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轉速是汽輪機組重要的運行監視參數,當機組轉速達到110%額定轉速時, 應使汽輪機緊急停機。為實現這一目的,機組保安系統在汽輪機前軸承箱中裝配了危急遮斷器,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉速時產生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機緊急停機。在新機組投運或機組每次大修并網前,必須做撞擊子動作轉速測定。為防止撞擊子卡澀,制造廠規定機組在連續運行2000小時后應做一次撞擊子噴油活動試驗。但危急遮斷器的安裝部位,既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態,也無法確定撞擊子動作時的轉速。
HN-6C型汽輪機轉速/撞擊子監測儀,采用微型計算機智能技術,一并解決了轉速監視和撞擊子監視的難題,平時顯示汽輪機轉速并捕捉記錄機組“zui高”轉速,當危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時,內部記憶功能將“擊出”、“縮回”時的轉速存貯在儀表中,通過按面板“設HVB-Z440智能轉速監測儀(盤裝表)
是我們推出的具有水平的新一代轉速校驗設備。它秉承我們二十余年TSI產品的研發經驗,是世界*高精密數字電機與我們的控制和測試技術的*結合。我們推出的具有水平的新一代轉速校驗設備。它秉承我們對TSI產品的研發經驗,是世界*高精密數字電機與我們的控制和測試技術的*結合。
HN-6X轉速校驗儀適合于轉速、零轉速、反轉保護和超速保護等各種轉速儀表及傳感器和轉速測量系統的校驗,尤其適合于現場試驗和標定。
(2)報 警 值:2級報警,出廠時分別設報警Ⅰ為3300 rpm、報警Ⅱ為3360rpm;
(3)報警延時:出廠時根據用戶要求可設定為0.5或1.0或3.0秒,通常為1.0 秒;
AI-TEK 轉速傳感器/控制器、轉速表、電纜...... 70082-1000 轉速傳
正反轉監測保護儀對機器的軸的反向旋轉進行識別和保護,是在對機械的轉速監測中同
轉速是汽輪機組重要的運行監視參數,當機組轉速達到110%額定轉速時, 應使汽輪機緊急停機。為實現這一目的,機組保安系統在汽輪機前軸承箱中裝配了危急遮斷器,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉速時產生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機緊急停機。在新機組投運或機組每次大修并網前,必須做撞擊子動作轉速測定。為防止撞擊子卡澀,制造廠規定機組在連續運行2000小時后應做一次撞擊子噴油活動試驗。但危急遮斷器的安裝部位,既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態,也無法確定撞擊子動作時的轉速。
HN-6C型汽輪機轉速/撞擊子監測儀,采用微型計算機智能技術,一并解決了轉速監視和撞擊子監視的難題,平時顯示汽輪機轉速并捕捉記錄機組“zui高”轉速,當危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時,內部記憶功能將“擊出”、“縮回”時的轉速存貯在儀表中,通過按面板“設HVB-Z440智能轉速監測儀(盤裝表)
是我們推出的具有水平的新一代轉速校驗設備。它秉承我們二十余年TSI產品的研發經驗,是世界*高精密數字電機與我們的控制和測試技術的*結合。我們推出的具
主要功能:
既可進行轉速測量、顯示,同時亦可進行超速報警。當兩個輸入傳感
器中的 一個發生故障時,切換另一個傳感器進行轉速測量,同時發出
警告指示(指出哪路傳感器發生故障),并且自動反轉保護繼
電器以免發生誤動作。 技術說明:
● 頻率范圍:0.1HZ-18KHZ.
● 輸入:
傳感器輸入 一體化電渦流傳感器
輸入點數 2點
輸入阻抗 50KΩ
靈敏度 100mv
●報警:
報警設定點: 停車1點,反轉1點
繼電器狀態: 常失電
報警繼電器輸出:2組,每組繼電器均有常開,常閉觸點
觸點輸出容量: 250V/7A或30VDC/10A
報警復位: 自動復位或自鎖,用戶可自行設置,優先采用自鎖
●環境:
工作溫度:0-65℃
存儲溫度:-30-85℃
相對濕度:20-95%無冷凝
●工作電源:AC165-265V
●功耗:10W
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