甲酸流量計?概述  
工作原理  
電流量計測量原理是基于法拉第電磁感應定律。流量計的測量管是一內(nèi)襯緣材料的非導磁合金短管。兩只電沿管徑方向穿通管壁固定在測量管上。其電頭與襯里內(nèi)表面基本齊平。勵磁線圈由雙方波脈沖勵磁時，將在與測量管軸線垂直的方向上產(chǎn)生一磁通量密度為B的工作磁場。此時，如果具有一定電導率的流體流經(jīng)測量管。將切割磁力線感應出電動勢E。電動勢E正比于磁通量密度B，測量管內(nèi)徑d與平均流速v的乘積。電動勢E（流量信號）由電檢出并通過電纜送至轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)化器將流量信號放大處理后，可顯示流體流量，并能輸出脈沖，模擬電流等信號，用于流量的控制和調(diào)節(jié)。 
甲酸流量計?主要技術(shù)參數(shù)

●公稱通徑系列DN(mm)                        

管道式四氟襯里：                              
10,15,20,25,32,40,50,65,80,100,125                 
150,200,250,300,350,400.450,500,600 
管道式橡膠襯里： 
40，50，65，80，100，125，150，200，300 
350，400，500，600，800，1000，1200 
注：特殊規(guī)格可以定制 
● 流動方向 
正，反，凈流量， 
量程比：150：1 
重復性誤差：測量值的±0.1% 
● 精度等級：管道式：0.5級，1.0級 
● 被測介質(zhì)溫度： 
普通橡膠襯里：-20~+60℃ 
高溫橡膠襯里：-20~+90℃ 
聚四氟乙烯襯里：-30~+100℃ 
高溫型乙烯襯里：-30~+180℃ 
● 額定工作壓力： 
管道式：DN10—DN65：≤2.5Mpa,   DN80—DN150：≤1.6Mpa, 
        DN200—DN1200：≤1.0Mpa 
● 流量測量范圍： 
流量測量范圍對流速度范圍是0.3—15m/s● 電導率范圍： 
   被測流體電導率≥5μs/cm 
大多數(shù)以水為成份的介質(zhì)，其導電率在200-800μs/cm范圍內(nèi)，均可選用電磁流量； 
● 輸出電流及負載電阻： 
4~20mA全隔離負載電阻＜750歐姆脈沖頻率0-1KHZ光電隔離OCT外接電源≤35V 
導通時 集電zui大電流為25mA 
● 電材料： 
含鉬不銹剛、鈦（Ti）、鉭（Ta）、哈氏合金（H）、鉑（Pt）或其他特殊電材料 
● 防護等級： 潛水型： IP68，其他型 IP65 
● 供電電源： 
85~265V，  45~63HZ 
● 直管段長度： 
管道式：上游≥5DN，下游≥2DN 
● 連接方式： 
流量計與配管之間均采用法蘭連接，法蘭連接尺寸應符合GB9119-88的規(guī)定。 
● 防暴標志：mdllBT4 
● 環(huán)境溫度： -25℃~+60℃ 
● 相對溫度：5%~95% 
● 消耗總功率：小于20W

甲酸流量計?

KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。  

這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。  
探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導體集成器件；油位測量采用了熱導式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復雜振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換，終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA輸出。  
該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗*力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下*在線工作。該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運行密切相關的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機械、往復運動機械等設備的直接安全監(jiān)測，是現(xiàn)代工業(yè)、國防、科研*的振動安全監(jiān)測單元。 
l 外型和安裝結(jié)構(gòu)：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。 
l 溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃  
l 油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量綜合誤差： ±5㎜ 初上電時需穩(wěn)定預熱約2分鐘；響應阻尼時間約1分鐘；被測介質(zhì)必須是非導電性介質(zhì)。 
l 振動測量特性：振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s 
l 信號輸出特性：有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓） 
l 供電特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，高保護電壓：DC/30V ，額定電 流：DC/80mA,大瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設電壓性反接保護