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產品簡介
詳細介紹
----*解決漆霧粘附近噴臺，風機葉輪和排風管道管壁的問題，為后續處理提供基本礎條件；
----大幅降低處理系統的運行費用：與傳統的處理工藝相比，可節約近40%電耗。
----清理油漆渣方便：由于油漆渣浮于水面，清理簡單。
噴漆廢氣處理工藝流程為先通過水噴淋塔漆霧凈化處理后，使油漆失去黏性，解決70％漆霧顆粒物；從而解決液態的漆霧，剩下的只是氣態的VOC，為后面的VOC處理創造好的環境。再通過uv光氧廢氣處理設備，達標后的氣體通過15米煙囪高空排放。
光催化氧化處理有機廢氣的原理
光催化氧化處理有機廢氣的主要原理是利用光催化劑銳鈦型二氧化鈦（TiO2），二氧化鈦（TiO2）作為一種新的光催化半導體材料，近半個世紀以來的成功運用。日本已將其列為本世紀重點發展的新技術，被譽為當今世界上氣凈化新技術，近來在中國也得到較廣泛應用。光催化劑是光催化過程的關鍵部分，其活性
的高低嚴重影響光催化效果。目前所用的光催化劑二氧化鈦（TiO2）的光催化活產生光腐蝕，且無毒價廉，是目前廣泛使用的光催化劑。
在室溫下，當UV紫外線光燈，波長在253.7nm以下的光量子照射到二氧化鈦顆粒上時，催化劑在價帶的電子被光量子所激發，躍遷到導帶形成自由電子。二氧化鈦而在價帶形成一個帶正電的空穴，這樣就形成電子－空穴對。利用所產生的空穴的氧化及自由電子的還原能力，二氧化鈦和表面接觸的水分H2O和O2發生反應，產生氧化力*的自由基，這些自由基幾乎可分解和斷裂所有有機物的官能鍵，改變廢氣中有機物分子的結構,并將其所含的氫（H）和碳（C）變成水和二氧化碳，有機廢氣中得到降解和凈化。
光催化氧化處理裝置在處理有機廢氣的的同時，同時也具有較好的除臭功能。
涂裝噴漆廢氣主要為揮發性有機物VOCs、苯系物、顆粒物、惡臭氣體等污染因子，主要汽車制造、家具行業、船舶制造、集裝箱制造、金屬制品、機械設備、航空鐵路制造等表面處理時產生的。
噴漆廢氣主要污染污染源分兩類：1.顆粒物產生于基本表面處理時產生粉塵、噴涂法作業過程噴漆霧、膩子層、中間涂層打磨粉塵；2.VOCs有機廢氣產生于調漆過程溶劑揮發、施涂/涂覆過程溶劑揮發、噴涂作業過噴漆霧帶離、干燥固化過程溶劑揮發、干燥固化反應產生的新揮發物。
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噴漆車間噴涂廢氣的主要來源
噴漆車間廢氣主要源于涂料中含有的有機溶劑在噴涂過程中揮發的漆霧和干燥過程產生的揮發性廢氣，稱為揮發性有機化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs（有機具體到生產車間，產生有機廢氣多的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等，而不同車間產生的廢氣組分不盡相同。
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噴涂行業廢氣處理工藝
根據噴漆廢氣成分結構，一般處理工藝設備流程：氣體收集系統-預處理噴淋粉塵系統-廢氣凈化裝置系統。在預處理系統設計時，建議多級噴淋洗滌，或者較高級的粉塵去除設備（建議機械除塵）；廢氣凈化工藝環節，若是大風量或者高濃度，可考慮進行濃縮，采用催化熱力燃燒工藝設備；若是低濃度，風量中等或者偏下，可以采用活性炭吸附脫附。
①噴淋塔+光氧催化+納米吸附分解
②噴淋塔+等離子設備+風機
③活性炭吸附脫附催化燃燒設備
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涂裝噴漆廢氣工藝特點與優勢
催化熱力燃燒工藝是涂裝行業這類廢氣成分穩定復雜、廢氣濃度高、粉塵含量高的工況首先治理技術，其凈化效果非常理想，凈化效果比較*，無或很少二次污染物產生，若是能做到處理過程中熱量回收利用，那便可以省一筆不菲運營成本。活性炭吸附脫附只針對于那些低濃度小風量工況項目，這樣從企業角度來講降低企業上環保設備的*成本，在運營后期相對于催化熱力燃燒來講，也比較劃算，是除了催化熱力燃燒之外，涂裝噴漆廢氣處理工藝的好選擇。
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工藝評價
涂裝行業是目前國內產業中，污染較為嚴重的一個行業之一，除了國家規定之外，各個地方都出臺了一定的治理標準。在眾多行業領域中，就涂裝噴漆廢氣在凈化處理上，是比較困難的一類，對于低濃度VOCs廢氣適用“吸附濃縮+焚燒”或“吸附濃縮+回收”處理技術，中濃度廢氣適用“催化燃燒”或“熱力燃燒”技術，高濃度廢氣適用直接燃燒處理技術。只要根據涂裝廢氣的特點采用適當的治理技術才能獲得較低的排放和較低的能耗。前期做好工藝綜合解決方案設計，通過這樣的工藝設備組合，基本上廢氣凈化效率在95%左右，能夠滿足國家或者地方排放要求。
奇薩洛控股常逸承諾
按客戶要求完成工程任務，保證工程質量；
經本公司設計和提供的廢氣處理裝置，經本設施處理后保證達到地方標準和國標排放標準；
主體設備保修，終生提供技術服務，設備在運轉過程中出現問題及時答復，24小時內安排專業人員赴現場服務；
廢氣處理系統調試期間，并負責培訓技術人員。包括日常操作管理、設備操作規程、常見故障檢修、設備定期保養等；
定期組織客戶回訪工作，了解系統運行狀況，認真處理客戶反饋的意見，做好工程技術咨詢工作。