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不斷降低的體積與重量
活塞環必須具有*的強度。 只有如此才能產生必要的力（切向力與徑向力）。 因此，可選用的材料不是延性鑄鐵，就是球墨鑄鐵。 此外，目前使用的還有軋鋼活塞環。
產品分類品牌分類
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保護套 防濺板 閉合器 緩沖 螺母 壓線鉗 除塵器 清洗器 排水器 監控儀 冷凍劑 錘片 適配器 以太網 喇叭 顯影劑 電路 止停塊 光學鏡 顯微鏡 工具套裝 點膠頭 鏡頭 光幕 手柄 公差環 數據記錄儀 電導率儀 熔斷器 熨燙頭 壓輥 擴束鏡 鏡片 保護帽 濾波器 吊環 爆破塞 輸送機 油封 芯片 應變片 波紋管 皮帶輪 傳動帶 觀察器 磁條 取樣鏟 機械用刷 無線熱點 接口卡 鐵罐 同步帶 印模 維修包 熱膠槍 服務器 打標頭 功率計 法蘭 隔音棉 塑料薄膜 腳輪 膠帶 焊機 潤滑 變頻器 傳送帶 條碼器 斜楔 話筒頭 振動機 絲桿 塑料管 反饋線 數顯表 螺絲刀 電動葫蘆 刮板 鍍鉻刀 外殼 轉速計 頂針 機械 蜂鳴器 防護罩 夾具 安全光幕 濾色鏡 O型圈 吸盤 延長臂 洗滌劑 引導柱 導桿 定心環 減震器 鏈條 襯套 噴嘴 平衡器 繩索 壓力計 吸塵器 支架 工作袍 支撐件 焊接機 定位器 碳刷 底座 警鈴 裝配機 備件 鉗子 擴散器 密封件 現貨 固定環
產品簡介
詳細介紹
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要求的小型尺寸為設計和制造提出了另一項挑戰：幾年前的刮油環還高約4或5 mm，而如今在現代發動機中，其高度只剩下了先前的一半。 只有能生產尺寸極小的活塞環，才能設計體積更小（重量也更輕）的活塞，從而在滿足經濟型發動機基本要求的同時，展現出高性能。
主動保護措施：涂層
活塞環表面始終在汽缸壁上滑動。 而與其在汽缸表面上滑動的距離相比，活塞環的高度非常小。 因此，需要對活塞環表面提供保護措施，特別是其頂部表面（即必須保持少量機油的活塞環） 實現這種保護的方法包括通過電鍍為其涂覆一層鉻，這是一種硬度*、非常耐磨的金屬。 鉻層的厚度通常約為100–200 µm。
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另一種硬度*、非常耐磨的材料是鉬。 例如，重型柴油發動機壓縮環的環表面使用的就是鉬涂層。 具體辦法是在等離子流中將鉬粉熔化。 然后該等離子使金屬液滴流到活塞環表面。 等金屬液滴固化后，就形成耐磨、硬度高而且多孔的表面。 該多孔涂層會吸附一些機油，起到備用潤滑劑的效果：在重負載與臨界潤滑條件下，被吸附的機油可為活塞環表面提供潤滑作用。 也就是說，即使在負載下，也能保證可靠的性能。 此外，使用特殊鍍鉻層（多層，鉻陶瓷）也可在鉻層上形成細小的缺口和凹槽，為吸附機油提供空間。
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我們公司主要做歐洲進口工業備件，優勢品牌：Burkert閥（寶德）Microsonic傳感器（威聲），IIYAMA顯示器，Prosoft網關，Guntermann&Drunck切換器，Schlegel（時力高）WORNER（沃納）BEKO（貝克歐）ACAM傳感器，HANOVIA(漢諾威)，HBM，EXPO電池，ZIMMER，MAXOS視鏡玻璃等。
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活塞、活塞環、汽缸壁——*組合
在發動機設計過程中，需要確定哪種涂層對于活塞環而言更具合理性和必要性。 馬勒是發動機供應商行業的開發合作伙伴。 馬勒工程師與專家與遍布的連續生產線客戶共同合作，開發出相關應用的活塞環選擇，并對其進行試驗。 活塞、活塞環及汽缸壁三者必須*結合。 因為這是發動機發揮性能和確保較長使用壽命的前提。 在活塞環整個表面涂覆其它涂層（如磷酸鹽或錫），同樣能改善活塞環的性能。
