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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
巴魯夫帶優(yōu)選型號(hào)電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開(kāi)關(guān)
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低功耗
無(wú)人機(jī)將會(huì)變得越來(lái)越輕，因此如何確保超低功耗以盡量縮小電池尺寸就顯得尤為重要。低功耗技術(shù)的崛起，已使得無(wú)人機(jī)技術(shù)得以普及化。
飛行控制器內(nèi)部主要由兩大部分構(gòu)成——IMU（慣性檢測(cè)裝置）和CPS模塊。可以說(shuō)無(wú)人機(jī)的飛行性能的高與低，就取決于這個(gè)飛行控制器。無(wú)人機(jī)平穩(wěn)飛行*的飛行控制器中的內(nèi)部傳感器（IMU）。IMU指的是慣性測(cè)量單元，大多用在需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的設(shè)備，如汽車和機(jī)器人，也被用在需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合。一般來(lái)說(shuō)IMU就包含了加速度傳感器和陀螺儀。
無(wú)人機(jī)上的傳感器
IMU位于無(wú)人機(jī)的核心位置，可確保裝置功能與導(dǎo)航正常運(yùn)作。 這些傳感器包括加速度計(jì)、陀螺儀、磁羅盤與氣壓傳感器。
的職責(zé)。