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| 應用領域 | 食品,石油,地礦,能源,交通 |
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可將濾芯夾在蓋子上，或將其固定在與蓋子相連的內部支撐框架上。 記憶效應：拆卸前，建議仔細觀察濾清器的安裝位置，以便將新濾芯安裝到相應位置。 清潔密封環：終安裝蓋子/濾清器裝置前，必須先用封裝好的新密封圈更換老化的密封圈。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
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考慮到原裝設備領域的發展趨勢，有一點很清楚：除了可更換濾清器朝著類型更加多種多樣的趨勢發展之外，由于新發動機設計的采用和發動機艙空間的限制，我們還能注意到維護周期也明顯延長。對于許多新車，30,000 km甚至更長的濾清器使用壽命如今已司空見慣，有些制造商甚至聲稱，考慮到特定駕駛習慣和發動機機油質量的因素，該使用壽命可達50,000 km。不過，使用壽命延長并不意味著銷售收入會下降。這是因為更換間隔越長，機油濾清器的質量就更重要。
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現在的研究將成為將來的成果：無纖維過濾介質
使用壽命延長同樣也對機油濾清器的過濾介質提出了更高要求，尤其是采用直接燃油噴射系統的新一代發動機，機油老化的問題日益嚴重。新型全合成高性能機油的使用，使更換間隔可高達50,000 km，同時還有進一步延長的趨勢。但是，全新的應用條件使傳統濾清器原材料不再適用，特別是對機油進行過多硝化處理會導致濾清器材料脆化。馬勒的應對措施：采用一種由聚酯纖維制成的全合成雙層纖維網，其中包括支撐層與過濾層。該做法使同時實現過濾性能和穩定性成為可能。這種新型機油過濾介質不僅老化穩定性比纖維高7倍，而且在沾污性能顯著提高的條件下，具有相同甚至更低的壓降。例如，新型無纖維過濾介質在梅賽德斯-奔馳汽車零部件市場中得到廣泛應用。
濾清器專家提示
馬勒提供Mahle Original和Knecht兩個品牌產品，實現現有的保養與維修市場需求。但是，至關重要的并非只有濾清器質量。安裝與維護同樣重要。簡單來說，只有在安裝正確的情況下，高品質機油濾清器才能正常工作。因此，我們特此為您提供一些有用的提示——它們直接來自馬勒濾清器專家的實踐經驗。
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VPG SCP-1 美國 砂紙
VPG SCP-2 美國 砂紙
KKT 60779501 瑞士 壓力傳感器
KKT 60917801 墨西哥 壓力傳感器
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旋裝機油濾清器結構
旋裝機油濾清器安裝提示
辨別：通過對照號碼從馬勒產品目錄上選取正確應用的濾清器。 潤滑：為防止密封圈在旋緊時變形，安裝前應使用發動機機油對密封進行潤滑。不建議使用潤滑脂，因為其易于熔化和流失，導致泄漏。特別重要的一點是，密封必須保持完好無損，否則旋緊過程中會因負載而受損（如圖所示）。手動旋緊：一般情況下，濾清器為手動旋緊，無需使用工具。只有少數類型的濾清器例外，必須旋緊到的扭矩值。在這種情況下，請遵循車輛制造商提供的安裝說明。
密封損毀導致發動機損壞：產品旋緊時導致密封圈拉扯傾斜45度角，或者密封圈局部被擠出密封圈固定槽。結果：油壓驟然下降——終導致發動機損壞。.
KKT 661354B01 法國 密封圈
KKT 61095401 美國 氣門嘴芯
KKT 66126101 意大利 密封環
KKT 60991801 瑞士 壓力傳感器
KKT 66058801 日本 壓力傳感器
KKT 65878901 德國 溫度傳感器
KKT 60231301 德國 加熱器
KKT 61343701 德國 壓力傳感器
明智選擇：環保機油濾清器模塊
許多車輛制造商選擇環保機油濾清器模塊。這種*而且環保的解決方案由兩部分組成：*部分是金屬濾清器外殼，其使用壽命與車輛*，并且可以發揮一些輔助性作用，如承載其它裝置等；第二部分是濾芯，其中包括濾紙和可進行焚燒處理的環保塑料。濾芯通常在定期維護時進行更換，廢棄濾清器可以焚燒處理。焚燒后只剩下一小堆灰塵。憑借該系統，馬勒曾于1996年被BDI（德國工業聯合會）授予一等獎。
機油濾清器濾芯安裝提示
自排功能：為使濾芯的機油流入油底殼（而不是汽車修理廠的地板上），只要松開濾清器就能在外殼蓋上打開一個孔。該孔可使外殼中的機油排到油底殼中。非接觸式：為了在拆卸時
無需觸碰沾滿油污的濾芯
KKT 60984701 德國 閥門
KKT 61020501 匈牙利 泵
Schneider ACW10M12 德國 開關
steuber RC-3536.5 德國 編碼器
steuber RE-2037.1 德國 傳感器
steuber RG-2033.5 德國 彈簧
steuber RC-3565.5 德國 凸輪滾子
steuber RC-3566.5 德國 凸輪滾子
steuber RE-2155.5 德國 傳感器
steuber RE-2156.5 德國 傳感器
steuber RD-5252.5 德國 導軌