應用領域 | 石油,電子,交通,航天,汽車 |
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產品簡介
詳細介紹
NPN型接近開關就是低電平信號輸出,通俗的說就是0v(接地線)跟信號線之間有個二極管,當二極管導通那么信號線跟接地線變成一根線,相當于電源負極,然后把中間加個負載,提供電源,就滿足了電路的三要素,構成電路回路,負載得電工作。PNP就是高電平信號輸出,通俗的說就是信號線跟電源正極中間有個二極管,二極管導通那么信號線就跟電源正極變成一根線了。整個電路中加個負載同時提供電源,就能滿足負載的工作
如果遇到一個接近開關想知道它是pnp型npn型的接近開關,首先用萬用表測通斷,測量高電平輸出信號跟電源正極之間的通斷,如果是通的那就是常閉的pnp型的接近開關。測量低電平輸出信號跟接地線之間的通斷,如果是通的,那么就是常閉的npn型接近開關。如果兩個都不通那怎么辦?找個小燈泡,先試高電平信號輸出的情況,把小燈泡在線路中接好,然后通電源,用一個物體靠近接近開關,如果小燈泡亮了就是常開的pnp型接近開關,不亮那就是常開的npn型開關。
限位開關:可以安裝在相對靜止的物體(如固定架、門框等,簡稱靜物)上或者運動的物體(如行車、門等)上。當物體接近靜物時,開關的連桿驅動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態的改變去控制電路和機構的動作。限位開關也可分為旋轉限位開關及直行限位開關。
三者的區別:
2. 限位開關(也叫行程開關)是有觸點開關,適合單方向位置檢測,由于有觸點,相對壽命要短。
巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關傳感器我們標準規格的感應式傳感器是金屬區域目標檢測的理想產品??苟搪非曳墙佑|式操作,即無磨損,并且非常耐臟。傳感器有各種規格,從直徑3 mm至80 的六面體結構,。強大可靠的感應式Global傳感器為您提供特別經濟的解決方案。該系列產品范圍廣泛,擁有500多種優選類型,可在短時間內向供貨。
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一、接近開關原理:
簡單的講就是信號輸出分PNP型(24V輸出)和NPN型(0V輸出)
在討論這個問題時,有一個問題先弄明白就是這里所說的低電平即0V,并不是指如果不給電的狀態例如一個接近開關的黑線或藍線被剪斷時黑/藍線一端就是0V;0V也是有電壓的,而剪斷的話就沒有了電壓,所以沒電和0V是兩個概念,不要混淆。其次,負極不一定就是0V,要看負極給定的引入電壓是多少。 首先說NPN:NPN接通時是低電平輸出,即接通時黑色線輸出低電平(通常為0V),下圖即為NPN型接近開關原理圖,中間電阻代表負載,此負載可以是金屬感應物或繼電器或PLC等,中間三個圓圈代表開關引出的三根線,其中棕線要接正,藍線要接負,黑色為信號線。此為常開開關,當開關動作關閉時黑色和藍色兩線接通如下圖2,這時黑色線輸出電壓與藍線電壓相同,自然就是負極給定電壓(通常為0V)。PNP:PNP接通時為高電平輸出,即接通時黑線輸出高電平(通常為24V),下圖為PNP型三線開關原理圖,電阻代表負載,當開關工作時,圖1開關閉合,即黑線和棕線接通如圖2,此時棕線與黑線相當于一條線,電壓自然就是正極電壓(通常為24V)。兩線制接近開關的接線比較簡單,接近開關與負載串聯后接到電源即可。
3)三線制接近開關的接線:紅(棕)線接電源正端;藍線接電源0V端;黃(黑)線為信號,應接負載。而負載的另一端是這樣接的:對于NPN型接近開關,應接到電源正端;對于PNP型接近開關,則應接到電源0V端。
4)接近開關的負載可以是信號燈、繼電器線圈或可編程控制器PLC的數字量輸入模塊。
5)需要特別注意接到PLC數字輸入模塊的三線制接近開關的型式選擇。PLC數字量輸入模塊一般可分為兩類:一類的公共輸入端為電源0V,電流從輸入模塊 流出(日本模式),此時,一定要選用NPN型接近開關;另一類的公共輸入端為電源正端,電流流入輸入模塊,即阱式輸入(歐洲模式),此時,一定要選用 PNP型接近開關。千萬不要選錯了。
6)兩線制接近開關受工作條件的限制,導通時開關本身產生一定壓降,截止時又有一定的剩余電流流過,選用時應予考慮。三線制接近開關雖多了一根線,但不受剩余電流之類不利因素的困擾,工作更為可靠。
7)有的廠商將接近開關的“常開”和“常閉”信號同時引出,或增加其它功能,此種情況,請按產品說明書具體接線。
1)接入PLC的三線制接近開關是用NPN型還是用PNP型,這要看PLC的硬件情況,很難說孰多孰少!主要是由PLC輸入電路的結構決定的,是日本式還是歐洲式?現先舉西門子公司S7-300 PLC為例,常用的數字量輸入模塊是32點的SM321,DI32×DC24V(6ES7 321-1BL00-0AA0),
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巴魯夫 BES M12MI-PSC40B-BV00,18 巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
上海秉銘工控設備有限公司
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