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涂層的顏色
有時候，還可以對現有活塞型號的活塞環進行改造。 若現有活塞的活塞環發生更改，馬勒可一時間提供新版標準。 例如，可能更改的是壓縮環，原先的環表面只有鍍鉻層，而現在增加了磷酸鹽涂層，于是原先呈亮銀色的活塞環就變成了黑色。 另一方面，使用不含磷多層涂層的活塞環可能被更換為鍍鉻活塞環，而后者采用的是磷酸鹽涂層，因此其顏色會從黑色轉變為亮銀色。
馬勒活塞環——材料與工藝的*
馬勒活塞環憑借其高品質材料和高精度制造工藝，符合原裝設備標準的各種嚴格要求。 我們*的依據相當有說服力：馬勒制造的活塞環被所有主要汽車制造商用作汽車原裝設備，其中包括阿爾法、奧迪、寶馬、奔馳和沃爾沃。 在汽車零部件市場方面，馬勒提供種類齊全的原裝設備品質級活塞環組。 本目錄“活塞環組”中還包含更多相關信息。 該信息可在印刷版目錄，或者包含在整套發動機元件范圍內的CD光盤中找到。
Unitek BAMOCAR D3-400-400-RS Germany 9032899090 伺服驅動器 用途：控制馬達用，原理：通過監控馬達作狀態做出調整，保持馬達在設定指令工作，自動控制，閉環控制，不帶執行機構
SIEMENS 3TH4394-0BB4 Germany 8536411000 繼電器 用途：電路安全控制用，電壓24V
SCHMERSAL BNS 303-11ZG 6,0M Germany 9031809090 安全傳感器 用途：工業自動控制設備用，功能：檢測有無物體進入區域，原理：根據電磁原理測量電磁變量，發出信號,無測量結果顯示
汽缸套——我們對公差進行嚴格控制
對內燃機的要求在穩步上升，因此須不斷改善汽缸工作表面。 拋光汽缸套與活塞及活塞環精確匹配可提高發動機性能。
對于用鑄鐵制成的汽缸套，必須使其表面達到狀態，以降低油耗和減少竄缸，同時減少磨損顆粒數量，縮短磨合時間，并延長使用壽命。
wenglor I18H004 Germany 9031809090 電感傳感器
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STEGMANN DFS60B-S4EK00006 Germany 8543709990 編碼器 用途：工業控制設備用，功能：將旋轉位移變化轉變為電信號輸出
Nöding P131-4B0-V17 Germany 9026209090 壓力傳感器 功能：檢測壓力，檢測對象：液體和氣體
Nöding P131-4B0-V17 Germany 合并申報
馬勒的汽缸套生產
馬勒為連續生產發動機制造商以及汽車零部件市場制造汽缸套，并且使用與之相同的嚴格質量標準。 我們對所制造汽缸套的公差進行極為嚴格的控制。此舉主要的作用是確保汽缸套在發動機組中實現安裝效果。 馬勒汽缸套的其它重要品質特性是材料、結構與表面質量。 我們通過與發動機制造商密切合作，確定熔化物成分、熔化物處理方法與加工工藝。
Schneider XURK1KSMM12 Germany 9031499090 光電傳感器 用途：工業控制設備用，功能：通過光電反射來感應有無物體在區域，無測量結果顯示
SCHMERSAL AZM300Z-ST-1P2P Germany 8505909090 線圈鎖定裝置 用途：工業設備鎖定用，原理：線圈通電產生磁力吸引
汽缸套選用材料
片狀石墨
除了鋁之外，汽缸套所用材料還有鑄鐵合金片狀石墨鑄鐵與磷混合成為一種合金。 其它合金材料則提高了耐磨屬性，并通過貝氏體和極其細小的珍珠巖成份提高鑄模強度
珩磨方法
充分的珩磨對活塞環耐磨性、顆粒排放、油耗以及摩擦具有積極影響。
通過對汽缸套珩磨技術的進一步開發與創新，我們的目標是盡量縮短汽缸（發動機）的磨合期，并改善其摩擦屬性。 保證汽缸套珩磨質量*性的重要前提是選用高品質材料。 這要求鑄造材料沒有孔洞，并且結構均勻、硬度*，以及適合進行汽缸孔預加工處理。
DISTRELEC MD-4 PZ Germany 8536901100 接插件 用途：信號傳輸用，電壓24V
pilz PNOZ mo1p 4 so Germany 8538900000 擴展模塊 用途：適用于pilz牌PNOZmulti控制器