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扭矩轉速傳感器

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  • 型號 HD-MH-803
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 濟寧市

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更新時間:2024-11-15 14:22:26瀏覽次數:1396

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產品簡介

應用領域 醫療衛生,生物產業,地礦,交通    
為了更好的服務客戶,根據客戶的需要,現我公司動態扭矩傳感器打破以往雙電源供電(±15VDC),客戶也可選擇單電源供電(24VDC),這樣更好的適應了客戶現場環境。
扭矩傳感器的標準信號輸出是頻率信號,即5-15KHz;為了適應客戶需求,我們開發了全系列信號輸出,無需外置模塊,與原始輸出電路整合設計直接輸出4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V模擬信號,方便客戶采。

詳細介紹

動態扭矩傳感器 扭矩轉速傳感器

型號:HD-MH-803

為了更好的服務客戶,根據客戶的需要,現我公司動態扭矩傳感器打破以往雙電源供電(±15VDC),客戶也可選擇單電源供電(24VDC),這樣更好的適應了客戶現場環境。
扭矩傳感器的標準信號輸出是頻率信號,即5-15KHz;為了適應客戶需求,我們開發了全系列信號輸出,無需外置模塊,與原始輸出電路整合設計直接輸出4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V模擬信號,方便客戶采。

 

一、應用范圍:

MH系列扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,主要用于:

1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;

2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;

3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;

4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;

5、可用于制造粘度計;

6、可用于過程工業和流程工業中。

二、基本原理:

扭矩的測量:采用應變片電測技術 ,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后,經過壓/頻轉換,變成與扭應變成正比的頻率信號。如圖1所示:
扭矩轉速傳感器

三、產品特點:

1.信號輸出可任意選擇波形方波或脈沖波。

2.檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。

3.不需反復調零即可;連續測量正反扭矩。

4.即可測量靜止扭矩,也可測量動態扭矩。

5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供 +15V-15V200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。

6.測量范圍: 0—100000Nm標準可選, 非標準特殊量程可定制。

四、主要功能及性能指標:

扭矩示值誤差: <± 0.5 % F · S

靈敏度: 1±0.2 mv / V

非線性: <±0.25 % F· S

重復性: <±0.2% F· S

回差: <0.2 % F· S

零飄(24小時): <0.5 % S

零點溫飄: <0.5 % F· S /10℃

輸出阻抗: 1KΩ ±3Ω

絕緣阻抗: >500MΩ

靜態超載: 120 %

斷裂負載: 200 %

使用溫度: 0 ~ 60℃

儲存溫度: -20 ~ 70℃

電源電壓: +15V±5%,-15V±5%

總消耗電流: <130mA

頻率信號輸出: 5KHz—15KHz

負額定扭矩:5KHz±10Hz

零扭矩:10KHz±10Hz

正額定扭矩:15KHz±10Hz

信號占空比: (50±10)%

五、外形尺寸:
扭矩轉速傳感器
外形尺寸:

規格

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六、安裝使用:安裝步驟:
1.根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的距離,調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
2.將聯軸器分別裝入各自軸上。
3.調節扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定扭矩傳感器在基準面上。
4.緊固聯軸器,安裝完成。
七、信號輸出與信號采集:

1、扭矩信號輸出基本形式:

方波信號、脈沖信號。

可根據用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出(單向、靜止扭矩測量)。

2、扭矩信號處理形式:

扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。

扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表,直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS232通訊信號。

直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。

八、維護與保養:

1.每隔一年應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時,僅將兩端軸承蓋打開,將潤滑脂加入軸承,然后裝上兩端蓋。

2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20——70的環境里。

九、注意事項:

1.安裝時,不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞扭矩傳感器。

2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩,避免人身傷害。

3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA• 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。

十、安裝使用:

1、使用環境:扭矩傳感器應安裝在環境溫度為060,相對濕度小于90%,無易燃、易爆品的環境里。不宜安裝在強電磁干擾的環境中。

2、安裝方式:

(1) 水平安裝:如圖11所示:
扭矩轉速傳感器

(2) 垂直安裝:12所示:
扭矩轉速傳感器

3、連接方式: 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接

1 彈性柱銷聯軸器連接如圖13所示,此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合,工作溫度為-20-70
扭矩轉速傳感器
2 剛性聯軸器連接如圖14所示,這種連接形式結構簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。
扭矩轉速傳感器

4、安裝要求:

1 扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。

2 如圖1112所示,動力設備、扭矩傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上,以避免過大的震動,否則可能發生數據不穩,降低測量精度,甚至損壞扭矩傳感器。

3 采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。

4 動力設備、扭矩傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm

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六、安裝使用:安裝步驟:
1.根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的距離,調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
2.將聯軸器分別裝入各自軸上。
3.調節扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定扭矩傳感器在基準面上。
4.緊固聯軸器,安裝完成。
七、信號輸出與信號采集:

1、扭矩信號輸出基本形式:

方波信號、脈沖信號。

可根據用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出(單向、靜止扭矩測量)。

2、扭矩信號處理形式:

扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。

扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表,直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS232通訊信號。

直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。

八、維護與保養:

1.每隔一年應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時,僅將兩端軸承蓋打開,將潤滑脂加入軸承,然后裝上兩端蓋。

2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20——70的環境里。

九、注意事項:

1.安裝時,不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞扭矩傳感器。

2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩,避免人身傷害。

3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA• 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。

十、安裝使用:

1、使用環境:扭矩傳感器應安裝在環境溫度為060,相對濕度小于90%,無易燃、易爆品的環境里。不宜安裝在強電磁干擾的環境中。

2、安裝方式:

(1) 水平安裝:如圖11所示:
扭矩轉速傳感器

(2) 垂直安裝:12所示:
扭矩轉速傳感器

3、連接方式: 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接

1 彈性柱銷聯軸器連接如圖13所示,此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合,工作溫度為-20-70

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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