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[供應(yīng)]山東150噸礦場用地磅廠家
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  • 山東150噸礦場用地磅廠家
貨物所在地:
天津天津市
產(chǎn)地:
天津
更新時間:
2021-05-06 17:18:21
有效期:
2021年5月6日 -- 2022年5月6日
已獲點擊:
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產(chǎn)品簡介

山東150噸礦場用地磅廠家 由秤臺、數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重顯示器和數(shù)字式接線盒等組成。汽車地磅稱重傳感器的內(nèi)部除具有模擬式汽車地磅所有的部件還具有放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器、存貯器等電子元器件,當載重貨物進入承載器時,稱重傳感器可直接輸出數(shù)字信號,再經(jīng)數(shù)字稱重顯示器中的微處理器(CPU)對信號進行處理后顯示稱重量數(shù)據(jù)。

詳細介紹

山東150噸礦場用地磅廠家

電子汽車衡(地磅)規(guī)格:

地磅(汽車衡)產(chǎn)品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

地磅(汽車衡)分度值 kg 10 20 20 20 20 20 50 100

地磅(汽車衡)傳感器容量t 10 20 30 30 30 30 40 40

電子汽車衡(地磅)臺面規(guī)格(m)

2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m

2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.2×21m 3.4×20m

2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m

2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m

本系列電子汽車衡(地磅)產(chǎn)品臺面規(guī)格和秤量可以根據(jù)用戶要求定制。

【電子地磅基礎(chǔ)形式有以下幾種】:

1、無基坑(推薦):

【優(yōu)點】:基礎(chǔ)施工費用低安裝,維修方便,通風良好,維護簡單,無積水。

【缺點】:.相對有基坑占地面積較小,車輛上下需爬坡。

【重點】:不建議在秤體兩側(cè)砌墻,.建議安裝警示護欄。

2、淺基坑

【優(yōu)點】:相對深基坑基礎(chǔ)造價低,相對無基坑占地面積小。

【缺點】:如遇排水不暢,容易積水浸泡,安裝和維修不便,設(shè)備依賴性強,底部通風不良,電子部件易受潮。

【重點】:排水系統(tǒng)必須設(shè)計,制做準確得當,建議秤臺四周安裝警示牌

3、深基坑

【優(yōu)點】:秤體替代路面,隨意上秤和轉(zhuǎn)向,占地面積小,外觀整潔,適合高寒或低溫環(huán)境使用

【缺點】:基坑費用高,遇強降雨天氣,易積水,安裝,維修和保養(yǎng)需要在基礎(chǔ)內(nèi)部完成。

【重點】:建議配置排水設(shè)備,建議安裝防水罩棚。

地磅產(chǎn)品介紹:

1、采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實現(xiàn)通訊,汽車衡多可外接16只數(shù)字式稱重傳感器,可進行手動/ 汽車衡自動/偏載調(diào)節(jié)(四角調(diào)整),可自動對單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)。同時實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的處理,如:顯示、標定、發(fā)送、汽車衡存儲、打印等功能。

2、 由模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號提高了傳感器輸出信號的抗*力,特別適用于電磁干擾強、信號傳輸距離遠的工作現(xiàn)場。汽車衡抗雷擊能力遠強于模擬傳感器。

3、 軟件方法可實現(xiàn)傳感器的線性修正及性能補償,汽車衡減少了系統(tǒng)誤差,大大提高了測量精度和可靠性。

4、 使用一對一的A/D轉(zhuǎn)換方式,并給其編號,多只傳感器并聯(lián)組秤后儀表能自動讀取每個傳感器的數(shù)據(jù),簡化了秤體的標家,調(diào)整。

5、 能夠自動采集數(shù)據(jù),汽車衡并能對數(shù)據(jù)進行預(yù)處理,汽車衡具有數(shù)據(jù)存儲,記憶和處理能力。并提供標準化數(shù)字信號輸出,可與上位計算機直接通訊。

6、 一致性、汽車衡互換性好,可直接多個傳感器并接聯(lián)網(wǎng)。組秤時四角誤差很小,汽車衡抗偏載能力強,四角調(diào)整簡單方便。

7、 應(yīng)用范圍廣,汽車衡可用于各種衡器產(chǎn)品,自由組合秤,汽車衡工業(yè)過程控制等領(lǐng)域。

同時也使傳輸距離比普通模擬式遠,信號傳輸加穩(wěn)定,使用也加穩(wěn)定,維護也變得很方便,利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會提高,故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。

山東150噸礦場用地磅廠家

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