TC11鈦合金

TC11屬于國標鈦合金，執行標準：GB/T 2965-2007

TC11的名義成分為Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si，是一種α-β型鈦合金耐熱鈦合金，鋁當量為3.5，鉬當量為7.3。該合金還具有良好的熱加工工藝性(包括常規工藝性能和超塑性)，可以進行焊接和各種方式的機加工。該合金的β熱處理及等溫鍛已獲得迅速的發展。

該合金對熱鹽應力腐蝕也存在著一定的敏感性。該合金主要用于制造航空發動機的壓氣機盤、葉片、鼓筒等零件，也可用于制造飛機結構件。通過α-β區的熱變形和熱處理，該合金的高長期工作溫度為500℃。生產的半成品有棒材、鍛件和模鍛件等。

TC11鈦合金是我囯空應用較廣的高溫鈦合金，高使用溫度500℃，主要應用在航空發動機壓氣機的零部件，如葉片、盤件、鼓筒和軸類等。也可以制成異形鑄件，制件的使用工作條件為，在退火狀態可用于500℃以下500小時和550℃以下100小時以及450℃以下1000小時，在強化處理狀態可用于500℃以下100小時工作的零件和在700℃以下一次性工作的零件。

TC11（Ti-6Al-3.5Mo-1.8Zr）是做飛機葉片的，兩相合金，加入少量的Si增加抗蠕變性能。 

TC11鈦具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。

目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,牌號近30種。使用廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TC11)和工業純鈦（TC11、TC11和TC11）。 

鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。

99.5%工業純鈦的性能為:密度ρ=4.5g/cm3,熔點為1800℃,導熱系數λ=15.24W/(m.K),抗拉強度σb=539MPa,伸長率δ=25%,斷面收縮率ψ=25%,彈性模量E=1.078×105MPa,硬度HB195。

TC11鈦優點

(1)化學活性大 鈦的化學活性大,與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產生強烈的化學反應。含碳量大于0.2%時,會在鈦合金中形成硬質TiC;溫度較高時,與N作用也會形成TiN硬質表層;在600℃以上時,鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層;氫含量上升,也會形成脆化層。吸收氣體而產生的硬脆表層深度可達0.1~0.15 mm,硬化程度為20%~30%。鈦的化學親和性也大,易與摩擦表面產生粘附現象。