APTS-D40傳感器TRANSPOLIS型號APTS-D40

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Transpolis Q-假人腹壓傳感器  Transpolis - APTS
Transpolis Q假人腹壓傳感器是為1至10歲兒童的Q-Dummies系列模型而開發的，成對垂直植入兒童假人的腹部，在碰撞試驗過程中，傳感器可以測得兒童假人腹部所受壓力，以評估約束系統是否符合監管標準。并被納入歐洲ECE R44汽車標準法規，自2014年起，規第129號增強兒童約束系統（ECRS）就建議使用APTS。
Transpolis APTS Q假人腹壓傳感器 目前有三種尺寸可供選擇：
● 公稱直徑為30mm，針x對Q1／1.5腹部的人體模型
● 公稱直徑為40mm，針對Q3和Q6腹部的人體模型
● 公稱直徑為50mm，針對Q10腹部的人體模型

APTS-D40傳感器TRANSPOLIS型號APTS-D40

技術參數

范圍（bar） 10
超限 (bar) 20
大誤差 (% full scale) 0.35
補償溫度范圍(℃) 0 - 60
激勵電壓(VDC) 2.5-10
典型輸出靈敏度( mV/V/bar ) 1
電氣連接 Lemo插頭（1B系列）
電纜長度（m）

傳感器型號 APTS30 APTS40 APTS50
尺寸 L xD(mm) 105x30 125 x 40 141 x 50
重量 (g) 81+/-5% 160+/- 5% 272+/- 5%
靜態響應 (bar/mm) 1.01/10.81+/-10% 0.67/16.51+/-10% 0.60/15.81+/-10%
零件編號 Q1/1.5:P/N 036-5005-PR Q3: P/N 020-5005-PR
Q6: P/N033-5005-PR Q10: P/N 010-4309-PR

在碰撞事故發生時，兒童的身體如腹部是非常薄弱的部位。Transpolis APTS Q假人腹壓傳感器是專門為1至10歲兒童的Q-Dummies系列模型而開發的兒童乘客約束保護裝置，并被納入歐洲ECE R44汽車標準法規，自2014年起，規第129號增強兒童約束系統（ECRS）就建議使用APTS

每個Q假人腹壓傳感器由柔軟的圓柱形人造橡膠囊組成，內部充滿了一層厚厚的液體，流體彈性體組件的關鍵設計準確地代表了腹部組織的剛度，成對垂直植入兒童假人的腹部可以測得兒童假人腹部所受壓力，以評估約束系統是否符合監管標準。

TRANSPOLIS的傳感器-簡潔地翻譯為-“腹部壓力雙傳感器”。對于碰撞測試，它們成對集成在Q虛擬系列的小腹中。這些虛擬系列模擬1至10歲的兒童。因此，APT傳感器*是在碰撞測試中全面評估兒童座椅約束系統的*的輔助工具。自2014年以來，根據法規129號“增強的兒童約束系統”（ECRS），建議使用這些傳感器。在德國，傳感器已經被公司使用

借助APT傳感器*記錄的壓力測量值*可以確定相關信息，以評估可能的腹部損傷。

“借助TRANSPOLIS的APT傳感器*，我們完成了用于碰撞測試假人的傳感器范圍。 ZSE董事總經理UweZießnitz說，“這使我們能夠更好地為來自汽車領域的客戶提供支持。”

APTS由法國IFSTTAR研究所（法國運輸，發展和網絡科學技術研究所）開發。每個APT傳感器均包含2個充滿粘性物質的彈性圓柱形氣泡。

氣缸套用金屬蓋封閉。這些又配備有微型壓力傳感器。TRANSPOLIS的傳感器-簡潔地翻譯為-“腹部壓力雙傳感器”。對于碰撞測試，它們成對集成在Q虛擬系列的小腹中。這些虛擬系列模擬1至10歲的兒童。因此，APT傳感器*是在碰撞測試中全面評估兒童座椅約束系統的*的輔助工具。自2014年以來，根據法規129號“增強的兒童約束系統”（ECRS），建議使用這些傳感器。在德國，傳感器已經被公司使用

借助APT傳感器*記錄的壓力測量值*可以確定相關信息，以評估可能的腹部損傷。

“借助TRANSPOLIS的APT傳感器*，我們完成了用于碰撞測試假人的傳感器范圍。 ZSE董事總經理UweZießnitz說，“這使我們能夠更好地為來自汽車領域的客戶提供支持。”

APTS由法國IFSTTAR研究所（法國運輸，發展和網絡科學技術研究所）開發。每個APT傳感器均包含2個充滿粘性物質的彈性圓柱形氣泡。

氣缸套用金屬蓋封閉。這些又配備有微型壓力傳感器。TRANSPOLIS的傳感器-簡潔地翻譯為-“腹部壓力雙傳感器”。對于碰撞測試，它們成對集成在Q虛擬系列的小腹中。這些虛擬系列模擬1至10歲的兒童。因此，APT傳感器*是在碰撞測試中全面評估兒童座椅約束系統的*的輔助工具。自2014年以來，根據法規129號“增強的兒童約束系統”（ECRS），建議使用這些傳感器。在德國，傳感器已經被公司使用

