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派克PARKER柱塞泵上海經銷
PARKER（派克漢尼汾）成立于1918年，傳動與控制技術和系統的多元化制造商。通過優質的服務和產品，其強大的銷售網絡已遍布全球50多個國家，員工約5.5萬人。為了滿足客戶的要求，PARKER提供了多元化的產品，產品應用于航空航天，環境控制、電動機械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制以及密封和屏蔽等多個領域。PARKER全球擁有八大全球性集團組成：公司在其領域內用于分別是運動與控制集團、過濾集團、環境與工業控制、航天集團、液壓產品、儀表管閥集團、流體連接件集團與密封集團。
美國PARKER主要產品：PARKER比例閥、液壓閥、電液閥、調節閥、液壓泵、柱塞泵、油缸、過濾產品等。
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以目前來說，油田注水方面中使用的增注泵多為3ZY—8/37型增注泵，該型號泵有內外兩套柱塞密封裝置，其中內 盤根主要起密封柱塞大頭部分，每當內盤根刺壞時，會直接影響泵的效率。而致使內盤根損壞的諸多原因中，以彈 簧斷導致內盤根損壞為常見的故障，這種情況出現后不但使內盤根損壞，斷裂的彈簧碎渣還會將柱塞劃傷，從而 使一套內盤根裝置、柱塞均無法使用，造成巨大材料浪費。
由于看不到內盤根運行，造成內盤根刺壞的原因很難分析。我們經過多次反復觀察發現，影響彈簧斷的主要原因是 彈簧圈直徑較小，函體定位套壁較薄，兩者的接觸面就在定位套的邊緣，在設備運行中，由于高壓水的作用，產生 振動，隨著顫動產生位移，彈簧變形，一部分卡到了定位套內圓里，造成彈簧在運行時被卡斷，直至粉碎，碎渣劃 碎內盤根，劃傷了柱塞，從而降低了泵效。
要想解決這個難題，的方法是將定位套加厚并對彈簧內圓直徑加大，才能減少彈簧位移后卡進定位套的幾率，但是制造成本會增加許多，為盡快而且盡可能利用現有材料進行解決，澳托士經過反復研究，對內盤根彈簧的安裝 進行了改進，通過實際應用，取得了很好的效果。主要改進如下：
首先，設計加工一個厚度較薄的彈簧座，再對原來的安裝方法進行改進。以前安裝內盤根的順序是：在內盤根盒內 裝導向環-裝入盤根-裝彈簧座-彈簧-函體，這樣，是彈簧直接頂在函體上的定位套端面，在設備運轉時，因振動彈 簧會卡進定位套內，蹩勁使彈簧斷裂，從而將柱塞劃傷報廢。
現在將安裝順序改進后為：導向環-內盤根-彈簧座-彈簧-彈簧座-函體。在彈簧兩面分別安裝一個彈簧座，使彈簧與 定位套的點與面的接觸改為彈簧座與定位套的平面與平面接觸，就不會因為振動使彈簧卡進定位套而損壞了。
學會如何對派克柱塞泵內盤根的改進，也是能有效延長派克柱塞泵的使用壽命及其工作效率的一種途徑。派克柱塞泵的使用壽命與我們公司的發展前景是一樣的，在每一個地方都做到，公司才能在液壓機械 這條路上越走越遠。
維特銳公司更多優勢品牌包含有：德國（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）等液壓、氣動、工控產品等。有需要詢價采購的歡迎前來咨詢！
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