有的煤礦斜風井口安裝的防爆門即要保護風機有能實現全自動開關方便行車即礦用斜井全自動行車風門，這雖然也是礦用全自動風門的一種，但是在門體結構及風門自動控制裝置方面與普通的全自動控制風門存在比較大的差別。

    由于井口靠近風機因此風壓大得很，如果按照普通的平衡無壓風門或正反風門結構加工時，在使用過程中不可避免的存在門扇變形、漏風嚴重甚至影響到井下安全生產的事情發生。東山公司在這款風門的材料選取及門扇與門框之間接觸面的處理方法上借鑒防水防火密閉門的做法，門扇采用槽鋼做骨架，6-8毫米的鋼板做面板且在反面焊接井字形加強筋，以防止在跟隨油缸旋轉時出現變形。門扇的外徑大于門框內徑尺寸，即門扇覆蓋在門框表面，門扇與門框之間固定有9字形密封條；這種設計方案既解除了風門變形又確保的門體的密封性。

       另外斜井行車全自動風門不能采用對開式結構，而是采用同向開關的方式，這是由該位置巷道地面的特殊性決定的；兩個門扇之間呈現交叉重疊的密封方式，杜絕了兩個門扇之間漏風不好處理的現狀。這就要求在實現礦用斜井全自動行車風門在開閉運行中兩個門扇存在先后的開關順序，即先打開的門扇晚于后打開的門扇關閉的原則，只有這樣開關有序的執行才能完美的實現既不耽誤礦車行駛、又能起到保護風機發雙重作用。

            一般井口沒有穩定的氣源，因此該處的行車全自動斜井防爆門往往采用風門電動液壓自動控制裝置來實現風門發自動化運行，在這里切記一點就是門扇與油缸之間必須通過鋼絲繩實現軟連接，而不是生硬的把門扇與油缸之間連接在一起，起不到斜井防爆門的作用了，即撿了芝麻丟西瓜的惡果。

此外還要有配套的減震裝置，以防沖擊波把門扇推開后緩沖門扇的旋轉速度，減小對門體的破壞力度。