Ganter GN 918.1-50-KV 凸輪鎖緊桿 一種凸輪鎖緊機構，包括一鎖緊桿及與其相配合的旋鈕，其特征在于：所述鎖緊桿包括一安裝座，該安裝座的兩側設有卡桿，所述安裝座一側面開有安裝槽，該安裝槽的內壁設有凸塊
Ganter GN 918.1-50-KV 凸輪鎖緊桿
Ganter GN 918.1-50-KV 凸輪鎖緊桿
一種凸輪鎖緊機構，包括一鎖緊桿及與其相配合的旋鈕，其特征在于：所述鎖緊桿包括一安裝座，該安裝座的兩側設有卡桿，所述安裝座一側面開有安裝槽，該安裝槽的內壁設有凸塊，所述安裝槽的底面開有長條形的通孔，所述旋鈕一側面設有與安裝槽相對應的凸輪，所述旋鈕通過螺栓安裝在鎖緊桿上，所述螺栓穿過通孔與旋鈕螺接，所述旋鈕與安裝座活動配合。
鎖緊回路工作原理
鎖緊回路的作用是在執行元件不工作時，準確地停留在原來的位置上，不能因泄漏或外界因素而改變位置。使液壓缸鎖緊的方法是利用三位換向閥的M形或0形中位機能來封閉缸的兩腔。但由于滑閥的泄漏，不能長時間保持在某位置停止不動，鎖緊精度不高的方法是采用液控單向閥作鎖緊元件。
起重機液壓支腿的鎖緊回路。回路中采用了兩個液控單向閥(雙向液壓鎖)，液控單向閥具有良好的錐面密封性，油缸可以長時間地被鎖緊。配合液壓鎖最好采用H形或Y形中位機能的換向閥，這種換向閥一旦回到中位，液控單向閥的控制壓力立即卸掉,因而液控單向閥馬上關閉。雙向液壓鎖一般直接裝在油缸上，中間不用軟管連接，這樣就不會因軟管爆裂而發生事故，具有安全保護作用。
當執行元件是液壓馬達時，切斷其進、出油口后理應停止轉動，但因馬達還有一泄油口直接通人油箱，當馬達在重力負載力矩作用下變成泵工況時，其出口油液將經泄油口流
回油箱，使馬達出現滑轉。為此，在切斷馬達進、出油口的同時，需通過液壓制動器來保證馬達可靠的停轉，如圖7.31所示:
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HAWE HYDRAULIK LP 125-16/B 4-A 1/200 ID NR.L-516980
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LEYBOLDWAU501 p/n:11731真空泵
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