無錫冠亞制冷專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)低溫冷水機(jī)，制冷溫度范圍廣，采用電腦復(fù)疊型溫度控制器和PT100溫度傳感器。產(chǎn)品采用乙二醇兌水混合液進(jìn)行循環(huán)制冷，節(jié)約水資源；采用過冷技術(shù)，保證低溫時溫度的穩(wěn)定性；采用全密閉設(shè)計，保證冷導(dǎo)熱介質(zhì)的純度，防止冰晶，提高導(dǎo)熱液壽命；cuwd-b5y系列小型冷水機(jī)組

無錫冠亞制冷科技合伙企業(yè)(有限合伙)是專業(yè)從事溫控設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)的企業(yè)，擁有數(shù)位在超低溫、高低溫開發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗的高素質(zhì)專業(yè)設(shè)計人員的研發(fā)隊伍，開發(fā)了適用于制藥化工、航空航天、新能源汽車測試等行業(yè)的溫度控制產(chǎn)品。

無錫冠亞制冷專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)低溫冷水機(jī)，制冷溫度范圍廣，采用電腦復(fù)疊型溫度控制器和PT100溫度傳感器，控溫精度可達(dá)±0.1度。

產(chǎn)品采用乙二醇兌水混合液進(jìn)行循環(huán)制冷，節(jié)約水資源；

采用過冷技術(shù)，保證低溫時溫度的穩(wěn)定性；

采用全密閉設(shè)計，保證冷導(dǎo)熱介質(zhì)的純度，防止冰晶，提高導(dǎo)熱液壽命；
 

 

型號 DLS-5018N DLS-5040N DLS-5062N DLS-5090N DLS-50A1N DLS-50A2N 溫度范圍  -45℃～30℃ 溫控控制 ASET多功能控制器,控制水箱出口溫度 溫度反饋 溫度反饋 PT100 (進(jìn)口溫度、出口溫度） 制冷量 -10℃ 1.5KW 3.2KW 4.5KW 6.2KW 8.3KW 12KW -20℃ 1.2KW 2.7KW 3.8KW 5.5KW 7KW 10KW -40℃ 0.4KW 0.75KW 1.15KW 1.5KW 2.1KW 3KW 循環(huán)泵流量、壓力   max 20L/min 0.7BAR 20L/min 0.7BAR 35L/min 1BAR 35L/min 1BAR 75L/min 1BAR 75L/min 1BAR 儲液容積 15L 20L 25L 30L 50L 80L 壓縮機(jī) 泰康、艾默生谷輪、丹佛斯 蒸發(fā)器 板式換熱器 操作面板 7寸彩色觸摸屏顯示設(shè)定溫度和測量溫度,記錄溫度曲線，數(shù)據(jù)導(dǎo)出采用excel格式 安全防護(hù) 具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。 制冷劑 R-404A/R507C 接口尺寸 G1/2 G3/4 G3/4 G3/4 G1 G1 外型尺寸(風(fēng)冷)（cm) 45*85*130 45*85*130 55*95*175 55*95*175 70*100*175 80*120*185 重量 （風(fēng)冷） 145kg 185kg 230kg 275kg 340kg 380kg 電源 50HZ        max AC220V 1.6kW AC380V 2.5kW AC380V 3.5kW AC380V 4.8kW AC380V  6kW AC380V 8kW 外殼材質(zhì) 冷軋板噴塑 選配 ≤6bar壓力以下循環(huán)泵 選配 通信協(xié)議  MODBUS RTU協(xié)議  RS485接口 選配 SUS304外殼 選配電源 220V 60HZ 三相，460V 60HZ 三相 備注 可根據(jù)需求配置更大的儲液容積

無錫冠亞冷水機(jī)帶液啟動的相關(guān)知識：

　　1、回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動時，曲軸箱內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液啟動。

　　2、帶液啟動時的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。

　　3、帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象。起泡持續(xù)的時間長短與制冷劑的量有關(guān)，通常為幾分鐘或十幾分鐘。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱。一旦通過進(jìn)氣道吸入氣缸，泡沫會還原成液體（潤滑油與制冷劑的混合物），很容易引起液擊。

　　4、與回液不同，引起帶液啟動的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱的。制冷劑遷移是指壓縮機(jī)停止運(yùn)行時，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體形式，通過回氣管路進(jìn)入壓縮機(jī)并被潤滑油吸收，或在壓縮機(jī)內(nèi)冷凝后與潤滑油混合的過程或現(xiàn)象。

　　5、壓縮機(jī)停機(jī)后，溫度會降低，而壓力會升高。由于潤滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會吸收油面上的制冷劑蒸氣，造成曲軸箱氣壓低于蒸發(fā)器氣壓的現(xiàn)象。油溫愈低，蒸汽壓力越低，對制冷劑蒸汽的的吸收力就愈大。蒸發(fā)器中的蒸汽就會慢慢向曲軸箱“遷移”。

　　6、制冷劑遷移是一個很緩慢的過程。壓縮機(jī)停機(jī)時間越長，遷移到潤滑油中的制冷劑就會越多。只要蒸發(fā)器中存在液態(tài)制冷劑，這一過程就會進(jìn)行。

　　7、由于結(jié)構(gòu)原因，壓縮機(jī)啟動時曲軸箱壓力的降低會緩慢得多，起泡現(xiàn)象不很劇烈，泡沫也很難進(jìn)入氣缸，因此空冷壓縮機(jī)不存在帶液啟動液擊問題。 

　　8、理論上講，壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時間停機(jī)（比如在夜間）后，維持曲軸箱加熱器通電，可以使?jié)櫥蜏囟嚷愿哂谙到y(tǒng)其它部位，制冷劑遷移不會發(fā)生。

　　9、對于較大系統(tǒng)，停機(jī)前讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑（稱為抽空停機(jī)），可以從根本上避免制冷劑遷移。而回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。 

　　                          

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