意大利Transfluid聯軸器KX系列是具有特殊電路的流體聯軸器，旨在啟動由電動馬達驅動的大型慣性電機。該回路包括兩個通過水瓢連接的內部水箱。鏟子像差動泵一樣工作，將流體從一個腔室轉移到另一個腔室，后通過外部可調閥進入耦合工作回路。這種雙通道可實現較長的啟動時間，而啟動扭矩和電動機吸收的電流卻非常低，實際上隔離了被驅動機器的慣性作用。
聯軸器可以同時使用油和經處理的水來工作。

意大利Transfluid聯軸器KX系列

KX是具有特殊電路的流體聯軸器，旨在啟動由電動馬達驅動的大型慣性電機。該回路包括兩個通過水瓢連接的內部水箱。鏟子像差動泵一樣工作，將流體從一個腔室轉移到另一個腔室，后通過外部可調閥進入耦合工作回路。這種雙通道可實現較長的啟動時間，而啟動扭矩和電動機吸收的電流卻非常低，實際上隔離了被驅動機器的慣性作用。
聯軸器可以同時使用油和經處理的水來工作。

運行條件

工作回路中的流體量少于傳統的恒定填充流體聯軸器中的流體量，因為流體液位遠低于旋轉軸。工作回路中減少的流體量可實現較低的啟動扭矩。在輸入旋轉過程中，勺將流體從儲罐A傳輸到儲罐B，然后通過可調節閥調節啟動時間，將其傳輸到工作回路。

主要特點

起動失速轉矩低于電動機額定轉矩的50％。

起動轉矩限制也低于額定轉矩。

KX允許拆卸液力偶合器而無需移動電動機或從動機器，從而避免了重新對準。

KX有一個易熔塞，萬一發生故障，可將工作回路中的流體釋放到油箱中，以防止泄漏到周圍環境中。

提供適合地下礦井的鋼制車身設計。

流體填充操作非常容易，除某些特殊情況外，在測試啟動過程中無需更換流體：可通過更換外部可調閥來優化啟動時間。

KX液力偶合器非常適用于驅動具有大功率和慣性的機器：典型應用是軋機和皮帶輸送機

 

它們還可以通過指令94/9 / EC（Atex）的認證，涵蓋所有類別。

 

 

應用領域

輸送
機廠

 

 

 

意大利Transfluid聯軸器KX系列