空氣流量計

江蘇銳派儀表有限公司

銳派RP-LUGB空氣流量計的基本原理是卡門渦街原理,即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比"。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。如圖一所示,流通本體內插入有一個近似為等腰三角形的柱體,柱體的軸線與被測介質流動方向垂直,底面迎向流體。 

     
當被測介質流過柱體時,在柱體兩側交替產生旋渦,旋渦不斷產生和分離,在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街"。理論分析和實驗已證明,旋渦分離的頻率與柱側介質流速成正比。

旋渦交錯分離,在柱體兩側及柱體后面的尾流中產生脈動的壓力,設在柱體內部（或后面）的檢測探頭受到這種微小的脈動壓力的作用,使埋設在探頭內的壓電晶體元件受到交變應力而產生交變電荷信號。該信號經放大器上的電荷變換、放大，濾波限幅和觸發整形處理后，輸出頻率與旋渦分離頻率相同的方波電壓脈沖信號。該信號再送到就地顯示儀，傳感器輸出的每一個脈沖將代表一定體積的被測流體。一段時間內的輸出總脈沖數,將代表這段時間內流過傳感器的流體總體積。

空氣流量計是由設計在流場中的旋渦發作體、檢測探頭及相應的電子線路等構成。當流體流經旋渦發作體時，它的兩邊就形成了替換改變的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比，并給出了頻率與流速的關系式：
f = St × V/d 
式中：f 渦街發作頻率 (Hz)
V旋渦發作體兩邊的平均流速(m/s )
St 斯特羅哈爾系數（常數）

這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負壓力，該壓力作用在檢測探頭上，便產生一系列交變電信號，經過前置放大器轉換、整形、放大處理后，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號或標準信號。

      
耐腐蝕，穩定可靠，壽命長，*運行無須特殊維護；機電一體化，日常的計量過程不需人工值守；在工藝安裝條件不苛刻，儀表上、下游直管段可較孔板和渦街流量計大大縮短；測量準確度能夠滿足目前的貿易計量要求(≤1.5%)；表體中同時集成溫壓補償補償功能，可測量流體的標準體積流量或標準質量流量。采用全智能化、數字化電路設計，可自動補償被測流體密度或標況體積計算。采用鋰電池供電型無需外接電源既可連續工作兩年以上。

空氣流量計產品優勢：蒸汽流量計

▲不受溫度、壓力的影響，同時不易堵，不易卡，不易結垢，耐高溫、高壓。
▲安全防爆，適用于惡劣環境。
▲無可動部件、無空洞縫隙設計，產品無磨損、耐臟污，無需機械維修，使用壽命長。
▲采用微功耗*，電池供電的現場顯示型流量計，可不斷電運行兩年以上。
▲穩壓補償一體化設計。
▲電流輸出均為電隔離型，具有良好的共模干擾抑制能力。
▲同時顯示流量值與累計流量值，不必輪流切換。
▲采用抗振探頭，有效消除外界振動影響。
▲電路采用表面貼裝工藝，結構緊湊，可靠性高。
▲采用分體式信號轉換器，電纜zui長10米。
▲量程比寬達20:1。
▲整體結構設計合理，動態測量范圍寬，壓力損失小。
▲分體式渦街流量計采用不銹鋼材質，可適用于腐蝕性介質的測量。
▲現場液晶顯示，脈沖、4-20mA輸出或485通訊，可與工業自動化系統連接。