借助APT傳感器*記錄的壓力測量值*可以確定相關信息，以評估可能的腹部損傷。

“借助TRANSPOLIS的APT傳感器*，我們完成了用于碰撞測試假人的傳感器范圍。 ZSE董事總經理UweZießnitz說，“這使我們能夠更好地為來自汽車領域的客戶提供支持。”

APTS由法國IFSTTAR研究所（法國運輸，發展和網絡科學技術研究所）開發。每個APT傳感器均包含2個充滿粘性物質的彈性圓柱形氣泡。

氣缸套用金屬蓋封閉。這些又配備有微型壓力傳感器。TRANSPOLIS的傳感器-簡潔地翻譯為-“腹部壓力雙傳感器”。對于碰撞測試，它們成對集成在Q虛擬系列的小腹中。這些虛擬系列模擬1至10歲的兒童。因此，APT傳感器*是在碰撞測試中全面評估兒童座椅約束系統的*的輔助工具。自2014年以來，根據法規129號“增強的兒童約束系統”（ECRS），建議使用這些傳感器。在德國，傳感器已經被公司使用

借助APT傳感器*記錄的壓力測量值*可以確定相關信息，以評估可能的腹部損傷。

“借助TRANSPOLIS的APT傳感器*，我們完成了用于碰撞測試假人的傳感器范圍。 ZSE董事總經理UweZießnitz說，“這使我們能夠更好地為來自汽車領域的客戶提供支持。”

APTS由法國IFSTTAR研究所（法國運輸，發展和網絡科學技術研究所）開發。每個APT傳感器均包含2個充滿粘性物質的彈性圓柱形氣泡。

氣缸套用金屬蓋封閉。這些又配備有微型壓力傳感器。

自2016年以來，法國TRANSPOLIS公司

為Q系列嬰兒到兒童假人制造了腹部壓

力雙傳感器（APTS*），用于正面和側面碰

撞試驗。APTS是深入評估兒童約束系

統的重要工具，已在UN-ECE R129法規中

做規定，以替代UN-ECE R44。此外，世

界范圍內大多數NCAP程序在損傷評估能力

中均使用Q系列假人。APTS每個傳感器

都由柔軟且高韌性的圓柱形彈性體組成內

膽，充滿一種特殊的液體，用機械頭

密封。傳感器的頭部包含微型壓力傳感器和

信號調整電路。

 自2016年以來，法國TRANSPOLIS公司為Q系列嬰兒到兒童假人制造了腹部壓力雙

傳感器（APTS*），用于正面和側面碰撞試驗。APTS是深入評估兒童約束系統的重要工

具，已在UN-ECE R129法規中做規定，以替代UN-ECE R44。 此外，世界范圍內大多

數NCAP程序在損傷評估能力中均使用Q系列假人。APTS每個傳感器都由柔軟且高韌性

的圓柱形彈性體組成內膽，充滿一種特殊的液體，用機械頭密封。傳感器的頭部包含微

型壓力傳感器和信號調整電路。

 流體彈性體總成的關鍵設計使它具有很高的生物特性，體現了腹部組織的真

實剛度。通過記錄碰撞過程中腹部的壓力來評估約束系統是否滿足損傷調節標準

的能力。在沖擊試驗的使用中，APTS是成對使用的，垂直安裝在Q系列假人的腹

部。APTS 有三種尺寸可供選擇：

• 公稱直徑為30mm,針對Q1/1.5腹部的人體模型

• 公稱直徑為40mm,針對Q3和Q6腹部的人體模型

• 公稱直徑為50mm,針對Q10腹部的人體模型

當前版本 2020.01.03, 如有更改，恕不另行通知。

備注一：APTS 傳感器提供一致性校準證書（壓力和生物特性）。

備注二：APTS 傳感器的設計是為了支持在標準條件下使用時的嚴苛沖擊測試。如有損壞，不提供維修服務。

陣腳定義：

1：+激勵(紅色)

2：–激勵(黑色)

3：+ 信號輸出 (綠色).

?線纜和 LEMO 接頭，可按要求組裝。

?新特征：

• 微型應變壓力計

• 高穩定激勵電壓基準

• TEDS 芯片

• 高韌性和低老化的腹部彈性柱狀體

其他信息

±1%

技術參數

性能、環境和電子特性

范圍 (bar/psi/kPa) 5 / 73 / 500 安全溫度 (°C) -20 to 70

安全過載率 150% 補償溫度 (°C) 0 to 50

額定輸出 (mV/bar) 0.42 ±20%

零點溫度影響

(%RO/°C)

非線性 (%RO) ±1% max. 安全激勵 (VDC) 2.4 to 18

磁滯 (%RO) ±1% max. 橋路電阻 (Ω) 350 ±10%

線纜 長度 9m, PTFE 涂層, 銅線 6 x

AWG 28/7 相關法規 RoHS 認證 3.0 (2015/863/CE)

插頭 雷莫 FGG.00.306.CLAD35Z TEDS (IEEE P1451.4) DS2431 1024-bit EEPROM 芯片

APTS 特性

傳感器類型 APTS-D30 APTS-D40 APTS-D50

尺寸：長 x 直徑 (mm) 105x30 125x40 141x50

重量 (g) 81±2% 160±2% 272±2%

傳感器型號 P/N Q1/1.5: 036-5005 Q3: 020-5005