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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 電動機(jī)功率 | 10 V ... 32 VkW |
|---|---|---|---|
| 讀出方式 | PROFIBUS DP, DPV0 | 工作原理 | 絕對值型多圈編碼器 |
| 外形尺寸 | 盲孔空心軸, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, mm | 外型尺寸 | 盲孔空心軸, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, mm |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,印刷包裝,汽車 | 重量 | 25kg |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德國西克增量型編碼器
主營德國進(jìn)口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門IFM、FIAMA MTS、 SMC、
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巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
德國西克增量型編碼器
德國西克值型編碼器
值編碼器與增量編碼器的差異
編
式編碼器
式編碼器是直接輸出數(shù)字的傳感器，在它的圓形碼盤上沿徑向有若干同心碼盤，每條道上有透光和不透光的扇形區(qū)相間組成，相鄰碼道的扇區(qū)樹木是雙倍關(guān)系，碼盤上的碼道數(shù)是它的二進(jìn)制數(shù)碼的位數(shù)，在碼盤的一側(cè)是光源，另一側(cè)對應(yīng)每一碼道有一光敏元件，當(dāng)碼盤處于不同位置時(shí)，各光敏元件根據(jù)受光照與否轉(zhuǎn)換出相應(yīng)的電平信號，形成二進(jìn)制數(shù)。這種編碼器的特點(diǎn)是不要計(jì)數(shù)器，在轉(zhuǎn)軸的任意位置都可讀出一個固定的與位置相對應(yīng)的數(shù)字碼。顯然，碼道必須N條碼道。目前國內(nèi)已有16位的編碼器產(chǎn)品。式編碼器輸出的是二進(jìn)制碼或格雷碼等,即使是斷電后也能記錄下當(dāng)前的位置；
四川快速，藍(lán)光intl2000系統(tǒng)，故障碼ER07，故障解釋去主控單元檢測到編碼器脈沖數(shù)過少，大多數(shù)人處理此故障就是斷電送電，電梯恢復(fù)了管個幾天又會出報(bào)，治標(biāo)不治本，問題得從根本上解決。
那么想們就圍繞著編碼器來下手，什么原因會造成脈沖過少，*排除編碼器自身的原因，第二排除線路故障，第三考慮曳引機(jī)速度，影響曳引機(jī)速度又有抱閘沒打開，第四PG卡松動造成。圍繞這4個方向去處理問題，該故障率發(fā)生率減少三分之二！其次再說說該系統(tǒng)在斷電送電過程中發(fā)生一個現(xiàn)象就是，主板信號燈亮了，但是顯示屏不亮，安全接觸器不吸，安全回路門回路通，電梯無法運(yùn)行，此故障*碼，也沒有顯示，多送幾次又可以了！在此情況下，拔掉外呼通訊線后重啟，電梯主板能夠正常運(yùn)行，電梯也能夠運(yùn)行，此時(shí)考慮主板電源功率不夠，處理辦法更換電源盒！
的每轉(zhuǎn)動一周，增量型編碼器提供一定數(shù)量的脈沖。
周期性的測量或者單位時(shí)間內(nèi)的脈沖計(jì)數(shù)可以用來測量移動的速度。
如果在一個參考點(diǎn)后面脈沖數(shù)被累加，計(jì)算值就代表了轉(zhuǎn)動角度或行程的參數(shù)。雙通道編碼器輸出脈沖A、B之間相差為90度，能使接收脈沖的電子設(shè)備接收軸的旋轉(zhuǎn)感應(yīng)信號，因此可用來實(shí)現(xiàn)雙向的定位控制；另外，三通道增量型旋轉(zhuǎn)編碼器每一圈產(chǎn)生一個稱之為零位信號的脈沖（Z）。
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