<350mm。 

9.設(shè)備外形尺寸:1700*1530*2660mm

10.設(shè)備總重:2.7噸。

二、 組成

    1.機(jī)身:鋼骨架結(jié)構(gòu)。

    2.測(cè)力傳感器量程:20T

   3.強(qiáng)度試驗(yàn)總成:

3.1加載裝置:采用伺服電機(jī)進(jìn)行上/下移動(dòng),移動(dòng)加載滑桿上裝有測(cè)力傳感器、沖頭。采用光柵編碼器進(jìn)行移動(dòng)距離檢測(cè)、測(cè)力傳感器進(jìn)行加載力檢測(cè),由采集板卡和計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理。

3.2輪胎固定裝置:將裝好輪胎充氣后的輪輞,裝入輪輞固定在輪轂法蘭上并用螺栓固定,手動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鎖緊輪轂,。

3.3制動(dòng)裝置:由手動(dòng)將鎖緊盤旋緊使其輪轂周與機(jī)身鎖緊,鎖緊后進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),松開鎖緊盤調(diào)整好下一個(gè)測(cè)試位置并鎖緊,進(jìn)行不同位置的強(qiáng)度試驗(yàn)。

4.控制及檢測(cè)系統(tǒng):整個(gè)控制系統(tǒng)采用研華工控機(jī)及數(shù)據(jù)采集板卡,西門子PLC進(jìn)行計(jì)算機(jī)控制。

5.輪胎強(qiáng)度沖頭:φ19 一只 、φ32 一只、φ38一只,以上三種規(guī)格各一只;材料:5CrMnMo合金鋼調(diào)質(zhì)、加工后淬火處理,硬度HRC 56-62。

6.加載力計(jì)量工裝:1套

7.設(shè)備出廠時(shí)配校驗(yàn)器具:1只

 

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