CELEROTON超高速無油渦輪空氣壓縮機

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CELEROTON資料

CELEROTON中國

類型 額定功率 額定轉速 壓力比 質量流量 等熵整體效率 重量 數據表
CT-17-700.GB 700瓦 280,000轉 1.65 17克/秒 58％ 1.5公斤 [Datenblatt CT-17-700]
CT-17-1000.GB 1,000瓦 280,000轉 1.65 24克/秒 59％ 1.5公斤

[Datenblatt CT-17-1000]

CT-25-10000.GB 7,000瓦 150,000轉 2.1 90克/秒 64％ 10公斤

[Datenblatt CT-17-1000]

CT-22-12000.GB 12,000瓦 150,000轉 2.1 140克/秒 65％ 10公斤

類型 額定功率 額定轉速 壓力
比 質量流量 等熵整體效率 重量 數據表
CT-15-150 70瓦 300,000轉/分 1.3 5克/秒 63％ 110克 [數據表CT-15-150]
CT-17-700 700瓦 280,000轉 1.7 16克/秒 63％ 600克 [數據表CT-17-700]
CT-17-1000
1,000瓦 280,000轉 1.68 25克/秒 64％ 600克 [數據表CT-17-1000]
CT-14-1000 1,000瓦 200,000轉/分 1.43 55克/秒 66％ 700克

CM-2-500
CM-25-280
CM-95-250
CM-AMB-400

CELEROTON CM-95-250

CELEROTON CT-17-700.GB

CELEROTON CC-230-3500

CELEROTON CT-17-1000.GB

CELEROTON CT-17-1000.B01.W01

CELEROTON CT-15-150

類型 輸出功率 控制范圍 輸入電壓 輸出電壓 重量 數據表
CC-32-100 100瓦 0-80,000 rpm 24至32 VDC 0至30 V 0.02公斤 [數據表CC-75-400]
CC-75-500 500瓦 0-1,000,000轉 24至75 VDC 0至72 V 1公斤 [數據表CC-75-500]
CC-100-1000 1,000瓦 0-500,000 rpm 24至100 VDC 0至93 V 0.28公斤 [數據表CC-100-1000]
CC-120-1000 1,000瓦 0-500,000 rpm 40至120 VDC 0至100 V 1.4公斤 [數據表CC-120-1000]
CC-230-3500 3,500瓦 0-500,000 rpm 110-230伏交流 0-360伏 4.5公斤 [數據表CC-230-3000]
CC-400-12000 12,000瓦 0-180,000 rpm 200至420 VDC 0至400 V 12公斤 [數據表CC-230-3000]
CC-550-7500 7,500瓦 0-300,000 rpm 100-550 VDC 0-500伏 5.4公斤 [Datenblatt]
CC-AMB 375 VA-
1,500 VA 0-500,000 rpm 24至75 VDC 0-0.95 U 英寸 2.25公斤

CM-2-500 100瓦
（200瓦） 50萬轉 69 V 22毫米 28.5毫米 36克 球軸承 [Datenblatt CM-2-500]
CM-25-280 730瓦
（1,000瓦） 250,000 rpm
（280,000 rpm） 96伏 46毫米 58.5毫米 380克 球軸承 [數據表CM-25-280]
CM-95-250 2,500瓦 250,000轉 310伏 70毫米 112.5毫米 1公斤 球軸承 [Datenblatt CM-2-500]
CM-AMB-400 250瓦 40萬轉 50伏 62毫米 74毫米 600克 電磁
軸承

類型 額定功率 額定轉速 壓力比 質量流量 等熵整體效率 重量 數據表
CT-17-700.GB 700瓦 280,000轉 1.65 17克/秒 58％ 1.5公斤 [Datenblatt CT-17-700]
CT-17-1000.GB 1,000瓦 280,000轉 1.65 24克/秒 59％ 1.5公斤

[Datenblatt CT-17-1000]

CT-25-10000.GB 7,000瓦 150,000轉 2.1 90克/秒 64％ 10公斤

[Datenblatt CT-17-1000]

CT-22-12000.GB 12,000瓦 150,000轉 2.1 140克/秒 65％ 10公斤

[Datenblatt CT-17-1000]

隨著新能源汽車產業的不斷發展與壯大，燃料電池技術的關注度也持續上升。燃料電池作為新一代環保、高效的發電裝置，為汽車產業的轉型與發展注入了新的動力。

燃料電池汽車主要由燃料電池系統、儲氫瓶、驅動電機、輔助系統等構成，其中燃料電池系統為核心部分。

燃料電池系統包括燃料電池電池堆、空氣循環系統、氫和水供給管理系統，如果說電池堆是燃料電池系統中的心臟，那么空氣循環系統就是讓心臟強勁跳動的肺，同樣在燃料電池的供氣方面扮演重要角色。

空氣循環系統的關鍵部件為空氣壓縮機，空氣壓縮機的性能對燃料電池系統的效率、緊湊性等有著重要影響，在其他條件相同的情況下，一個與燃料電池系統匹配程度高的空氣壓縮機往往能直接提升燃料電池的整體性能。

第十五屆日本氫能及燃料電池展覽會上，引人關注的莫過于如雨后春筍般出現的離心式空壓機廠商。

離心式空壓機由于體積緊湊，噪聲小，被視為空壓機未來發展主流技術路線。離心式空壓機技術含量較高，涉及高速電機及控制器、空氣懸浮軸承等技術，雖然目前離心式空壓機成本高于羅茨式、螺桿式空壓機，但是隨著離心式空壓機批量化生產制造，其成本將會快速下降。

此外，在本次展會上也展出了其螺桿式壓縮機。

兩年多時間，勢加透博聯合清華大學汽車系及有名專家團隊潛心攻關，突破了高效低比轉速壓氣機、動壓氣浮軸承、高速電機及高頻控制等核心關鍵技術壁壘，成功研發了XT-FCC系列氣懸浮空壓機

XT-FCC300空壓機為雙極增壓設計，轉速11,000rpm，流量達到108g/s，壓比達到2.5

Celeroton是一家瑞士高科技公司，自2008年以來一直致力于開發，生產和銷售超高速電力驅動系統及其應用。

Celeroton的壓縮機標稱具有輕的重量和高度緊湊的結構，不含油，采用非接觸式軸承，消耗的材料與能源低，效率可高達70%等。Celeroto的超高速無油渦輪壓縮機，在緊湊性，使用壽命，重量輕和高運行效率方面提供了出色的解決方案。

與常規速度型壓縮機相比，體積更小，效率更高。Celeroton的壓縮機標稱具有輕的重量和高度緊湊的結構，不含油，采用非接觸式軸承，消耗的材料與能源低，效率可高達70%等。Celeroto的超高速無油渦輪壓縮機，在緊湊性，使用壽命，重量輕和高運行效率方面提供了出色的解決方案。

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與常規速度型壓縮機相比，體積更小，效率更高。

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