我們的反射光柵裝配容差大,因此校準(zhǔn)簡(jiǎn)單。您只需安裝一臺(tái)電氣設(shè)備加反射器。大反射器確保作用距離遠(yuǎn)。光柵能識(shí)別對(duì)象而不受表面、顏色和材料影響。它們帶有偏振濾鏡,也適合探測(cè)光亮的目標(biāo)。。
產(chǎn)品分類品牌分類
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壓力傳感器 Profinet網(wǎng)絡(luò)模塊 磁致伸縮位移傳感器 連接器 行程開(kāi)關(guān) 電感式激光測(cè)量 接觸介質(zhì)的電容式液位傳感器 高頻讀/寫頭 中繼傳輸開(kāi)關(guān) 位移傳感器 磁敏電容開(kāi)關(guān) 機(jī)電限位開(kāi)關(guān) 模擬位移開(kāi)關(guān) RFID系統(tǒng) 耐高壓接近開(kāi)關(guān) 連接電纜 安全繼電器 過(guò)程自動(dòng)化產(chǎn)品 工廠自動(dòng)化產(chǎn)品 角度編碼器 物流自動(dòng)化產(chǎn)品 限位開(kāi)關(guān) 光電開(kāi)關(guān) 壓力開(kāi)關(guān) 感應(yīng)式線性位移傳感器 接近開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
巴魯夫光電距離傳感器
BOS 5K-PS-IX10-02
典型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)由無(wú)人機(jī)、數(shù)據(jù)鏈和地面控制系統(tǒng)(GCS)組成。無(wú)人機(jī)的大優(yōu)勢(shì)是對(duì)飛行員沒(méi)有危險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有可靠瞄準(zhǔn)線優(yōu)勢(shì)能完成從探測(cè)、定位目標(biāo)到跟蹤士兵不同的任務(wù)。另一方面,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)大缺點(diǎn)也是沒(méi)有飛行員。有限的感知會(huì)造成任務(wù)無(wú)效或者失敗。
為了改進(jìn)這一問(wèn)題,對(duì)高效執(zhí)行傳感器有了更高要求。目前使用的一些幫助飛行員感知以進(jìn)行任務(wù)決定的有效負(fù)載,包括光電/紅外、合成孔徑雷達(dá)、信號(hào)情報(bào)和雷達(dá)。在這些傳感器中,光電/紅外由于其小型化,能實(shí)時(shí)傳遞詳細(xì)信息幫助飛行員進(jìn)行控制而用在多種類型飛機(jī)上。
1 光電/紅外
無(wú)人機(jī)的負(fù)載能力通常為200kg,其光電/紅外重量將限制為50kg。目前的小型化使得低于25kg的光電/紅外系統(tǒng)使用晝間CCD相機(jī)和紅外傳感器,兩種較有效的短距離傳感器重量不需要超過(guò)25kg的光電/紅外傳感器。這個(gè)區(qū)別來(lái)自于使用它們的目的或者所完成的任務(wù)。事實(shí)上,25kg分界線區(qū)分了輕型和中型光電/紅外系統(tǒng),也會(huì)根據(jù)進(jìn)一步小型化發(fā)生改變。
巴魯夫光電距離傳感器
新推出的 BGL ... F 系列槽型傳感器是挑戰(zhàn)性環(huán)境的理想之選。清洗劑或冷卻劑/潤(rùn)滑劑等腐蝕性介質(zhì)對(duì)它們毫無(wú)影響。其不銹鋼外殼為其提供*保護(hù)。這就使得這些傳感器非常適合各行各業(yè)的眾多應(yīng)用 — 尤其是食品行業(yè)和金屬加工流程。
在安裝和準(zhǔn)確檢測(cè)方面,這些不銹鋼型式的傳感器像我們的其他所有槽型傳感器型號(hào)一樣出色。
特點(diǎn):
§ 不銹鋼外殼,高防護(hù)等級(jí)
§ 采用可見(jiàn)紅光或強(qiáng)度大的紅外光
§ 緊湊的外殼,易于安裝
§ 采用沖洗設(shè)計(jì),清洗簡(jiǎn)單
BES M08EE-PSC20B-S49G-003
主營(yíng)德國(guó)進(jìn)口備件:巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、SICK、 FIAMA
MTS、 SMC、 易福門IFM、皮爾茲Pilz 、費(fèi)斯托FESTO
美國(guó)邦納Banner 等