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山特SANTAK蓄電池150-12/12V150AH性能特點山特SANTAK蓄電池150-12/12V150AH性能特點
本限公司是-SANTAK山特蓄電池(深圳)有限公司授權的高級經銷商,享有“現貨供應,*特權,是華北地區*享有特權機構,不僅型號齊全。價格享有優惠,而且長期保持現貨供應,并有廠家精心培養的服務團隊,因此,受到國內外數百家大型企業*好評,建立了長期合作關系,本公司—SANTAK山特蓄電池代理商是您理想的選擇!
山特公司進入中國三十多年,憑借雄厚的技術研發實力,可靠的產品品質,完備、快捷、高效的售后服務體系,得到了國內各行業用戶的*肯定,產品已廣泛應用于政府、金融、電信、電力、交通、科研院所、制造等行業,數以千萬的用戶正在依靠山特UPS為其設備提供安全、可靠的電源環境。
目前,山特掌握規模生產高高功率密度大功率UPS的核心技術。山特還是*將IGBT功率元件及高頻PWM技術引入UPS行業的廠商。這些技術的應用,從根本上提升了UPS的性能和穩定度。規范高效的服務是山特的核心競爭力。山特一直把建立規范化的服務體系,為客戶提供及時、高效的保障作為重點,在深圳設立了客戶服務中心,全國分布有33個直屬服務站、84家服務網點。200多名通過專業培訓的技術工程師,正時刻準備響應客戶的需求。特約經銷是山特在中國的主要銷售模式,全國現已有近百家特約經銷商。強強聯手,是共同發展的根本。
一、蓄電池的安裝位置要求
1、 蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,安全距離應大于0.5米。
2、 蓄電池應避免陽光直射,不能置于封閉容器中,不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射,有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
3、 蓄電池室應有經常照明和事故照明,其照明器具應布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應有足夠的承載能力,當蓄電池布置在樓板上時,應向土建設計提供荷重要求。將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內,電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。
二、電池安裝注意事項
1、 因該電池系濕荷電態出廠,在運輸、安裝過程中,必須小心搬運,防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導電連線時,應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時,要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中,防止碰撞沖擊,不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,所以要保持接線端子連接處的清潔,并擰緊連接電纜(或銅排),使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前,應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確,電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時,應將電池組中一個端子導電連線斷開,充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置,以防止短路,并保證連接正確,蓄電池的正極與充電器的正極連接,負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災,應配備干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態出廠,安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓,正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值,需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前,請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,若有松動,應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓,安裝時應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下,可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
山特蓄電池規格參數
型號 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6GFM7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6GFM17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6GFM24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6GFM38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6GFM65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6GFM100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6GFM150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6GFM200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
蓄電池優點
1 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
(2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
(4) 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
(5) 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
(6) UL的認證
(7) 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
(8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側或端側放置
(9) 符合航空運輸協會/民間航空組織的特別規定A67,可以航空投運。
(10) 可以以無危險材料進行地面運輸
(11) 可以以無危險材料進行水路運輸
(12) 計算機設計的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用
槽式化成技術,單體電壓均衡性*。
超細玻璃纖維吸液式電池技術,內阻低,高效率氣體再化合。
外殼采用*膠體配方。
閥控調節,免維護操作。
計算機輔助設計和制造,確保產品質量。
設計達多項guo際標準。
性能特點:
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網狀結構,可將吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態,不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用環氧樹脂封合,確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質,耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅fapia,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
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