空氣流量計技術參數：

空氣流量計產品選型：

空氣流量計安裝示意圖：

空氣流量計安裝要求：

　　1、渦街流量計只能單向測量，裝置時留意保證介質流量方向與流量計箭頭所示方向必須要*。

　　2、渦街流量計*裝置方式為豎直裝置，介質自下而上經過流量計。將流量計裝置在豎直管道上，流量方向為自下向上。

　　3、程度裝置時，必需將流量計裝在整個系統的高壓區，并保證相應的出口壓力；不要裝置在管路的zui高點，因zui高點常常氣體積聚，管道非滿，出口不可直接放空。

　　4、測高溫流體時，盡量采用豎直裝置方式；若不得不程度裝置，請將流量計的變送器局部豎直向下，或程度側裝，防止溫渡過高；留意裝置位置處空氣活動或通風良好。

　　5、直管段請求：至少保證流量計前15倍管徑，流量計后5倍管徑。如流量計前有彎頭，縮進，擴展等干擾源，則需保證流量計前30-40倍的管徑，流量計后6倍管徑。流量計應裝置于調理閥，壓力或溫度傳感器的上游。

　　6、裝置時留意管道口徑應略大于或等于儀表的內徑。

　　7、運用密封圈時，留意密封圈內徑應略大于或等于儀表的內徑，密封圈中心位于管道中心。

訂貨須知：

用戶在定購流量儀表時要注意根據流體的公稱口徑、工作壓力、工作溫度、流量范圍、流體種類和環境條件選擇合適的規格。

需要我公司的顯示儀表配套時，請參閱相應的說明書，選用合適的型號，或由我公司技術人員根據您提供的資料替您設計選型。需要傳輸信號用的電纜時注明規格長度。

特別*：

油罐車流量計

江蘇銳派儀表有限公司

一、油罐車流量計型號概述：
     機油流量計是一種指針顯示，字輪累積計數裝置及回零裝置的輕型容積式流量儀表，廣泛應用于各工業領域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點。

油罐車流量計原理

油罐車流量計是計量流經管道內液體流量總和的容積式流量計,該儀表具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段, 廣泛用于石油、化工、醫藥衛生等油類及高粘度介質的累積流量測量。

二、油罐車流量計測量原理

在儀表測量室進出兩端液體壓差的在作用下，一對橢圓齒輪在軸承上不停地轉動并排出液體，測出橢圓齒輪的轉數即可知道流經儀表液體的總值。設橢圓齒輪旋轉一周排出的體積量Q，單位時間橢圓齒輪旋轉次數為N，則在該時間內流過的液體體積量為NQ。柴油流量計是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。流量計主要是由殼體、計數器、橢圓齒輪和聯軸器（分磁性聯軸器和軸向聯軸器）等組成。

油罐車流量計性能參數                            

連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200  

安裝方式: 水平、垂直

精度等級: 普通型0.5級，高精度0.2級     

耐壓: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa

耐溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃

制作材質: 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等

轉動部件: 鋁合金、不銹鋼等

可以選裝油品過濾器

油罐車流量計在安裝前應清潔管道．若液體內含有固體顆粒，則必須在管道上游加裝過濾器；流量計對前后直管段沒有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安裝時，應使流量計的橢圓齒輪轉動軸與地面平行。柴油流量計是計量流經管道內液體流量總和的容積式流量計,該流量計具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段,。

     按照要求正確安裝后的流量計，使用時即可保證足夠的精度，通常累計值的精度可達0.5級，是一種較為準確的流量計量儀表。但是，如果使用時被測介質的流量過。

小，儀表的泄漏誤差的影響就會突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號規格的流量計對zui小使用流量有一允許值，只有當實際被測流量大于該下限流量允許值時，測量精度才能得到保證。

其次，使用機油流量計要注意被測介質的溫度不能過高，否則不僅會增加測量誤差，而且有使齒輪發生卡死的可能。為此，流量計在儀表所規定的使用溫度范圍內使用。

油罐車流量計測量范圍及工作壓力

油罐車流量計選型編碼

銳派儀表售后服務：

1、我公司所售產品在一年之內出現質量問題的（非人為），負責免費維修。

2、質保期內如我公司產品出現任何質量問題，我公司負責免費維修或更換。

3、質保期內如用戶使用不當，造成產品損壞，我公司負責維修，收取損壞部件成本費。

4、如用戶需我公司現場服務，我公司以zui短時間到達用戶現場。

5、本公司所售的產品所享受終生維護。