DANOTHERM制動電阻器ZFF27/50A10

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DANOTHERM制動電阻器ZFF27/50A10

Danotherm Electric A/S是丹麥有名的電子元件制造企業，創建于1919年，是合格的設計和生產高質量的功率電阻的電子，風力發電和電信行業，Danotherm Electric A/S產品能夠滿足與世界各地的經銷商需求。主要產品包括：DANDTHERM陶瓷電容、DANDTHERM固定電阻、DANDTHERM電阻器等，產品范圍涵蓋了廣泛的領域，從扁平，圓線和線繞線電阻鋁安置緊湊型制動電阻和鋼柵制動電阻，以巨大的模塊組成的水冷式中斷電阻。主要型號：CAH、CAV、CBH、CBV、CBHK、CBVK、CCH、CDH、CBR、CCR、CBT、CBW、OEM-ALPHA、SIGMA、UL、OEM-SIGMA、HSD、HSF、HSCC、CAVX165C。

Danotherm制動電阻器 CBH165C777-100R-KT
Danotherm制動電阻器 CBH165C777-150R-KT
Danotherm制動電阻器 CBH165C777-220R-KT
Danotherm制動電阻器 CAH165C777-22R-KT
Danotherm制動電阻器 CBH265C777-10R-KT
Danotherm制動電阻器 CAH165C777-33R-KT
Danotherm制動電阻器 CBRV295C777-47R-KT
Danotherm制動電阻器 CCH110C777-470R-KT
Danotherm制動電阻器 CCH110C777-150R-KT
Danotherm制動電阻器 CBRV225CH777-10R-KT
Danotherm制動電阻器 CBH265C777-15R-KT
Danotherm制動電阻器 CAH165C777-47R-KT
Danotherm制動電阻器 CBRV295C777-100R-KT
Danotherm制動電阻器 CBH165C777-47R-KT
Danotherm制動電阻器 CAH165C777-10R-KT
Danotherm制動電阻器 CBRV295CH777-10R-KT
Danotherm制動電阻器 CCH110C777-220R-KT
Danotherm制動電阻器 CBH265C777-220R-KT
Danotherm制動電阻器 CBRV225C777-68R-KT
Danotherm制動電阻器 CBH265C777-100R-KT

制動電阻的選擇除受到變頻器能耗制動單元允許電流的限制外，與制動單元也并無明確的對應關系，其阻值主要根據所需制動轉矩的大小選擇，功率根據電阻的阻值和使用率確定。 制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則:應保證流過制動電阻的電流IC小于制動單元的允許電流輸出能力 800/Ic。

其中:800 -- 變頻器直流側所可能出現直流電壓。Ic -- 制動單元的許電流。

為充分利用所選用的變頻器制動單元的容量，通常制動電阻阻值的選取以接近上式計算的制動轉矩，然而這需要較大的制動電阻功率。在某些情況下，并不需要很大的制動轉矩，此時比較經濟的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率，從而減少購買制動電阻所需的費用，這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。

折疊功率選擇

在選定了制動電阻的阻值以后，應該確定制動電阻的功率值，制動電阻功率的選取相對比較繁瑣，它與很多因素有關。

制動電阻消耗的瞬時功率按下式計算:P 瞬= 7002 /R

按上式計算得到的制動電阻功率值是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數值，然而制動電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費，在本產品中，可以選擇制動電阻的使用率，它規定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻實際消耗的功率按下式計算:制動電阻的選擇除受到變頻器能耗制動單允許電流的限制外，與制動單元也并無明確的對應關系，其阻值主要根據所需制動轉矩的大小選擇，功率根據電阻的阻值和使用率確定。 制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則:應保證流過制動電阻的電流IC小于制動單元的允許能力，即:R > 800/Ic。

的制動轉矩，然而這需要較大的制動電阻功率。在某些情況下，并不需要很大的制動轉矩，此時比較經濟的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率，從而減少購買制動電阻所需的費用，這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。

折疊功率選擇

在選定了制動電阻的阻值以后，應該確定制動電阻的功率值，制動電阻功率的選取相對比較繁瑣，它與很多因素有關。

制動電阻消耗的瞬時功率按下式計算:P 瞬= 7002 /R

按上式計算得到的制動電阻功率值是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數值，然而制動電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費，在本產品中，可以選擇制動電阻的使用率，它規定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻實際消耗的功率按下式計算: